2015.02.02--[合肥时讯新闻专贴]

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新年首月合肥房价微跌 芜湖马鞍山上涨





合肥在线  2015-02-02 13:58   稿源： 合肥在线 http://news.hf365.com/system/2015/02/02/014459407.shtml





2015年的开局，合肥房价“跌”了一小“跤”。中国指数研究院昨天发布1月百城房价数据显示，经过连续8个月的下跌后，百城住宅均价止跌。从涨跌城市个数来看，44个城市环比上涨，56个城市环比下跌，合肥属于房价环比下跌的城市之一。

　　数据显示，1月份全国100座城市(新建)住宅平均价格为10564元/平方米，环比微涨0.21%，扭转了此前连续8个月下跌的态势。合肥房价则在1月月环比出现下跌：数据显示，1月份合肥住宅样本均价为7421元/平方米，环比下跌了0.03%。而2014年的最后一个季度，在全国百城均价连跌之时，合肥房价却一路逆势上涨。

　　中部六省省会城市中，合肥的这一跌幅处于居中水平。1月份，太原、郑州、长沙房价环比均出现上涨，合肥与南昌、武汉一样，出现了环比下跌。

　　我省列入统计的芜湖、马鞍山两市，1月份房价环比出现上涨。其中，1月份芜湖住宅样本均价为5864元/平方米，环比上涨了0.6%；马鞍山住宅样本均价为5117元/平方米，环比上涨了0.33%。

　　从市场上来看，1月份合肥楼市可谓波澜不惊。合肥家园网统计显示，1月份合肥楼市(含三县)共有26个项目进行了28场开盘活动，其中有6个是纯新盘。因为临近年关，如此开盘量也不算少。1月份开盘量较2014年12月份开盘量有小幅上涨；与2014年1月开盘量相比则大幅下跌，同比下跌幅度达41.7%。总体上来说，2015年1月合肥楼市开盘量没有出现“开门红”，整体节奏不紧不慢。成交方面，1月份，合肥楼市前三周周备案量均出现环比下跌，不过下旬开始备案量有所增长。临近春节，合肥不少开发商都推出返乡置业季等贴合热点的营销策略，并以优惠揽客，年前“冲业绩”有望实现。2月份，合肥楼市或迎来一波小高峰。(新安晚报)

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年货展两日开出2张罚单   维护消费者权益毫不手软





合肥在线  2015-02-02 12:34   稿源： 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2015/02/02/014459191.shtml





　合肥晚报讯 “合肥年货展”是一个合肥市民“捧红”的展会，它不仅仅是合肥市民年前打年货的重头戏，还是一种年俗文化的展台，而为了维护好合肥年货展这个金字招牌，组委会在维护消费者权益方面毫不手软。截至昨晚，第七届合肥年货展已向短斤少两的参展商开出了2张罚单。

　　昨晚，第七届合肥年货展组委会相关负责人向外界透露，本届年货展自1月31日开幕以来，已因参展商未能给足秤开出2张罚单。与去年相比，短斤少两的现象大大减少。

　　本届年货展在开幕前两日人气爆棚，市民掀起一个购买年货品味年味的小高潮，计划到下午5点钟关门，但连续两天都被迫推迟到将近6点才关门。

　　第七届年货展组委会相关负责人昨日接受记者采访时表示，从这两天来看，本届年会展初期呈现以下几个显著特征，一是相比较去年，今年的年货展提前6天开幕，时间提前，市民的购买激情反而一开始就比较高涨，从这两天的人流量及被迫推迟闭馆就能看出；二是以往逛年货展的市民以中老年为主，而现在是各个年龄段的都来了；三是现场的布置、演出，让会展年味较往年更为浓厚；第四，参展商出售产品时比往年规范了许多，到现在通过现场公平秤只发现2个展商给顾客的产品分量不足，大多数市民来称重，多数都足秤，甚至还有少数有超出分量的。

　　“2户商家出现短斤少两的现象，我们一发现就着重处理，一是勒令参展商足额补秤，二是以组委会的名义下发整改通知书，并声明，若再次发现将处以高额罚金。”组委会相关负责人透露。

　　据悉，为了维护消费者的权益，本届年会展在会场9号-10门间设有现场服务处，解决市民采购过程中遇到的问题，尤其是设有“公平秤”、“团购咨询”服务。“牌子很大，文字也特别醒目，很好找，希望市民在选购年货的过程中遇到问题前去咨询。”该名负责人最后提醒道。

