哪位有魄力的LD能助我WX早日实现此高速规划

蓝调心情 · 发表于 2015-2-1 22:17:35

回复 14# ulysessweb

什么政策？为什么就无锡不行

ulysessweb · 发表于 2015-2-1 22:31:48

回复 16# 蓝调心情

现在国家教育改革政策还不是很明了，之前教育部说要推动高等院校向应用型院校转变，现在也没个下文，但是可以明确的是，以前那种院校合并的浪潮已经过去，何况现在东部新办本科类院校的政策很紧

小刺猬 · 发表于 2015-2-1 22:35:19

回复 ulysessweb

什么政策？为什么就无锡不行
蓝调心情发表于 2015-2-1 22:17

教育部《关于“十二五”期间高等学校设置工作的意见》（教发[2011] 9号）要求，高等职业学校原则上不升格为本科学校。我市考虑按照“在多渠道完成本科学院筹建的基础上，通过必要的整合重组，组建无锡大学”的总体思路，重点吸引国内外著名高校来锡设立研究生教育机构、独立学院、中外合作办学机构等各类高等教育机构，建成若干本科学院，然后再更名为本科大学。

xiaomi87 · 发表于 2015-2-2 08:30:10

南泉连马山那条不会这么轻易造吧，跨湖怕影响生态，隧道又成本太大

hyy_001 · 发表于 2015-2-2 11:27:30

本帖最后由 hyy_001 于 2015-2-2 11:31 编辑

回复 19# xiaomi87

瞎扯的理由
在中国，大江，大湖，大海都能建桥或隧道
就太湖不能？

苏州的太湖大桥难道不是大桥？

hyy_001 · 发表于 2015-2-2 11:36:39

青岛的跨海大桥难道不是大桥？

vincen · 发表于 2015-2-2 12:10:49

南部通道的意义在于彻底激活无锡太湖新城和马山旅游岛，建议直接上大直径盾构，南部通道和泰锡宜城际支线共管，彻底激活无锡南部交通格局。

englishdairy · 发表于 2015-2-2 12:24:08

回复 18# 小刺猬

无锡应该积极申请成立无锡大学作为全国应用型大学试点，我觉得如果从这个方向出发还是很有希望的，就是不知道政府是否考虑。

东湖居士 · 发表于 2015-2-2 13:03:28

不过锡澄二通道建议从无锡东站开始往北走！走锡东大道！进华西村，过沿江高速的华西站。吸引力强！

蓝调心情 · 发表于 2015-2-2 15:38:35

回复 24# 东湖居士

可能这么干嘛，当年不是规划长山大道和友谊路全程高架，搞客运快线的嘛

gksx · 发表于 2015-2-3 15:54:22

申请成立无锡大学作为全国应用型大学试点,不是符合国家教育导向了？这思路不错的！

小刺猬 · 发表于 2015-2-3 15:57:07

回复小刺猬

无锡应该积极申请成立无锡大学作为全国应用型大学试点，我觉得如果从这个方向出发还是很 ...
englishdairy 发表于 2015-2-2 12:24

写信给ZF看吧

yaney · 发表于 2015-2-3 18:34:10

宜兴到市区马山块的跨湖大桥几乎很难实现，不是技术问题，只是那里有一小段属于常州，以前早就规划过这个大桥，常州不让建，常州就这么一块地粘太湖的光，除非这块属于无锡了才有可能会实现。

woniumac · 发表于 2015-2-3 22:56:33

回复 28# yaney
那就上隧道吧，有了规划也不能老是不建啊！

lsyer · 发表于 2015-2-4 09:03:48

回复 29# woniumac

湖底隧道？这工程大了。。几乎不可能

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