芝加哥地铁

zhen131 · 发表于 2013-7-2 23:00:14

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额~在中国还真有可能。。。不过放心，中国这车不管进口的国产的都比那柱子脆多了。 ...
wy19781113 发表于 2013-7-2 18:17

那就放心了

zhen131 · 发表于 2013-7-2 23:00:58

这就告诉我们，轨交，不一定是地下跑的，地上的一样一样的啊
正觉寺人发表于 2013-7-2 21:29

就这意思

zhen131 · 发表于 2013-7-2 23:01:42

看着车厢编组，也就算是轻轨吧，太短了
rasty 发表于 2013-7-2 21:33

是挺短的, 但我觉得挺适合济南市里的啊

zhen131 · 发表于 2013-7-2 23:04:12

首先指出的是老美不差钱，纯钢架占地自然比粗水泥柱子少得多，在济南桥下也是只能跑个BRT
第二就是桥很干净 ...
gt_by_citroen 发表于 2013-7-2 22:19

没有技术能处理吗, 坐过重庆的机场线, 不觉得噪音大啊

Yuri · 发表于 2013-7-2 23:05:53

回复 15# zhen131

为啥中国全是混凝土的，没见过钢架的呢？是不是造价问题？感觉两排钢柱地基都不用很深呐

zhen131 · 发表于 2013-7-2 23:07:22

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为啥中国全是混凝土的，没见过钢架的呢？是不是造价问题？感觉两排钢柱地基都不用 ...
Yuri 发表于 2013-7-2 23:05

不懂, 估计和造价有关系, 钢架的话后期维护会方便啊, 能一节一节的换~

正觉寺人 · 发表于 2013-7-2 23:07:28

充分告诉我们就是要修地上跑的地下的不要

zhen131 · 发表于 2013-7-2 23:13:09

充分告诉我们就是要修地上跑的地下的不要
正觉寺人发表于 2013-7-2 23:07

济南特色了哈

Yuri · 发表于 2013-7-2 23:14:23

回复 21# zhen131

还可以弄点铁艺，雕个花呀啥的，可比混凝土好看多了！

sequoiaz · 发表于 2013-7-2 23:19:23

济南可以借鉴啊，如果不敢大规模地建地下的，那一定要自信满满地建地上的，要不我们真落伍了

gt_by_citroen · 发表于 2013-7-2 23:20:59

回复 19# zhen131

车内有隔音设施，车外噪音挺大的，也可能是因为美国的轨道使用年限较长，但我觉得北京上海的地下铁噪音不算小

gt_by_citroen · 发表于 2013-7-2 23:23:36

回复 21# zhen131

美国和日本都倾向用钢做桥，省去了浇筑水泥的麻烦和工期，但强度高、轻巧是建立在高成本上的，此外，钢材易于回收，适合战时快速使用，相当于一个铁矿

sunfeng1998 · 发表于 2013-7-3 00:10:55

这种模式真的非常适合济南啊。

zhen131 · 发表于 2013-7-3 07:34:35

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车内有隔音设施，车外噪音挺大的，也可能是因为美国的轨道使用年限较长，但我觉得 ...
gt_by_citroen 发表于 2013-7-2 23:20

北京的乱死了

zhen131 · 发表于 2013-7-3 07:34:55

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还可以弄点铁艺，雕个花呀啥的，可比混凝土好看多了！
Yuri 发表于 2013-7-2 23:14

必须的!

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