[2013.01.21]--[合肥时讯新闻专贴] 中国北车落户合肥 火车站北广场26日启用

sangguo

合肥设56个代售点其中5个火车票代售点24小时营业
我省长途客运尝试多次“接驳”一路不停

合肥在线  2013-01-21 02:21   稿源: 合肥在线-江淮晨报

　　晨报讯记者刘淑根据电话和互联网可提前20天购买火车票的预售期，今天中午12点起，旅客可购买2月9日的车票，也就是除夕当天的车票。合肥火车站在其新浪官方微博@铁路合肥站发布56个代售点信息，其中5个代售点24小时营业。

　　节前热门长途票已基本售罄

　　在合肥市区代售点，可以提前18天购买火车票。通过网络订票的旅客，也可以在离家比较近的代售点取票。

　　在56个代售点信息中，除了两处代售点在肥东、肥西，3处异地代售点分别在六安市、舒城县、无为县，其他51处都在合肥市区。

　　昨天下午，记者了解到，合肥到郑州、西安、兰州、成都、重庆、哈尔滨等地热门线路的长途火车票基本售罄。记者昨日通过12306网站查询到，合肥到北京、上海、杭州高铁依然充裕，尤其是合肥到北京，二等座剩余票在700张左右，而普通列车如K1110、L300、T64次和Z74次的车票基本无卧铺。合肥到青岛的高铁销售情况较好，截至昨天22点，2月8日高铁车票剩余量在百余张左右。

　　我省长途客运尝试“接驳式”不停车

　　从昨天开始，北京、上海、安徽、山东等13个省(区、市)试点进行长途客车昼夜不间断行驶，定点换车或者换人，采取“接驳”的方式一路抵达目的地。

　　据安徽省道路运输管理局局长魏士彬介绍，接驳运输将采取两种方式，一种是停车换人、落地休息，也就是说选择合适的地点换驾驶员，防止驾驶员疲劳驾驶；第二种是由在接驳点休息等待的驾驶员上车驾驶继续执行客运任务。

　　现阶段，我省已经选择了合肥到三亚的线路试行了20天，在2600公里的路途中，共有两次接驳。

　　具体做法是，两名驾驶员从合肥出发，在宿松换一个驾驶员，换下的驾驶员在宿松汽车站休息，再由两个驾驶员开到广州，在广州则把这两名驾驶员都换下，另外再安排两名驾驶员从广州开到三亚。

　　24H：

　　长江西路334号合肥第六营业部

　　丹霞路翠湖苑商业街119号合肥第十三营业部

　　望江西路102号合肥第二十三营业部

　　经开区耕耘路78号合肥第四十三营业部

　　火车站东配楼(售票厅东侧)安徽利安公司换票处

　

sangguo

轨道车辆将有合肥制造 北车集团来肥设“造修基地”

2013-1-21 11:54 | 发布者: 晨报社区 -- 江淮晨报       


　　1月21日上午，合肥市政府与中国北车集团公司签署战略合作协议。中国北车集团将在合肥市高新区建设“造修基地”，制造轨道车辆。据悉，未来合肥的地铁列车可能就由合肥制造。 记者 周文丽


   　中安在线讯 去年末，合肥与南车集团“联姻”，确定了将合肥轨道车辆制造维修基地落户新站区。如今，合肥又迎来了与北车集团的“牵手”。 1月21日，记者从合肥与北车集团的签约仪式上获悉，中国北车集团将在合肥市高新区建“造修基地”，制造轨道车辆，未来合肥的地铁列车可能就由合肥制造。
  

　　中国北车(601299,股吧)股份有限公司董事长崔殿国告诉记者，按照合肥市“十二五”规划，城际轨道交通建设正在逐步展开，中国北车作为我国轨道交通装备制造业的领军企业，将以“绿色交通，可持续发展”为目标，推动合肥市轨道交通建设的发展。


