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楼主: 饭少

[立体交通] 新闻联播:昆明南站明年投入使用 系全国最大在建高铁站

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发表于 2015-4-2 23:15:36 | 显示全部楼层
回复  爱楼楼


    也不尽然,如果没有一路一带这个大的战略,云南省的一把手就是再有本事,也不太可能 ...
melonwan 发表于 2015-4-2 21:41



    意思是泛亚西线、东线都存在两国轨距不一致而不能直通的问题;只有中线就不存在此类问题?
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发表于 2015-4-2 23:26:56 | 显示全部楼层
回复 13# 爱楼楼


    心态放好!我国就是这种情况,领导能决定很多东西。既然已经耽误了10年这也是既成事实了,没有什么好感叹的。这样想:该是云南的利益别人也夺不走,前十年发展慢,也好,磨刀不误砍柴工,接下来我们云南的发展的后劲就比别的省份强了。以前没做的,现在做就是高标准的,这也好。比如现在一些城市,市中心还有一些130米左右不是玻璃幕墙的楼,前十年看还好,现在看落后了。而昆明现在建的楼都是150米以上的,全是玻璃幕墙的,等建好了一下就翻身了。等待昆明蜕变的一天!
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发表于 2015-4-3 00:00:57 | 显示全部楼层
泛亚铁路的研究和提出就是李任省长时就提出来的,而且新机场也是,如果不是他出事,长水机场早在2005年左右 ...
爱楼楼 发表于 2015-4-2 21:58



    泛亚铁路我记得是在九几年就提过了
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发表于 2015-4-3 00:08:32 | 显示全部楼层
在建最大,么建好后是第几大啊?
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发表于 2015-4-3 00:10:36 | 显示全部楼层
泛亚铁路的研究和提出就是李任省长时就提出来的,而且新机场也是,如果不是他出事,长水机场早在2005年左右 ...
爱楼楼 发表于 2015-4-2 21:58



    至今云南官员我喜欢的还是高严,李,仇,别看新闻报道他们一塌糊涂,只有在他们执政时期关注过的人才有体会。
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发表于 2015-4-3 00:30:02 | 显示全部楼层
回复 20# sjdnicholas


    现在还在怀念这三个人的云南人,应该不在少数,特别是高。
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发表于 2015-4-3 08:24:47 | 显示全部楼层
云南铁路最近老上新闻,老大来走一圈,效果果然不一样呀。
melonwan 发表于 2015-4-2 21:11



    那是自然,云南皇帝新年首巡第一站,自不同凡响
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发表于 2015-4-3 08:29:13 | 显示全部楼层
至今云南官员我喜欢的还是高严,李,仇,别看新闻报道他们一塌糊涂,只有在他们执政时期关注过的 ...
sjdnicholas 发表于 2015-4-3 00:10



    这三人对云南贡献最大毋容置疑,排第一应该是李,然后仇,高
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发表于 2015-4-3 08:43:04 | 显示全部楼层
在建最大,么建好后是第几大啊?
imkiller 发表于 2015-4-3 00:08


就是啊,主要现在在建的大城市就只有昆明了!
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 楼主| 发表于 2015-4-3 09:19:28 | 显示全部楼层
在建最大,么建好后是第几大啊?
imkiller 发表于 2015-4-3 00:08



    新建第三
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发表于 2015-4-3 09:49:57 | 显示全部楼层
百度百科上李的人物经历。。。李嘉庭20岁时,通过艰苦、勤奋的学习考上了清华大学,从云南省石屏县一个偏僻的小山村到了北京,实在不容易。可惜的是,当他官居高位之后,自以为秉性聪慧,什么东西都能够无师自通,便放松了学习,放松了思想改造。办案人员清查时,翻遍其书房、卧室,书桌、书柜,也没找到一本马列著作。倒是在李嘉廷的卧榻上查抄到两本香港出版的禁书,李嘉廷将之置于枕下,经常拿来翻阅。
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发表于 2015-4-3 10:38:54 | 显示全部楼层
在建最大,么建好后是第几大啊?
imkiller 发表于 2015-4-3 00:08


这个为了找“最大”、“最新”的新闻措辞真是太好笑了……

建成以后也算大的。如果按到发线算的话,昆明南站是30线,能在已建成的火车站中挤进前五名,跟上海虹桥站相当。但就不清楚2016年底还有没有其它超过30线的车站建成了。
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发表于 2015-4-3 11:25:59 | 显示全部楼层
回复 26# 西布大大


  哈哈,我还看到了
信    仰 : 奢靡生活

百度 无下限
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发表于 2015-4-3 11:42:49 | 显示全部楼层
在建最大,么建好后是第几大啊?
imkiller 发表于 2015-4-3 00:08



    建好后是全国第三(当然开工在建的其他高铁站也没什么大型的了,因为全国现在也就三个省没高铁了):依次为西安北站【18台34线】--郑州东站【16台34线】--昆明南站&上海虹桥站并列【16台30线】
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发表于 2015-4-3 12:49:08 | 显示全部楼层
回复 16# 张杨杨

西线不清楚了,先等着高黎贡山隧道打通吧。东线的话,越南基本不可能同意修标准轨,过境的时候只能换转化架了。另外如果西线要修印度的话,基本也没希望统一轨距。
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