据说就一辆---混合动力

GRIT-B

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    收入不一样、消费也不一样
皖A_季风 发表于 2012-9-7 10:35

这个要看政府有多黑。。。

北京也全空调车，刷卡才4毛，比合肥还便宜。。。。。

hrwaitfor

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    合肥的空调车比例确实少了些，比武汉都差~

皖A_季风

回复 17# GRIT-B


    感觉你的经历、不应该说这样的话啊

   全国人民养北京

   你知道北京的公共交通每年能搞到多少财政拨款吗？ 110亿啊

   你再看看合肥每年能搞到多少？今天，记者从合肥市财政局获悉，今年2012年合肥市将预计投入1.6亿元，补贴合肥公交。据了解，目前合肥市约共3千台公交车，2011年合肥市共补贴1.1亿元，

   100:1的悬殊对比

   根本就不是一个数量级上的

GRIT-B

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    感觉你的经历、不应该说这样的话啊

   全国人民养北京

   你知道北京的公共交 ...
皖A_季风 发表于 2012-9-7 11:08

但你知道北京有多大么？北京行政区划面积是上海（包括崇明）的四倍大，四倍大是个什么概念哟

然后北京的城市建设面积是13xxx平方公里，合肥是3xx平方公里。

公共交通的里程数都不一样，合肥才是北京的多少分之一哦，合肥的公共交通拨款哪怕再少，就这点里程数换成空调车都搞不起？

退一步说我们不奢望4毛钱，你哪怕一块钱，你都给我空调车都不行么？？

而且你那个110亿还包括地铁的，合肥又没地铁，只有公交车，换成空调的都做不到。。。。

政府黑并且没远见则一事无成，永远只是个小农意识的地方。。

精神病有所好转

挺好看的，比那种红色的烧油的好看多了

皖A_季风

回复 20# GRIT-B


    当然，大家可以想象的出，这其中，公交公司肯定扮演了一个不怎么光彩的角色

   还是那句话，民富不行，别小看这一块钱，一个月也就是100多点了，你看看合肥的最低基本工资才多少？

  再者，合肥的财政也是不会负担太多的，毕竟整个财政就那么点

   所以，这个也不仅仅是政府单方面的不作为，尤其主观原因，也有客观原因

GRIT-B

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    当然，大家可以想象的出，这其中，公交公司肯定扮演了一个不怎么光彩的角色

    ...
皖A_季风 发表于 2012-9-7 11:15

反正讨论这么多，总归希望合肥能够有一天突然像是顿悟了一样，把这些软服务一跃而升。。

wlj410

其实空调车夏天很需要，其他季节倒也无所谓。但是合肥的空调车只开几个月，其余的月份都不开空调，而且窗户是密封的，那气味和不通风真难受啊。

huohuo1234

我对合肥公交最不满的就是空调车不多，而且空调车的空调温度不给力，有的车子感觉吹得冷风好小啊
吴戴卫 发表于 2012-9-7 09:41

    表示赞同，估计是为了省油，开的不大

hanjunwen

其实合肥公交都还可以

zhangliyuan

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    你真神奇，空调车很多了~

栢景湾野狼

从不坐公交车，不过还是希望公交车的档次能提升，别一启动就黑烟乱冒，污染环境哪。

摩托车、助动车、公交车，三大来自道路污染源。尤其是助动车和摩托车，污染比公交车还厉害。

zzb20002002

公交想发展投入是很大的，政府还要做很多事

吴戴卫

回复 23# GRIT-B


    那必须举办什么盛世，不然很难

吴戴卫

回复 28# 栢景湾野狼


    现在感觉白马巴士黑烟好严重