[2013.05.22]--[合肥时讯新闻专贴]

吴戴卫

回复 15# hezeshao


    额，99也太寒酸了吧，至少来个150左右的啊

合肥青年

要搞就快搞，磨叽！2017政务区成熟 地铁运行 万达城建好 …等等，一次性凤凰涅槃，给我们个大惊喜好不好。
一个项目动辄上十年时间，人生有几个十年，我们等不起伤不起，关注项目的过程中我们时光都被蹉跎了。

dllfox

瑶海区得加油了，一个大型综合体都没有

sangguo

回复  sangguo


    这样的话！建成两座，待建三座总共五座！对合肥不错啊，
hezeshao 发表于 2013-5-22 10:19

还有蜀山火葬场

sangguo

瑶海区得加油了，一个大型综合体都没有
dllfox 发表于 2013-5-22 11:06

保利不是？坝上街不是？宝业东城广场不是？

zzb20002002

期待万达带来惊喜

hezeshao

回复 16# 吴戴卫


    肯定在最东边那边搞这么高你又看不到。。。

sangguo

城市综合交通规划编制启动

发布时间：2013年05月22日

近日，合肥市城市综合交通规划（2013-2030）启动仪式在市规划局举办。市规划局党组书记、局长吴爱国及市规委办副主任张骏、市规划局交通规划处处长常文军、规划管理处副处长杨宝玉等参加会议。规划编制单位南京市城市与交通规划设计研究院、南京希芙凯规划设计咨询有限公司、合肥市规划设计研究院负责人参加会议。启动仪式由吴爱国局长主持。

会上，合肥市规划设计研究院向与会人员简要介绍了合肥市城市空间发展战略规划，重点介绍了合肥城市定位、“1331”空间格局及城市综合交通现状。南京市城市与交通规划设计研究院介绍了规划编制工作大纲。本次规划范围分中心城区、都市区、市域三个层次，规划年限分近期2015年，远期2030年，远景2050年。总体规划任务包括现状调查与问题研判、交通模型与需求预测、交通发展趋势与战略、综合交通体系组织四个部分，通过交通调查与建模、城市交通战略与发展模式研究、城市综合交通体系一体化研究、交通与土地利用协调发展研究、轨道交通线网研究、环巢湖交通体系研究、合肥市高快速路系统专题研究等七个专题研究，具体编制出区域对外交通体系规划、城市道路系统规划、公共交通系统规划、步行与自行车系统规划、综合客运枢纽规划、城市停车系统规划、货运与物流系统规划、交通管理与信息化规划等八个专项规划，提出近期建设规划和规划实施保障措施。预计编制成果将于2013年底提交。

吴爱国局长在讲话中就规划编制工作提出了要求，希望规划编制单位开门办规划，以“政府主导、专家领衔、部门协作、公众参与”为原则，注重将编制工作与横向各部门进行告知沟通，注重听取行业专家、社会公众意见建议；规划的编制要有很好的针对性和弹性，要基础详实，数据准确，同时对合肥城市综合交通的未来发展有充分的科学预见，编制出一个既在意料之中又惊喜于外的科学城市综合交通规划。

sangguo

合肥空港新城将成新经济增长极
本报专访合肥市规划局局长吴爱国

合肥在线  2013-05-22 13:40   稿源: 合肥在线-合肥晚报


○空港新城空间结构规划图

    编者按

    美丽的“热带鱼”架设了合肥融入世界、世界走进合肥的空中桥梁，仿佛一扇“窗口”展示了靓丽的合肥形象，它更是一双“翅膀”，助推合肥经济的崛起。今天，我们走近各行各业的决策者，聆听他们对新桥启航的诸多畅想与展望，他们中，有官员，有商人,也有专家，而他们都发出了一个共同的声音——挥别骆岗，新桥接棒，合肥腾飞！