　　(本报记者李京鹏/文郑成功/摄)

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合肥到成都春运过站临客还有余票可抢





合肥在线  2015-02-02 14:11   稿源： 合肥在线 http://news.hf365.com/system/2015/02/02/014459432.shtml





记者从上海铁路局获悉，昨天07：01，由上海南站始发开往成都的3663次旅客列车准时启动，这是今年长三角地区开出的首趟春运临客。当天，该局从上海、杭州开往成都等地的临客有5列。其中，昨天上午10：24发出的，由上海至成都的3216次临客，经停合肥站，这也是上海铁路局发出的途经安徽的首趟春运临客。

　　据介绍，春节前，长三角返乡客流主要集中在上海、杭州、温州、宁波、义乌、南京和合肥等地。尽管离春节还有十多天，但长三角地区前往云、贵、川等方向的客流提前涌动。为了方便旅客平安返乡过年，上海铁路局组织人员、车辆，安排开行上海、杭州至成都、贵阳等方向的多趟临时客车，并提前开行。

　　上海铁路局相关人士介绍，途经安徽的3216次临客，每天10：24从上海出发，21:25抵达合肥站，21:38从合肥站驶出，第三天00:37抵达成都。记者算了一下，从合肥至成都历时近27小时。据介绍，这趟临客自2月1日开行至春运结束，目前尚有不少余票。

　　针对春运客流集中、天气寒冷、列车运行时间长等特点，上海客运段采取各项便民服务举措，准备了40000余套卧具备品，按照“一车一卡”“一车一案”的要求，制定备品配送方案，在上海、上海虹桥、上海南站等处增配应急备品，以满足旅客饮水、就餐、卫生、温度等基本需求，确保旅客安全、方便、温馨出行。

　　据了解，今年铁路春运自2月4日起至3月15日共40天，上海铁路局在开行图定旅客列车的基础上，计划增开临客184对，最大限度满足旅客出行需求。(新安晚报)

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合肥“自测”全国文明城市考核指标





合肥在线  2015-02-02 12:34   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2015/02/02/014459179.shtml





　合肥晚报讯 昨天，合肥市文明委对外通报了“合肥市城市文明程度指数和未成年人思想道德建设工作测评情况通报(11-12月份)”。本次测评，在全市总共选取235个测评样本，范围包括四个行政区和三个开发区。测评结果显示：全市平均总得分93.5分，较2014年前5次双月测评成绩明显提高。

　　2014年12月21日至24日，合肥市文明委委托第三方专业机构，对2014年11-12月份全市城市文明程度指数和未成年人思想道德建设工作(实地考察)项目，以暗访和实地测评的方式进行了测评。

　　虽然合肥文明创建取得明显成效，但仍存在一些问题。主要问题表现在：一是盲道被占用、非机动车道乱停车现象，路边“黑头车”非法营运现象较为突出。二是背街小巷车辆乱停放，占道经营和乱搭建问题依然存在，店招店牌乱设乱挂等。三是部分餐饮店“卫生许可证”、“营业许可证”未能亮证经营，餐饮店卫生消毒设施和消毒记录缺失等。四是居民小区内非机动车辆乱停放现象严重，少数老旧小区里电表箱、水表箱等损坏突出等。五是一些公共场所“遵德守礼”牌设置较少，存在公益广告就是“遵德守礼”牌的错误认识。(实习生崔智颖本报记者蒋瑜香)

　　汇总所有考察项目得分及排名情况

    项  目     得 分     排 名
    文明单位     99.7     1
    心理健康辅导中心     99.3     2
    旅行社     99.2     3
    网吧     98.7     4
    旅游景点     97.7     5
    医疗     97.3     6
    公园广场     97.3     6
    宾馆     97     8
    学校     96.6     9
    机场、车站     94     10
    学校周边环境     93.6     11
    集贸市场     91.3     12
    主干道     91.2     13
    社区     90.5     14
    商业零售     90.2     15
    主要交通口     90.1     16
    商业大街     88.6     17
    餐饮店     88.2     18
    背街小巷     86.1     19
    建筑工地     83.8     20

    各行政区、开发区测评得分及排名情况

    名称     得分     名次
    新站综合开发试验区     96.9     1
    经济技术开发区     94.8     2
    庐阳区     93.2     3
    高新技术开发区     92.8     4
    蜀山区     91.1     5
    包河区     91.1     5
    瑶海区     90     7

