226m的徽商大厦和216m的沪商大厦

wangzhen_cumt · 发表于 2014-10-24 11:23:19

好贴，好贴，百年难得一见的好贴呀~~

GL1234 · 发表于 2014-10-24 11:26:16

本帖最后由 GL1234 于 2014-10-24 11:35 编辑

没有加高，本来就是建筑高度（檐口高度）与总高度（包含装饰物的高度）的区别。

这样算的话站北广场两侧是3栋200+

PS:原拟定绿地代建的汽车客运中心取消了，地块收回给铁路部门，建设南站配套设施。新客运总站将另外异地规划地块建设。

冷月丿流星 · 发表于 2014-10-24 11:34:19

哪有写226米啊？{:5_110:}

sangguo · 发表于 2014-10-24 11:37:36

没有加高，本来就是建筑高度（檐口高度）与总高度（包含装饰物的高度）的区别。

这样算的话站北广场两侧 ...
GL1234 发表于 2014-10-24 11:26

这个新闻怎么说

http://epaper.anhuinews.com/html ... ticle_3173290.shtml

合肥最大公路客运站已开建
位于合肥南站东北角2030年预测年旅客发送量1248万人

按照规划，未来在合肥南站东北角将打造合肥综合客运枢纽站最大的客运站。根据《合肥公路运输枢纽总体规划》（2008年），该客运站在2030年预测年旅客发送量1248万人，日均旅客发送量3.42万人，高峰小时4274人次，在整个合肥公路客运枢纽站场中处于核心地位。

　　据介绍，规划之初，该长途汽车站的选址位于国铁站房的东北象限预留用地内，同时在东北象限地块内平行设置商业配套建筑。考虑到该区域内空间容量有限，合肥市规划局借鉴国外的一些成功案例，在该长途汽车站的详细规划设计过程中结合绿地中央广场的城市商业开发项目，将其融入大的商业底盘之中，作为商业建筑群的一个组成部分进行一体化设计。车站选址位于地块东侧，地面建筑相对独立，首层至三层设置长途进站大厅及售检票、候车、发车、蓄车功能，通过内部商业街与其他商业建筑群两两相望。地下部分则与商业功能完全融合，地下一层设置长途出站及国铁换乘功能，地下二层为与商业共用的大型地下停车库。

　　目前，绿地中央广场及长途汽车站项目已开工建设，这不仅是合肥市的标志性城市基础设施建设项目，同时也是国内首个与商业相融合的长途汽车站,是城市规划创新的有益尝试。

　　本版稿件由通讯员蔡桂林记者姜志远采写

Kevin.Chen · 发表于 2014-10-24 11:38:26

回复 18# GL1234

你这PS消息可靠谱？

GL1234 · 发表于 2014-10-24 11:46:44

回复 21# Kevin.Chen

合肥客运总站的人说的。

sangguo · 发表于 2014-10-24 11:47:45

回复 Kevin.Chen

合肥客运总站的人说的。
GL1234 发表于 2014-10-24 11:46

新闻是昨天开会消息，应该是不会假的，可能有变了吧

EICHIE三民 · 发表于 2014-10-24 13:15:27

蜀山、包河是西德，庐阳、瑶海是东德，环城河以内算是柏林。

XUEHAI · 发表于 2014-10-24 13:23:37

现在建的到底有没有汽车站{:5_120:}

sangguo · 发表于 2014-10-24 13:29:44

现在建的到底有没有汽车站
XUEHAI 发表于 2014-10-24 13:23

有

冷月丿流星 · 发表于 2014-10-24 14:04:15

回复 23# sangguo

没看到哪里说有226和216啊

sangguo · 发表于 2014-10-24 14:06:22

回复 sangguo

没看到哪里说有226和216啊
冷月丿流星发表于 2014-10-24 14:04

我没看到，是楼主说的

朱古力 · 发表于 2014-10-24 14:28:41

绿地万岁。{:5_118:}

三里庵扛把子 · 发表于 2014-10-24 17:07:46

回复 28# 冷月丿流星

今天安徽商报里面明确提到了两个高度~

三里庵扛把子 · 发表于 2014-10-24 17:08:02

回复 29# sangguo

今天安徽商报里面明确提到了两个高度~

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