重点工程：徐州站, 徐州东站将双双扩建

64306588 · 发表于 2014-7-21 22:45:33

回复 16# felixlee

{:5_119:}

流浪的烧鸡 · 发表于 2014-7-22 13:45:17

给点力啊{:5_118:}

忘忧岛102 · 发表于 2014-7-22 18:37:49

应该在建郑徐场的同时建设东高架候车室等郑徐开通后把现有京沪线临时改为郑徐通过再在现有候车室的基础上建设西高架候车室与已建好的郑徐场上的东高架合拢这样既不影响正常行车又可建成高架候车

felixlee · 发表于 2014-7-22 22:32:02

回复 19# 忘忧岛102

想法是美好的……
首先郑徐场不存在，郑徐直接接入京沪场，规划的是徐盐场。
其次，京沪场本身的设计是没有侧式站房，所以估计也没有预留地基。如果要建高架站房的话必须要把现有京沪场全部拆除重新打地基。这肯定是不可能的，所以只能期待上面还有没有其他的方案，比如只在徐盐场建高架站房……

kkjjhhthree · 发表于 2014-7-23 10:16:19

说得再好不如建好

魔界小王子 · 发表于 2014-7-23 11:02:37

回复 20# felixlee
你说的只在徐盐场建设高架站房是不是跟现在的无锡站相似？、一半高架站房是城际高铁一半普铁的样子？？

wangguanglu · 发表于 2014-7-23 11:59:14

不开建一切都是浮云！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

felixlee · 发表于 2014-7-23 22:34:55

回复 22# 魔界小王子

我估计这是最可行的方案

恒星的恒心 · 发表于 2014-7-23 22:46:52

回复 22# 魔界小王子

小王子，这个和高铁普铁没有关系，只是站房结构的问题。所谓高架站房你应该明白，就是候车室整体建设在站台之上，如徐州老火车站，南京南，虹桥。我觉得，一半侧式站房一半高架是不可能的，而且徐州东本身是无柱雨棚，施工起来要把雨棚整体拆掉，感觉不太可能

felixlee · 发表于 2014-7-23 22:49:33

回复 22# 魔界小王子

其实徐盐场预留的东西距离大概150m左右，徐州东站站房南北距离180m左右，即使只在徐盐场建设高架候车室，候车面积也在25000平米以上，这个面积是徐州站候车室面积的2.5倍，远期看应该也是足够的。而且这与市里的说法“争取3W平米以上的东站房”是相匹配的。所以我觉得这个可能性比较大

felixlee · 发表于 2014-7-23 22:50:28

回复 25# 恒星的恒心

你可以看一下无锡站的设计，确实是这样

恒星的恒心 · 发表于 2014-7-23 22:52:27

回复 27# felixlee

嗯，但是无锡的有柱雨棚非常方便施工，而且普速场和城际场说白了就像俩站

felixlee · 发表于 2014-7-23 22:56:38

回复 28# 恒星的恒心

无锡站是沪宁城际新建的站房和站场，老无锡站不变；就像现在是京沪场不变，只在徐盐场做文章

恒星的恒心 · 发表于 2014-7-24 19:32:36

回复 29# felixlee

那样感觉真的很奇怪。。。。全国还没有这样的纯高铁站吧

客观主义者 · 发表于 2014-7-24 19:45:39

机场及周边需要建的漂亮点，吸引更多的日韩游客来徐州朝圣汉文化