    各区街道、社区服务中心测评得分及排名情况

    名称     得分     名次
    新站瑶海社区服务中心     95.8     1
    瑶海区胜利路街道     95.2     2
    瑶海区和平路街道     94.6     3
    庐阳区林店街道     93     4
    经开区锦绣社区服务中心     92.7     5
    庐阳区三孝口街道     92.3     6
    包河区望湖路街道     91.6     7
    蜀山区南七街道     91     8
    蜀山区荷叶地街道     89.6     9
    高新区蜀麓社区服务中心     88     10
    蜀山区西园街道     87.9     11
    庐阳区杏林街道     87.5     12
    包河区常青街道     85.5     13
    包河区包公街道     85.4     14
    瑶海区三里街街道     67     15

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2号线首个暗挖隧道工程收官   今年有望实现潜山路站以西区间隧道“洞通”





合肥在线  2015-02-02 12:34   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2015/02/02/014459181.shtml






　连日的雨雪严寒并没有挡住地铁建设的“热情”，记者昨日从合肥市轨道公司获悉，全市轨道交通建设目前唯一的站前主体暗挖隧道工程已经在2号线顺利完成。

　　根据2015年的建设计划，2号线有望实现潜山路站以西区间隧道洞通，并完成铺轨基地建设。

　　进展

　　今年将建成铺轨基地

　　按照计划，2号线的第二台盾构机将于2015年春节后抵达铜陵路站，然后从左线向大东门站方向掘进。

　　“预计今年底铜陵路至大东门站双侧隧道全线贯通，随后启动铺轨前期准备。”工程负责人表示，2号线其他区间工程已有8台盾构机下井组装、调试。

　　目前，青阳路站、科学大道站、玉兰大道站、振兴路站、创新大道站、长宁大道站出入段线盾构井已满足始发结构条件。“计划2015年实现潜山路站以西区间洞通，同时开展设备系统采购。”合肥轨道公司有关负责人介绍道。

　　“除天柱路站、金寨路站、东二环路站、大众路站4座车站外，计划2015年2号线其余19座车站主体结构建成封顶。”相关人士还表示，根据合肥轨道公司2015年建设计划，今年2号线车站主体结构将完成90%，在铺轨建设方面，今年也将实现施工单位进场并完成铺轨基地建设。

　　创新

　　最大断面的暗挖隧道

　　轨道2号线将迎新进展之余，这一路段兴建背后的故事也值得一提。

　　记者从轨道公司获悉，由中铁隧道集团承建的地铁2号线潜山路站站前主体暗挖隧道工程施工，已经顺利到达设计终点，这标志着合肥轨道交通建设目前唯一的站前主体暗挖隧道工程施工顺利完成。

　　2号线潜山路站前主体暗挖隧道为单洞双线交汇隧道，全长40.22米，最大断面为10米×10米，最大埋深27米，靠纯人工暗挖法进行，也是目前全市轨道交通最大断面的暗挖隧道。

　　暗挖隧道所在的潜山路站，是轨道交通2号线与3号线的换乘站，目前正在进行车站主体施工。

　　潜山路站站前主体暗挖施工采用了集中全新的工法，这在合肥轨道交通施工工法中尚属首次。

　　挑战

　　闹市区“螺蛳壳里做道场”

　　记者采访中获悉，合肥在建的地铁线路，基本上区间都是采用盾构法施工，不过在部分地方地质或施工条件达不到盾构要求，只能采取暗挖法施工，这在施工技艺上要求会更高。

　　暗挖法作为城区地下隧道施工方法时，适用于不宜采用明挖施工且含水量较小的各种地层，尤其是遇到都市城区地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布且对地表沉降要求严格情况下使用。

　　据了解，潜山路站隧道工程红线紧邻丰乐公寓、丰乐大酒店及长江西路高架桥，加之地面随时产生的机动车行驶压力，使这一工程成为合肥轨道交通在建项目中风险最大工程之一。同时，暗挖段地质复杂，除上部涵盖人工填土、黏土等多种土质外，隧道全断面处于中风化泥质砂岩层中，开挖难度大。最终，建设者们克服场地小、堆土难等不利因素，安全顺利完成了暗挖隧道的施工。

五一一

地铁造福合肥

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桐城南路将南延至高铁路





合肥在线  2015-02-02 12:34   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2015/02/02/014459182.shtml





