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楼主: 淡墨

[建设纪实] 2014.10.29东侧俯瞰火车站工地

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发表于 2014-10-29 16:31:33 | 显示全部楼层
回复 16# 淡墨


    加精以后再设置高亮 精华好像就自动解除了。。。
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发表于 2014-10-29 16:31:40 | 显示全部楼层
雨棚肯定比以前的高啊。。。要不怎么搞高站台。。。不过还是可惜了,要是早点造就好了。。。最早的规划在非省会中那简直逆天的存在了。。。四面进站,无柱雨棚,高架站房,不过算了,现在也算不错,在非省会中也算高大上的
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发表于 2014-10-29 16:32:35 | 显示全部楼层
回复 16# 淡墨


    又设置了一遍 好了
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 楼主| 发表于 2014-10-29 16:34:01 | 显示全部楼层
回复 19# NIMING86
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发表于 2014-10-29 16:43:54 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-29 16:50:24 | 显示全部楼层
新火车站果然霸气  高大上

合肥南站站房面积9.92万平米,芜湖火车站站房5.6万平米。站房面积不包含雨棚面积。芜湖火车站雨棚面积约6万平米,合肥南站雨棚面积不详
合肥南站枢纽总面积70万平米(包含长途汽车站),芜湖火车站枢纽总面积32.2万平米(不含汽车站)。
二个火车站都有地下空间  不知道面积是算占地面积还是建筑面积。
总体,作为省会,合肥火车站南站比芜湖新火车站大   大约相当于1.8倍大,合肥南站枢纽大是因为包含了一个长途汽车站  估计现在的合肥南站(南门换乘中心)将要拆除,所以南站一直比较简陋。估计新长途汽车站面积不会小,估计在10万平米以上。所以合肥南站枢纽面积也不到芜湖的2倍。
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 楼主| 发表于 2014-10-29 17:12:46 | 显示全部楼层
回复 22# 徽州印象
雨棚面积只有3万平方,净高5.68米(估计是全国站台柱雨棚的统一标准,杭州南例外)。

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 楼主| 发表于 2014-10-29 17:15:58 | 显示全部楼层
回复 22# 徽州印象
现在问题的关键是,站台的雨棚下面究竟吊不吊顶,按照规划图是吊顶的。但宁安其他的车站貌似都不吊顶。如果芜湖站的雨棚能吊顶,或许能和其他的站区别一下,也算是补偿吧。
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发表于 2014-10-29 17:16:01 | 显示全部楼层
回复 1# 淡墨


    楼主好久没露脸了啊
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发表于 2014-10-29 17:19:24 | 显示全部楼层
回复 1# 淡墨


    乔洪的天线可能取消了,没有塔吊了,唉。看来机场限高是真的
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发表于 2014-10-29 17:58:56 | 显示全部楼层
回复 13# 淡墨


    所以就是说会有两层雨棚呗。。。那也哈可以了。。。
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发表于 2014-10-29 18:05:08 | 显示全部楼层
不是雨棚,是江水外形的支撑柱子,
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发表于 2014-10-29 18:08:41 | 显示全部楼层
站房就差个顶了{:5_122:}
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发表于 2014-10-29 20:01:38 | 显示全部楼层
回复 25# 淡墨


    我觉得不会吊顶
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发表于 2014-10-29 20:42:01 | 显示全部楼层
淡漠,侨鸿318的天线什么时候上啊???
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