    未来的新桥空港新城会是什么样？今天上午，合肥市规划局局长吴爱国在接受本报记者专访时这样描述：这是一座“交通便捷、环境优美、产城融合”的现代化新城区。

    优势

    居合肥经济圈核心位置

    “新桥空港新城处于合肥经济圈的核心位置，1小时通行圈人口近4000万，发展优势明显。”吴爱国介绍，根据规划专家们的调研，以新桥国际机场为核心，东起合淮阜高速公路，西至肥西高刘，北至长丰吴山，南至寿县炎刘、刘岗镇域界线，在这片近700平方公里的土地上，东淝河、天河、南小河等自然水系密布，淠河总干渠、瓦东干渠、滁河干渠等人工干渠环绕其中； 周边有合淮阜、合六叶高速、机场高速、206国道，合肥中心城区的水、电、气等市政管线也已接至机场及空港地区；此外，高刘镇已开始发展工业集中区，寿县经济中心已经南移，寿县新桥国际产业园初具规模，合肥对口支援的寿县蜀山现代产业园区也已启动规划建设……

    新桥空港新城统一规划，分区建设。合肥市主动作为，2012年5月，合肥市规划局与六安市规划局联合组织编制规划，邀请合肥市规划设计研究院与中国民航大学临空经济研究所联合编制新桥空港新城规划。规划编制统一、成果统一、目标统一，分区建设。吴爱国说：“总体看来这一带可谓交通便捷、环境优美、基础设施也完备，与郑州空港城很像，郑州空港城的发展模式也值得借鉴。”

    目标

    新桥机场的建成，引申出了空港新城的概念，既然是“城”，空港新城的未来就不仅仅是一个航空交通的枢纽。吴爱国透露，空港新城将与合巢产业新城和庐南产业新城共同构建成合肥“1331”市域空间格局的第二个“3”，对合肥城市布局有重要意义和影响。

    采访中记者了解到，有关合肥新桥空港新城的未来，安徽省提出的发展目标是：将新桥空港建设成为中部地区重要航空运输枢纽，改善合肥及周边地区乃至全省投资环境,以带动皖西、辐射皖北；合肥市提出的建设目标是：成为合肥“长三角西翼门户综合交通枢纽”的关键地区。

    依据这样的区域发展目标，在规划专家们的眼中， 新桥空港新城定位可以初步确定为：长三角西翼重要的航空交通枢纽、安徽省新的经济增长极和临空特色产业基地、合肥六安承接国际产业转移门户、产城融合宜业宜居的现代化空港新城。“这样4个定位分别是从区域交通功能层面、经济功能层面、合肥与六安经济一体化发展层面以及城市功能层面来定义的。”吴爱国解释说。空港新城要有适当的规模，所以120公里的内核区域内，空港新城将形成一港——新桥空港；两翼——东西两翼新城；两镇——刘岗镇、吴山镇；四区——南淝河源头保护区、江淮运河产业发展预留区、临空特色农业区、生态农业发展区的空间发展结构。

    建成中部航空运输枢纽

    产业

    下一步发展中，要有最适宜的产业导向，市规划局、市发改委等前往郑州航空城学习考察，扬长避短，请中航设计院专家深入研究合肥空港新城的产业布局，增强的是区域间的产业竞争，而不是区域内的兄弟之争。吴爱国告诉记者，“我们认为未来的新桥空港新城可以发展四大临空核心产业，即：航空运输保障业、航空物流业、临空高新技术产业和高端商贸休闲业；此外，临空生产性服务业和通用航空产业这两个‘潜力产业’，高新技术产业和临空现代农业这两个‘辅助产业’也值得发展。”

    发展四大临空核心产业

    未来

    现代化综合新城拔地起

    “这里的未来，将是一座交通便捷、生活便利、环境优美的现代化的综合新城区。”采访中，吴爱国对新桥空港新城的未来也充满了期待。按照初步设想，空港地区内有四个城镇建设区，虽然建设规模较小，但兼顾了生态环境改造、供水供气等城市基础设施建设等内容，如此，便有利于带动空港地区人气，为空港地区产业提供劳动力资源。而未来，空港新城周边和城内的交通和基础设施也都会逐步完善，既有公路也有城市道路，既有城市轨道也有城际铁路。“未来，合肥轨道8号线、轨道4号线，将形成连接机场与合肥高铁南站的轨道快线；合淮、合六城际铁路廊道的建设也将被预留，并与城市轨道形成无缝换乘。”

吴戴卫

空港新城确实不错，肥西将来真的是前途似锦啊