　作为合肥城市中心向南延展的主干道，桐城路未来将为市民进出高铁南站添加一条快通道。记者昨日获悉，今年桐城南路即将向南延伸至高铁路，目前道排工程已经入场展开施工，计划90天左右竣工。

　　经过数年前上一轮的“拉长”工程，桐城路能够从长江饭店起一直向南到达美和路。而正在兴建的桐城路(龙川路-高铁路)段，将是行车时速为40公里/小时的沥青混凝土道路，南延后桐城路将延至高铁南站附近，成为合肥人出入高铁南站的一条城市主干道，未来市民有望从长江饭店一路驱车直达高铁站附近。

　　据了解，桐城路(龙川路—高铁路)南延工程建成后，将和龙川路、庐州大道、繁华大道等道路一起组成高铁片区路网，届时从市中心前往高铁站将更加便利，开通已两个多月的合肥南站在路网配套建设上也将更进一步完善。

　　此外，随着高铁南站的运营走向成熟及通行班次的增加，该片区的支路网布局也在不断添砖加瓦，今后去高铁南站的路会更好走。

　　记者从合肥公共资源交易中心获悉，位于包河区的屏山路即将开建。

　　据悉，屏山路此次将新修美和路-龙川路一段，规划等级为城市支路，全长276米，规划红线宽30米，设计行车时速40公里，沥青混凝土结构。

　　本报记者吴奇

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合肥最大老旧小区找到管家   西园新村签约物业公司 小区居民今后要“花钱买服务”





合肥在线  2015-02-02 12:34   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2015/02/02/014459187.shtml






老旧小区改造，让小区旧貌变新颜，可是小区改造后的物业管理却一直是此类小区的顽疾。怎样才能标本兼治，选择合适的物业管理模式至关重要。昨日，记者了解到，合肥市最大的老旧小区，位于三里庵街道的西园新村小区，自建设30年后首次找到“大管家”。未来一年内，通过居民购买和政府补贴的形式，西园新村小区的4700多户居民将享受到物业服务。

　　合肥最大老旧小区找到“管家”

　　建于上世纪八十年代的西园新村小区是合肥市最大的老旧小区。目前小区住户4700多户，有居民14000多人。近30年来小区一直无物业公司管理，因小区人口众多、基础设施等年久失修，逐渐成了脏乱差的老旧小区。2014年9月份，西园新村小区进行老旧小区改造，改造内容包括屋面翻新、内外墙粉刷、声控灯安装、雨污分流等项目，如今，小区改造已经步入收尾阶段。

　　“小区改造完了，面貌焕然一新，可是会不会又像改造前一样，没过多久，又成了垃圾乱扔、车辆乱停的样子？”针对小区居民提出的担忧，西园西村成立了业主委员会，业委会通过前期问卷调查等调研，发现80%以上的居民都同意改造后的小区由物业公司集中管理。

　　经过招投标，昨日，新长江物业公司正式签约进驻西园新村。合肥最大的老旧小区正式找到了管家。对于老旧小区的物业管理，许多物业公司都不愿意接手，其中一个重要的原因便是老旧小区的居民大多享受福利制的小区管理模式多年，思想上很难接受自己花钱请人管理小区的形式。而收不上物业费，对于按照市场原则运行的物业公司而言，则无力为继。

　　小区居民今后要“花钱买服务”

　　“西园新村是学区房，而且是上世纪八十年代的高档住宅，小区居民的素质比起一般的老旧小区要稍微高一些，但是对于物业费的收集，我们也没有十足的信心。”新长江物业公司的相关负责人向记者坦言，前期他们将先做好物业服务，让居民树立花钱买服务的意识，后期再逐渐收缴物业费。

　　竹荫里社区的工作人员向记者算了一笔账，之前小区的物业由社区代管，每家每户一年收取70元左右的垃圾处理费，如今小区纳入物业管理，按照物业收取标准0.48元/平方，基本上小区居民每年要支付约200元钱物业服务费。“老旧小区收费难一直不是新鲜事，之前每年的70元钱垃圾处理费用，整个小区也只能收上三分之二左右，如今每年多交100多元钱，虽然钱并不多，但是对于一直享受几乎免费政策的小区居民来说，的确需要一个接受的过程。”

　　此外，记者了解到，对于老旧小区引进物业的方式，政府将给予一定的补贴。而物业公司也将受到街道社区和业主委员会的监督，连续三个月达不到服务标准，或将面临解除合同的处罚等。

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桐城路上公交站将不再成堵点   新增公交港湾 分流由南向北直行公交车





