苏州市轨道交通3号线工程环评第一次公告

hyan12

大苏州建设与十八后新领导班子重视城镇化的思路和拍！不排除条件成熟，昆山变区的可能性！学无锡的锡澄一体，苏昆一体可以先叫起来了！

漓泉

中间那段走姑苏区还是走吴中区？？？
小猪八 发表于 2013-1-16 21:41

    当然吴中区啦。。

漓泉

东进 阳澄湖站  说明苏州在下一盘很大的棋  其实我觉得可以直接通道昆山 南站的 哈哈
狂热--蜘蛛侠 发表于 2013-1-16 21:54

    哈哈哈哈  那是市域S1线干的事情。。 3号线看来在阳澄湖站与S1对接了。一条线46K很牛了！

漓泉

棋下好了 以后直接把苏州轨道交通市域S1线改叫苏州轨道交通XX号线。。。大家都懂的

hyan12

回复 15# 狂热--蜘蛛侠

大思路，东延昆山南站！I 服了You！

漓泉

欢迎乘坐苏州轨道交通XX号线。本次列车由阳澄湖站始发，终点站兆丰路站。。去往上海的乘客可以在兆丰路站下车换乘上海轨道交通11号线。

小猪八

回复 17# 漓泉


    苏州市建设工程项目招标公告

1. 苏州市轨道交通集团有限公司

3. 工程概况：
  (1) 工程地点： 苏州市      招标类型：设计招标      所属地区：市辖区
  (2) 工程规模： 3号线线路走向为从西北至东北“U”型线路，自高新区穿越姑苏区、吴中区到达工业园区，线路全长约45Km。      建筑面积：平方米      工程性质：市政工程      招标金额：0万元
  (3) 计划开、竣工时间： 2013-12-30 至 2018-6-30





3 号线在过了狮山路和玉山路后，走劳动路，与2号线相交于“劳动路站”，再向东进入古城区，走“新市路——竹辉路”一线，和4号线交于“竹辉路站”，过“葑门横街”后，走金鸡湖大道。

3号线与4号线在人民路换乘

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大苏州建设与十八后新领导班子重视城镇化的思路和拍！不排除条件成熟，昆山变区的可能性！学无锡的锡澄一体 ...
hyan12 发表于 2013-1-16 21:58

    {:5_122:}

漓泉

回复 22# 小猪八


    错误的 别听SBS胡说八道！！ 批下来的线位不可能大调整的，鬼叫公司多次确认了原线。如果走新市路——竹辉路里程要缩短近10K，现在是46K比原来43K还增加了3K.. 新市路—竹辉路是5号线一期的线位。

hardsword1

还是原线位，北线终点站延长了3K到阳澄湖站为止，原规划43K,现在46K，车站30座加到了35座。
漓泉 发表于 2013-1-16 21:35

如果是昆山的阳澄湖站，那基本上确定所谓预留的唯亭站永远是一个故事了。
可惜园区站相当时期内没地铁，新区站和阳澄湖站都是鸡肋。这个是最大的失误。

hardsword1

正仪巴城纳入园区统一管辖！把整个阳澄湖划归园区！
这样阳澄湖站回归市区，3号线仍然为市区线路。

hardsword1

回复  漓泉


    苏州市建设工程项目招标公告

1. 苏州市轨道交通集团有限公司

3. 工程概况：
...
小猪八 发表于 2013-1-16 22:19

2和3矛盾，走3的路线就没有吴中区的事了。

漓泉

正仪巴城纳入园区统一管辖！把整个阳澄湖划归园区！
这样阳澄湖站回归市区，3号线仍然为市区线路。
hardsword1 发表于 2013-1-16 22:50

    唯亭的阳澄湖站确切位置在哪里啊，肯定不会是昆山的阳澄湖站

hardsword1

唯亭的阳澄湖站确切位置在哪里啊，肯定不会是昆山的阳澄湖站
漓泉 发表于 2013-1-16 23:33

   那就不知道了，唯亭预留的地块在卫星地图很容易看得到，就是星华街东的一片平地。
但是这个站可以说几乎不会造，长度不够，像花桥一样只能停8节车厢的预留地，且没有存车线，不能让车。也就是说这个站没什么意义，即便造了一是一天一两班车的。

cassidy81

原来线路43km， 现在是46Km， 如果终点站是昆山的阳澄湖站，比原来的唯亭站预留位置至少长8km，那说明中间要缩短5km，那3号线肯定要走老城区。原来规划31站，现在哪来的35站？