地铁1、2号线即将完工——沿线道路改造及整治方案设计完成

踩脚踏车的小蜗牛 · 发表于 2013-10-12 22:45:40

现在整步行街有些晚了.....当时应该跟地铁并行施工，中山路改地下隧道穿城，地面改为步行街+有轨电车...... ...
vincen 发表于 2013-10-12 22:30

地铁也在地下，怎么再隧道啊？

shaoyang80 · 发表于 2013-10-12 22:56:53

希望把锡沪东路，锡澄路。。。上的满天电线杆整治一下

ulysessweb · 发表于 2013-10-12 23:10:22

城市细节很重要！好好弄

vincen · 发表于 2013-10-12 23:28:07

地铁也在地下，怎么再隧道啊？
踩脚踏车的小蜗牛发表于 2013-10-12 22:45

所以说晚了啊，地铁施工时明挖，地下三层，-1行人通道，-2汽车，-3地铁，技术上没问题，资金、观念、魄力问题！

找不到服务器了 · 发表于 2013-10-13 00:00:32

回复 19# vincen

你这个想法太超前，为什么呢？你说中山路是步行街的功能吧，显然不完全是，它是办公，商贸。休闲，旅游，医疗，教育。居住等的综合功能区域，也是很重要的城市主干道，你总不能让地上每栋办公大楼，医院，学校，甚至每个小区的底下挖条岔道连到主隧道上去吧？？中山路不是传统意义上的步行街，虽然集聚了发达的商业。所以不用在中山路上做文章了，稳步推进崇安区CBD建设这一主轴，地下地铁商铺全覆盖，搞条地下商业街，地上各类商业办公体等共存，就不错了。
无锡的中山路跟苏州观前街那种纯购物街区完全两种概念

malcolm · 发表于 2013-10-13 07:46:35

上海的南京路不比无锡中山路繁华吗，南京路都能改造成步行街，何况是中山路。成不成，只看你敢不敢想，敢不敢做而已。

vincen · 发表于 2013-10-13 07:47:10

本帖最后由 vincen 于 2013-10-13 07:57 编辑

回复 vincen

你这个想法太超前，为什么呢？你说中山路是步行街的功能吧，显然不完全是，它是办公，商贸 ...
找不到服务器了发表于 2013-10-13 00:00

这个确实认可......我有这个想法也是很久的事情了（10年），但说真的，也是觉得费效比太低，一方面中山路沿线各单位很多很杂，中山路承担了很多沿线的交通，另外中山路路太宽，其实也不适合做步行街。

但从长远看，在保留中山路地面道路的基础上（作为慢行系统），适当加宽人行道和沿线景观，加密人行横道，增加中山路快速地下行车系统，适当的设置3、4对出入口，直接连通沿线地下车库，成为进出中心商贸区的快速通道，也是很有必要的。只是在地铁设计施工中未予通盘考虑，还是蛮可惜的。

malcolm · 发表于 2013-10-13 07:49:11

上海市南京路是上海最早最繁华的街区之一。两侧云集着七百多家商店。随着改革开放的深入，南京东路步行街的开通，各国商家的入驻，这条商业大街，现已成为名副其实的“中华第一街”。
步行街路面铺设彩砖，以金带为主线，象征荣华富贵。道路中间还有叮当车来往，供游客观光使用。是中国十大最美的步行街之一。

找不到服务器了 · 发表于 2013-10-13 15:03:14

回复 22# vincen

{:5_122:}

leonleon · 发表于 2013-10-13 21:04:48

中山路要做成步行街不现实啊，除非他新生路和健康路拓宽，分流中山路和解放环的交通压力