合肥在线  2015-02-02 12:34   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2015/02/02/014459185.shtml






公交站点设置停靠港湾，本意是为市民出行带来更多便利和安全，不过在老城区有个别港湾存在“先天不足”，反而会给交通带来压力。

　　昨日，记者从包河区市政处获悉，近期专门对桐城路上的公交港湾进行了改造，未来这条市中心主干道的行车会更加通畅一些。

　　公交港湾“过短”或太窄

　　受地理位置和建设条件的限制，老城区过去所建的个别公交港湾还不太完善。

　　记者采访中了解到，不少老城区公交港湾距离路口太近，公交车多的时候，进出站后容易造成前方拥堵；有的港湾长度较短或者太窄，设置不是特别合理，结果就是导致利用率受到限制，行人候车时也有一定风险。

　　一位住在桐城路沿线的“老合肥”表示，四十八中附近原有双向两个公交港湾，都是位于道路的两侧(芜湖路以南段)，过去这里比较容易造成堵点。

　　“桐城路的机动车道宽为15米，两个候车站台仅有0.5米，公交车入站渐变段也只有5米，无法满足车辆正常进站停靠和乘客候车需要，而且对其他社会车辆正常通行也会有较大影响。”

　　“弧形”公交港湾渐流行

　　当前，随着城市车辆的迅猛增长，合肥市中心城区道路资源已十分有限，如何利用有限的道路资源来提升道路的通行能力，成为摆在城市管理部门眼前的难题。

　　城建部门的专家指出，破解交通拥堵、缓解交通压力，就要让公交优先，也让乘客安全，对于不配套的公交港湾要抓紧改造“与时俱进”。

　　据悉，早在2008年马鞍山南路改扩建工程中，合肥市重点工程指挥部借鉴外地经验，在全路段推广，其独到的设计和对交通所带来的便利，当时就赢得了市民和司机们的称赞。此后，合肥主干道的改扩建中逐渐大力推广这种做法。

　　在港湾式结构中，由于车站是弧形设计，到站公交车就像是进入了一个避风港，正常情况下它的上下乘客并不影响后续车辆的通行。

　　市民们见到的公交港湾，就是借鉴港口停靠船舶的模式，将城市道路旁的公交站台设计成内弧形向内凹的形状。公交车进站时，不会影响原路其他直行车辆，从而减少公交车进出站对道路交通的影响。

　　原站台“后退”增加渐变段

　　为了方便市民出行，减轻桐城路交通压力，包河区市政处近期专门对四十八中公交港湾进行了改造。

　　桐城路和芜湖路都属于老城区繁华地段，而且改造的空间有限，该如何给公交和车辆出行让路？

　　据了解，此次改造结合了桐城路的实际路况，管理部门计划在桐城路东侧(芜湖路以北段)增加一个公交港湾，以分流由南向北的直行公交车；原有站台均后退1.5米，确保公交停靠站宽达到2.75米，并增加公交停靠渐变段，避免公交车与社会车辆的交织；同时会新建1.5米宽候车站台，以保证乘客安全候车。

　　目前，此次改造的三个港湾中，桐城路东侧的两个港湾已顺利完工并投入使用。

　　本报记者吴奇

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游戏玩家花9999元购帐号隔日被冻结 诉金山公司索赔   原被告双方均同意接受调解





合肥在线  2015-02-02 12:35   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2015/02/02/014459195.shtml






　张先生是合肥的一位游戏玩家。去年3月份，他花费9999元购买了一个游戏账号。没想到，第二天，成都金山数字娱乐科技有限公司(以下简称“金山公司”)就将该账号冻结。于是，张先生一纸诉状将金山公司、游戏账号原持有人及游戏账号购买网站告上法庭。近日，庐阳区法院开庭审理了此案，据悉，此案系合肥市首例网络侵权责任纠纷案。

　　起诉：买游戏账户次日就被冻结

　　合肥的张先生是一位资深游戏玩家，金山公司系《新剑侠世界》的游戏运营商，公开资料显示，金山公司的法定代表人是雷军。

　　去年3月10日，张先生以9999元的价格从中国网络游戏服务网购买了一个《新剑侠世界》游戏的账号。付款后，该网站客服将游戏账号绑定手机修改成张先生的手机，张先生还修改了绑定邮箱、二级密码和登录密码。次日，张先生发现，该账号被金山公司冻结了，为此，他多次联系对方，被告知之所以冻结他的账号系因用户翟先生的要求。

