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楼主: 海格力斯

[其他线路] 台湾城市及捷运文化!(他山之石)

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 楼主| 发表于 2014-2-20 17:13:05 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-2-20 17:13:29 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-2-20 17:14:02 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-2-20 17:14:27 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-2-20 17:14:58 | 显示全部楼层
处处都能体现出书香台北的气质。

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 楼主| 发表于 2014-2-20 17:16:23 | 显示全部楼层
高雄美丽岛火车站光之穹顶,全球最美15个火车站排名第二。

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 楼主| 发表于 2014-2-20 17:16:40 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-2-20 17:17:50 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-2-20 17:18:19 | 显示全部楼层
城市高架下方被设计成了双层的停车场,有效的利用了城市空间。

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 楼主| 发表于 2014-2-20 17:20:36 | 显示全部楼层
用心与文艺无处不在。



全贴完!

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发表于 2014-2-20 18:34:58 | 显示全部楼层
ding   
台湾全岛多少人 和北京相当?
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发表于 2014-2-20 18:55:57 | 显示全部楼层
细节太棒!看来跟小日本在细节方面学到了很多啊,很多东西跟日本的都很像
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发表于 2014-2-20 19:54:00 | 显示全部楼层
看完后感觉我们城市需要做的有很多。
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 楼主| 发表于 2014-2-20 20:36:58 | 显示全部楼层
回复 26# 真定府


北京:人口—1538万 GDP—6814.5亿;台北:人口—262万 GDP—5672亿
所以说北京地铁人挤人成photo是有一定他的道理了,在北京这种人口规模下,说北京地铁怎么就不能大家有序排队上车的人,也纯属于站着说话不腰疼的,大家可以去试一试,都是赶着这个点上下班,有哪个不着急的,你上不去就可能意味着要迟到。所以在北京这种大环境下,提高城市配套设施建设,提高硬件水平,更合理的进行城市规划,比让大家文明乘车,提高乘客素质更迫切一些。
说到底就是人口基数太大,人少了怎么都好说!
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 楼主| 发表于 2014-2-20 20:44:01 | 显示全部楼层
回复 27# sunshinepizza


怎么说呢,台湾受日本的影响很大,毕竟日本统治了它很久一段时间。像台湾的交规基本都是照搬的日本为参考。建筑风格也是,走在台北的大街小巷,特别是永康、青田等街巷,保留着很多日式风格的建筑,庭院设计的细节都很到位。不过感触最深的还是人文素质,最东方的一些文化在这里都有所保留,这也正是我们所缺失的。
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