[2014.06.04]--[合肥时讯新闻专贴]

小猪奴奴

合肥造变压器签“大单”






2014-06-04　来源： 安徽日报http://www.ah.xinhuanet.com/2014-06/04/c_1110982486.htm






  6月2日，合肥庐阳区工业园内的天威保变（合肥）变压器有限公司员工正在为国家电网公司加紧生产 110kV级变压器。近日，在国家电网公司变电项目集中招标中，该公司一举中标110kV级变压器23台，金额达5211万元。(记者 李博 通讯员 杨世平 摄)

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“合肥造”产品有望直送欧亚






2014-06-04　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2014-06/04/c_1110981410.htm






  不久，“合肥造”电子产品有望从合肥出发，搭乘国际货运班列经西安、兰州、新疆进入哈萨克斯坦等亚洲国家。记者昨日从市政府与上海铁路局举行的战略合作协议签约仪式上获悉，第一列由合肥到中亚的国际货运班列有望在今年6月30日前开通，此后若条件满足，该条线路还将经满洲里延伸至俄罗斯、波兰等欧洲国家。

    近年来，合肥开放型经济呈现爆发式增长的喜人态势。蓬勃发展的外贸进出口业带动了外贸集装箱的大幅增长，据测算，以合肥为核心的合肥经济圈及周边区域，年外贸集装箱产生量超过安徽全省的50%。如今，越来越多的企业开始选择通过安全、节能、环保的国际货运铁路将产品运达国外。据上海铁路局相关负责人透露，合肥北站作为上海铁路局规划的10个路网性物流基地之一，将着力打造成为综合物流中心，提供包括运输、仓储配送、包装、流通、加工、口岸、物流咨询等服务功能。随着合肥至中亚乃至欧洲的国际货运班列开通，铁路合肥北站将成为立足于合肥发展、辐射安徽全省周边腹地的新亚欧大陆桥国际铁路货运中心和国际物流内陆港。

    “根据目前货源情况来看，中亚国际货运班列开通初期，将按照每月一列的频率定期运行。”上海铁路局货运营销中心市场部部长周在德告诉记者，届时，一班货运列车将装载40至45个左右的集装箱，运输各类电子产品等货物。“若当地需求量较大，拥有稳定的货源量，后期也可发展到每周一列的频次，并将线路延伸至欧洲国家。”

    据周在德介绍，国际班列开通后，今后，“合肥造”电子产品从合肥出发，至中亚最快一周之内就能运达，到欧洲大约要花费半个月的时间。（记者 王蔚蔚）

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合肥再制造产业初露锋芒






2014-06-04　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2014-06/04/c_1110980212.htm






  让废旧产品通过技术手段进行修复和改造，重新焕发生命活力，这就是再制造过程，其中蕴含的经济价值激发出一个全新的产业——再制造产业。纵观全国，这个产业起步不过10年；微观合肥，再制造产业即将起航。

    记者从市经信委获悉，我市正谋划建设合肥再制造产业聚集区，目前建设方案正在申请国家工信部组织专家论证。

    产业根基

    再制造有了“源头活水”

    再制造产业的对象是废旧产品，废旧机器设备是其中重要的组成部分。对于合肥来说，装备制造业等已有的产业基础正是这一产业的源头活水。

    装备制造业是合肥起步较早的产业，发展至今已经具备一定的产业基础。安徽合力股份公司现已进入世界叉车制造业十强企业之列；合肥日立建机多年来一直稳居全国挖掘机生产企业前三位，并即将成为全球最大的挖掘机生产基地。目前，我市叉车、挖掘机、起重机械、混凝土机械等重点产品在全国同行业中具有较强的市场竞争力，液压泵阀、平衡重、仪表等重点零部件不仅能满足本省配套需求，在省外乃至国外市场也具有良好的信誉。

    近年来，装备制造业中的机械装备制造产业、汽车制造产业和家电制造产业已经进入了一个快速增长的新阶段，这些制造业的良好发展为再制造产业的发展奠定了坚实的基础。

  企业发力

    再制造产业初露锋芒

    作为一个全新的产业，再制造产业在合肥才刚刚起步，一批企业在不断成长中共同致力于产业发展。

    合肥中建工程机械有限责任公司是日立挖掘机在湖北、河南、安徽、江西四省的A级代理商，在销售新机的同时也提供维修等服务，涉足再制造领域。目前，该公司累计销售日立修复挖掘机300台，实现销售收入1.2亿元，公司还曾成功将行走系统损坏的挖掘机改造成湿地挖掘机。

    从事液压主泵、主阀的零配件再制造的安徽博一流体公司建设了再制造车间，添置了生产设备，其生产的多路阀再制造产品，不仅具有良好的经济效益，也对加强国防安全具有积极意义。

    目前合肥及周边马鞍山、蚌埠、滁州等市已经积聚了从事再制造的企业20多户，涉及工程机械、发动机、机床、冶金行业再制造等多个门类。

吴戴卫

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