　　张先生表示，作为一名资深的游戏玩家，此事给他的业余生活均带来了诸多困扰和不便，也给他带来了严重的精神损害。据此，张先生将金山公司及翟某告上法庭。要求金山公司停止侵权行为，解除冻结措施，在其网站上公开赔礼道歉，并赔偿他各项损失7215元。

　　庭审：原被告双方当庭同意和解

　　庭审中，被告金山公司代理律师提交了翟先生与中国网络游戏服务网真、假客服沟通的QQ截图并表示，该游戏账号系翟先生所有，后经盗卖被卖给了张先生，原告方提交的证据不能证明张先生取得了该账号的所有权，其是从他人手中购买了账号，并非从翟先生手中购得，金山公司基于翟先生的申诉冻结了账号并无不妥。

　　同时，被告还提交证据称，自去年2月起，金山网游客服先后接到了5位用户(包括翟先生)游戏账号被假中国网络游戏服务网客服骗取、账号被盗卖且未获得任何款项的申诉，而账号购买者均为张先生。金山公司代理律师认为，“张先生购买账号后行为很异常，非普通玩家。”

　　对此，原告方表示，张先生在中国网络游戏服务网共购买了20多个账号，不能因为这5个账号有问题就说他与所谓的盗取、诈骗有关联，此外，QQ截图中的客服身份也无法确认。对于被告方提交的立案通知等证据，原告方认为，这无法证明所谓的盗取、诈骗真实存在。

　　庭审最后，原被告双方均表示同意接受调解。法院表示，将庭后予以调解，如调解不成，则制作文字判决予以宣判。

　　王鹏李胜澜本报记者李后祥

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合肥经济圈未来啥模样？




稿源： 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2015/01/28/014450180.shtml




【圈子规模】

　　规划到2030年，合肥经济圈户籍人口为2500万人，常住人口为2500万人。届时，合肥经济圈的城镇化水平达73%—75%，城镇人口规模为1825万-1880万人。

　　还将形成由“特大城市—大城市—中等城市—镇级小城市—小城镇”构成的等级结构。

　　特大城市：合肥，规划中心城区人口规模550万人左右

　　Ⅱ型大城市：淮南市、六安市和滁州市,人口规模在100万～300万之间

　　中等城市：巢湖市,人口规模在50万～100万之间

　　Ⅰ型小城市：肥东、肥西、长丰、庐江等,

　　人口规模在20万～50万之间

　　【区域结构】

　　近期：集聚合肥、淮南、六安、滁州核心，强化合淮、合六、合宁等主轴线发展，强化城镇密度。

　　远期：合肥经济圈形成“一核、三心、五带、多极”的区域空间结构。

　　“一核”：

　　为合肥都市区，包括合肥主城区及其半径30公里左右的区域。积极构建“1331”市域空间结构，把合肥打造成为“长三角地区继沪宁杭之后的现代化新兴中心城市”，并朝着在全国有较大影响力的区域性特大城市方向迈进。

　　“三心”：

　　包括淮南中心城区、六安中心城区和滁州中心城区； “五带”：

　　为联动区域的五大城镇——产业发展(轴)带；“多极”包括巢湖、桐城、舒城、庐江等县城；以及巢北新城、新桥空港等产业基地在内的多个增长极。

　　【五大走廊】

　　在规划中，明确提出建五大产城融合走廊。

　　合淮产城融合走廊：在淮南南部和长丰县水湖镇西部地区建设合淮共建区，在定远吴圩和长丰杜集地区共建美好乡村旅游示范基地；

　　合滁宁产城融合走廊：在肥东古城和全椒西王地区共建一个协调发展区；

　　合六产城融合走廊：构建合肥中科智城、合肥(六安)新桥空港新城三个产业新城，在合肥(高刘)-六安(炎刘)两市交界处、合肥金桥-六安三十里铺两市交界处共建两个合作园区；

　　合巢产城融合走廊：培育合巢产业基地和中庙-黄麓文化创意、旅游度假基地两个特色产业基地；

　　合桐安产城融合走廊：构建合肥西南组团、桐城中心城区、庐江中心城区三个综合性城区。

　　【区域结构】

　　在服务业方面，合肥经济圈将成为长三角和中四角的现代服务业中心。

　　合肥老城中心、滨湖核心将打造区域商贸服务核心区，重点发展大型商业、商贸服务，通过新型城市商业综合体、大型精品百货购物中心、大型超市、专业市场和批发市场的建设，建立具有区域辐射力的商贸服务中心。

