咱们合肥需要三环吗？你赞同下面哪个观点~

EICHIE三民 · 发表于 2014-8-25 21:56:55

要么就不要修，把二环全高架然后联通放射状城市快速路，搞好每一条放射路之间的路网；修就不能按现方案修，没有一环离二环几公里，二环离三环十几公里的道理，这样两条环路之间空白区域太大了，除了方便过境大货车以外，对市内车辆作用不大。现在除了西边两湖一山挡住了，另外三个方向完全可以按顺时针天水路-郎溪路（不再做东二环）-繁华大道-创新大道-董铺水库隧道（在科学岛出地面一次）-大房郢水库隧道-天水路这样修建三环。三环内填满了，再建四环，依次还有五环。。。

jiazi · 发表于 2014-8-25 22:00:37

本帖最后由 jiazi 于 2014-8-25 22:04 编辑

回复 18# EICHIE三民

天水路等一些道路已经不具备作为城市环线的条件了，而且创新大道、方兴大道都改造为快速路，超过了出行量需求

jiazi · 发表于 2014-8-25 22:11:38

回复 17# 电梯销售

北有黄山路，南有南二环，望江路不需要是快速路，而且也没有这个空间啊

EICHIE三民 · 发表于 2014-8-25 22:14:13

回复 19# jiazi

额，这总比那什么三环规划要短的多了。。。

an1028 · 发表于 2014-8-25 22:21:08

照合肥目前的发展趋势，有必要建设三环

jakejake · 发表于 2014-8-25 22:23:03

滨湖区怎么那么小的城建面积不应该直接通向巢湖吗

mifan · 发表于 2014-8-25 22:40:47

既然合肥的城市发展战略是组团发展，那么修一条连接各组团的快速路还是很必要的。
叫不叫三环不重要。

XUEHAI · 发表于 2014-8-25 22:51:47

要建3环路，把大货车都赶到3环路去，市区不应该跑大货车

电梯销售 · 发表于 2014-8-25 23:03:07

望江路随着火车西站下穿贯通后，是连接小庙新城、科学城、高新区大蜀山东、蜀山区、包河区等几个部分的最直接的主干线。黄山路无法发挥望江路的作用，因为它是断头路；二环只是个环状路，不能承东启西。所以，望江路不修成快速路，绝对是浪费纳税人的钱。

电梯销售 · 发表于 2014-8-25 23:11:50

望江路西二环下穿一贯通，黄山路的压力就会大减；但三车道的望江路，还有一个公交专用道，又那么多交口、红灯，怎么能承接东西30多公里的直线运输？

吴戴卫 · 发表于 2014-8-25 23:33:58

必须快点建三环，同事还跟我说郑州几环几环了。

jiazi · 发表于 2014-8-25 23:42:50

本帖最后由 jiazi 于 2014-8-26 00:12 编辑

回复 27# 电梯销售

呵呵，南二环路利用集贤路、习友路同样形成东西向快速通道，不是说直线道路就一定是快速路的最佳选择。从大蜀山周边分析，北有长江西路已经是快速路，难道南边还要再搞一下，高新区的规划图纸里面已经明确了习友路是快速路而不是望江西路，总不至于因为高新管委会在望江西路就改变规划吧

而且快速路的对城市用地的分割作用很大，如果把望江路作为快速路，那等于是对两侧的居住和商业说拜拜。快速路的红线宽度不小于60米乃至是80米，望江路有这个条件吗。这样改造之后还有正常的沿街环境吗。以后修地铁了人不就直接过去了嘛！

如意吉祥 · 发表于 2014-8-26 00:35:54

建三环可以便利可组团直接联系，与组团发展的理念并不矛盾，话说什么时候走方兴大道能直通机场，10.1能实现吗

城客网 · 发表于 2014-8-26 08:37:03

合肥的环路毫无意义，对于合肥的发展规划起不到多大作用，合肥是多中心组团发展，需要的是将这些中心点连接起来，而不是看着别人有环路就扩展环路。现在一环，二环堵，等到建成三环三环也堵，不如规划强大的路网、高架，反而可以更好的沟通各个区域，缓解交通压力。不建议继续建环路

城客网 · 发表于 2014-8-26 08:43:09

人家的环路是真正的快速通道，是因为车多才堵。合肥的环路就是把几条路连起来，毫无意义嘛，以为构成一个圆了就叫环路？？？

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