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楼主: sky-sea

[网友互动] 有关石家庄铁路枢纽的一些问题

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发表于 2014-11-13 21:34:32 | 显示全部楼层
楼主解释的详细{:5_122:}
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发表于 2014-11-13 22:40:45 | 显示全部楼层
膜拜良哥{:5_118:}
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发表于 2014-11-13 23:02:32 | 显示全部楼层
膜拜!高楼迷中大神辈出!聆听大神发言长知识啊
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发表于 2014-11-14 08:04:37 | 显示全部楼层
六线隧道最东侧的两条隧道是太青(石济)的隧道,在工人街附近钻出隧道,在石德铁路的南侧向东去石家庄 ...
68911 发表于 2014-11-13 21:33



    当时,为什么不考虑石德在南行时也入地,在新石家庄站建石德普速场
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发表于 2014-11-14 09:04:07 | 显示全部楼层
回复 19# 追逐太阳的人们


  普铁站场在最西侧,东侧有四线的高铁,你的意思是修8线隧道还是地下国铁立交?
关于石德接入,设计是修一条东南环连络线,只是还没修。
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发表于 2014-11-14 09:41:32 | 显示全部楼层
拜读了   {:5_110:}
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发表于 2014-11-14 09:48:31 | 显示全部楼层
可以这么理解么?     石德到太原就变得很绕远
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发表于 2014-11-14 10:02:04 | 显示全部楼层
回复 22# guochao918


    和石德去太原没有关系
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发表于 2014-11-14 10:08:01 | 显示全部楼层
回复 23# 庄户人家


    直接延南三环连通铁路可以不   {:5_117:}     市区内的铁路完全拆除
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发表于 2014-11-14 10:14:32 | 显示全部楼层
回复  sky-sea
楼主总结的很到位,希望以后多些这样的好帖子。有几个问题还是想谈谈我的看法。
一、其实 ...
熊猫 发表于 2014-11-13 20:21



    猫熊,这个文件里没有提到东站的规模啊
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发表于 2014-11-14 10:25:05 | 显示全部楼层
楼主知识渊博,能解释下东站距离城市较近作为石济高铁中间站是否有存在的必要,能否和藁城南合二为一呢。
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发表于 2014-11-14 11:28:20 | 显示全部楼层
未来津石高铁的接入方式?
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发表于 2014-11-14 12:37:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 packages 于 2014-11-14 12:50 编辑

http://baike.baidu.com/view/11507957.htm?fr=aladdin  这个正定新客站在哪里,铁路局在规划了吗?
猫哥你怎么看庄里的铁路规划? 我觉得东站要黄了。可能这样规划,做大现在的石家庄北站或者西迁(看样子不可能)。加现有正定火车站接入北京,天津列车改成北站。3个车站终将这样。
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发表于 2014-11-14 12:40:07 | 显示全部楼层
回复 27# 陆上行舟


    这个京石城际,跟津石高铁,会同停一个站?
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发表于 2014-11-14 13:24:50 | 显示全部楼层
回复 19# 追逐太阳的人们


    我记得石家庄站最早报的是17站台    最后被削减为13了,当初的额17站台是不是包含石徳普速????
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