　　合肥四大组团中心则要重点发展金融、外贸、现代物流等综合性生产性服务业，形成辐射周边地区的服务基地。

　　合肥经济圈还会成为国际化的旅游消费产业集聚区，以“锦绣山湖，华彩皖都”为旅游总体形象，构建“434”旅游空间体系。

　　【绿色环保】

　　“一核、一区、四带、多斑块”

　　一核为巢湖生态核；

　　一区为大别山生态保育区；

　　四带包括淮河、江淮运河(裕溪河+兆河)、滁河-驷马山生态廊道、江淮分水岭生态廊道；

　　多斑块包括董铺水库-大房郢水库在内的各类自然保护区、风景名胜区、公园等生态点源。

　　在巢湖生态核，特别强调识别“一湖、两网、六片、九廊”等生态敏感区域，创建巢湖流域国家生态文明示范区。一湖为巢湖及环湖区域；两网为水网、绿网；六片为大别山、大潜山-紫蓬山、雾顶山等大型生态片区；九廊为巢湖流域多条主要河流廊道。

　　【区域融合】

　　构筑以合肥经济圈、南京都市圈为中心的放射交通运输网络，增强对周边城市的辐射带动能力。

　　构建合宁高速(扩容) 、宁巢高速连接；

　　构建沪汉蓉客运专线、京福高铁、合连等高速铁路连接；

　　协调合肥港与南京港之间的港口合作关系。

　　远景上，实现圈群融合，推动安徽省域空间结构优化，由目前的“1+3+1”发展为“1+10”江淮城市群，并逐步与南京都市群共享腹地，相互融合，形成合芜宁都市连绵区。

　　【交通出行】

　　在大交通上，形成以合肥为枢纽，淮南、六安、滁州、桐城为重要节点，各种运输方式有效衔接的一体化综合交通体系，建成全国重要的综合交通枢纽。圈内的交通体系上，将以城际铁路、水运和轨道交通建设为核心。

　　规划建设合六、合巢芜、合淮、合安九等城际快速铁路；

　　以新桥国际机场为核心，推进新桥空港物流园建设；

　　推进合肥徽州大道南延、繁华大道西延、方兴大道东延、蒙城北路北延项目，实施合宁、合巢芜等高速扩建工程，建设长丰至新桥机场的高速公路连接线，以及淮南至合肥煤炭外运通道等项目。

　　【公示】

　　公示时间截至2月23日，公众可将意见和建议反馈至安徽省住房城乡建设厅城市规划处。

　　联系电话：0551-62871510 62652723(传真)

　　电子邮箱：

　　ahcsgh@126.COM

　　地址：

　　安徽省合肥市东流路28号

　　邮编：230051

庐州高新站

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小猪奴奴

合肥坚持创建为民惠民城市管理常态长效





2015-02-02　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2015-02/02/c_1114211161.htm





  利用闲置场所打造一批规范管理摊点群；挖掘市中心停车空间解决老城区停车难问题……记者从1月31日召开的全市文明创建工作调度推进会上获悉，为巩固和提升文明创建成果，下一步，我市将继续压实创建责任措施，广泛深入开展群众性精神文明创建活动；严防“五乱”等城市乱象反复反弹，着力改善环境、优化服务、强化管理，努力推动城市管理工作形成常态、建立长效。

    严格取缔游商摊贩利用闲置场所设置摊点群

    城市“五乱”（摊点乱摆、垃圾乱扔、车辆乱停、行人乱穿、广告乱散）问题是长期影响城市文明创建的陋习顽症。创建期间，各区都解决了一批积存多年的管理难题，取得了突破性的成效，但“五乱”问题容易反复反弹。记者了解到，在摊点管理方面，合肥将继续按照“主干道严禁、次干道严控、背街小巷规范不脏乱、校门口无摊贩”的标准，严格取缔游商摊贩，把摊点引入背街小巷，再利用一些闲置场所，打造一批规范管理的摊点群。

    在交通秩序管理方面，各区政府采取花钱买服务方式，继续保留文明交通劝导员，在全市40个重要交通路口维护交通秩序。同时各区组织协调交警与城管联手，对主次干道违法停车加大管理处罚力度，并挖掘市中心停车空间，在绿都商城、光明影都等处增设停车场，解决老城区停车难题。“建议全面排查交通隐患，在徽州大道等慢行系统差的路段上，合理设置非机动车通行的隔离护栏，优化通行秩序。”市文明办有关负责人说。