　　崔殿国说，签约之后，中国北车集团将在合肥市高新区建“造修基地”，制造轨道车辆。“第一步将在肥投资约30亿，产出在70亿左右，生产车辆为整车。造修基地建成后，将以满足合肥轨道车辆需求为主，未来可通过合肥辐射整个安徽省。目前，造修基地正在进行选址中。”(记者 汪乔)

yhw666

北车和南车集聚合肥，打造轨道装备制造基地。

肥肥迷

　　绕城高速可成为“合肥三环”

　　昨天，省政协委员王亚林提议，由省政府出面，取消合肥绕城高速的收费站，将该条高速变成“合肥三环”。

　　“目前合肥畅通一环工程取得了很好的成效，畅通二环工程势在必行，而修建三环对提高城市交通效率、提升城市形象也很有积极意义。”王亚林说，西二环紧临董铺水库,北二环紧临大房郢水库，西有大蜀山，目前合肥修建三环还存在一定难度，“绕城高速与二环距离并不远，再修三环也很浪费。”

　　盘点绕城高速的“资质”，王亚林说，这条全长105公里，串起周边3县和合肥新机场、高铁站、滨湖新区、高新区、经济开发区，向外连南京、芜湖、徐州等多个方向的高速，极大地缩短了城际空间。

　　“随着合肥‘扩容’，绕城高速必将起到三环的作用。”王亚林表示，建议安徽省政府协调相关部门，对该高速进行改造，取消收费站，使绕城高速成为“合肥三环”，缓解合肥市内交通状况。

donaldyoo

回复 12# GRIT-B


    我喜欢一下车就拉着行李箱出站的感觉 在地下隧道搞商铺感觉真心土。

hezeshao

回复 20# donaldyoo


    我也是这么认为的！！

hezeshao

回复 19# 肥肥迷


    这个提议非常好！这样绕城高速就有路灯了

GRIT-B

靠，合肥都三环了。。。

昨天打车时候司机跟我聊天说：你知道吧，我们上海外环绕一圈要99公里，将近100公里了，上海大吧？

今天就看到合肥三环就105公里，哈哈。。煞笔上海人。。

栢景湾野狼

　　绕城高速可成为“合肥三环”

　　昨天，省政协委员王亚林提议，由省政府出面，取消合肥绕城高速的收 ...
肥肥迷 发表于 2013-1-21 22:51

合肥西北的水库的确让修建传统三环变得很困难

GRIT-B

合肥西北的水库的确让修建传统三环变得很困难
栢景湾野狼 发表于 2013-1-22 09:05

跨水库大桥呢？上海的中环就是跨江的大桥。。。。

hezeshao

回复 25# GRIT-B


    哥们！合肥的大水缸啊！还跨桥！

GRIT-B

回复  GRIT-B


    哥们！合肥的大水缸啊！还跨桥！
hezeshao 发表于 2013-1-22 09:16

这些水库我也看过，没多宽，用个斜拉索直接可以跨过去，都不用在水里建桥墩的

只是建座桥而已，汽车又不排废水进去，要说汽车尾气，整个城市都处在废气中，也不差这座桥上几辆车的这点废气
   
从土建角度来说完全可实现，就是看以后有没有这个计划了。

hezeshao

回复 27# GRIT-B

你当只有跨湖那么简单！！很多事情不是你想想就能做的！！不光有这个湖还有大蜀山等等

栢景湾野狼

这些水库我也看过，没多宽，用个斜拉索直接可以跨过去，都不用在水里建桥墩的

只是建座桥而已，汽车 ...
GRIT-B 发表于 2013-1-22 09:19

还有生态方面的综合考虑，不仅仅是废气。

栢景湾野狼

这些水库我也看过，没多宽，用个斜拉索直接可以跨过去，都不用在水里建桥墩的

只是建座桥而已，汽车 ...
GRIT-B 发表于 2013-1-22 09:19

而且，如果修建三环，那么如何协调北段与南端的走向也是个问题，北段在绕城高速内，南段就跑出去了。