    满足市民生活需求打造一批“便民服务巷”

    记者了解到，在完善城市基础设施方面，我市将进一步改造背街小巷，做到路平、灯亮、不积水，并推广庐阳区做法，打造一批“便民服务巷”，满足市民日常生活需求；继续加强物业小区管理，整治改造城中村、老旧小区环境，完成全市老旧菜市场升级改造，做到创建惠民；继续完善公共服务设施，着力解决体育、文化等公共服务设施配置不足问题。

    “在创建氛围营造上，尤其是在公益广告的宣传设置上，我市将在全市进一步推广覆盖、提档升级，形成公益广告宣传新常态。”市文明办有关负责人介绍，同时继续深化群众性精神文明创建活动，开展文明幸福小区、文明集市和文明诚信经营户、最美人物等评选活动，结合春节、元宵节，开展文明、安全旅游和“我们的节日——红红火火过大年”活动。

    继续开展“行走合肥”在一线巡查中发现和解决问题

    据悉，各地各单位将进一步发扬“行走合肥”工作作风，常态化开展文明创建巡查指导，对创建责任区域和分管事项继续实行包联负责，对包联的路段、市场、社区等责任区，坚持定期行走检查，发现问题，解决问题。同时以双月考评促创建，根据《全国文明城市测评体系》和中央文明委部署的各项重点工作，坚持对城市公共文明程度指数进行双月测评，并在市属媒体公开排名成果。与此同时，市直责任部门将把文明创建与本职工作进行有机结合，在日常、平常、经常上下功夫，定期开展检查督导，通报情况，跟踪问效。

    “我们将坚持文明创建条条督查、块块督查、联合督查和专项督查工作，针对文明创建双月测评、媒体曝光、督查通报和群众监督反映的问题，相关责任主体将认真研究，采取针对性措施，确保整改效果。”市文明办有关负责人说。（本报记者 束芳）

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合肥去年民生支出550多亿元 46项民生工程投入71.8亿





2015-02-02　来源： 安徽日报http://www.ah.xinhuanet.com/2015-02/02/c_1114211933.htm





   记者近日从合肥市财政局等部门获悉，2014年该市民生方面支出达到552.2亿元，其中省市46项民生工程累计投入71.8亿元。

    自2007年以来，合肥市按照省市确定实施的民生工程要求，已实施民生工程90余项，八成财政支出用于民生建设。目前，该市民生政策惠及面达700多万人，民生工程知晓度及满意度均超过93%，连续多年位居全省前列。自2012年起，该市在实施好省里民生工程规定动作的同时，坚持从“政府配餐”转向“群众点菜”，不断扩大实施民生工程的覆盖面。随着近些年民生工程不断提档升级，继2013年实施46项民生工程后，该市2014年民生工程继续扩面提质。(记者 许根宏)

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2014年合肥高新区财政总收入创历史新高 增长超五成





2015-02-02　来源： 安徽日报http://www.ah.xinhuanet.com/2015-02/02/c_1114211916.htm





   2014年，合肥市高新区财政总收入创历史新高，同比增长达55.1%，远高于全省财政收入8.9%的增速。其公共财政预算收入23.01亿元，完成全年预算的139.7%，其中地方收入总量和增速在合肥市四个开发区均位列第一，提前一年超额实现“十二五”财政收入目标。

    该区财政收入何以保持高速增长？这主要与产业转型升级显效、创新驱动增力相关。该区主动适应经济新常态，采取多项措施调结构稳增长，积极培植财源，找准收入增长点。新一代电子信息及智能家电、新能源新材料、公共安全、节能环保、生物医药等成长为支柱产业增收明显，三产占比持续提升。 2014年高新技术行业、家电行业、战略性新兴行业、生物医药行业税收占区税收收入76%，同比增长29%。

    围绕“发展主导产业”和“支持自主创新”两大主题，高新区制定了扶持产业发展“2+2”政策体系，将财政资金集中投向优势主导产业和战略性新兴产业。通过财政资金引导信贷、担保、信托等金融机构，采取风险补偿、集合信托、贷款贴息、保费补贴等形式多样的财政金融产品，发挥财政资金的“酵母”和“杠杆”效应。新增35家企业获得1.78亿元银行贷款支持，“天使基金”投资15个项目完成出资7700万元。(记者 冯珉)