常熟市铁路建设工作领导小组成立，沪通铁路年内开工看来有戏

calvin9634

苏嘉铁路一旦建成，并融入大铁路系统，这意味着南来北往的火车，如果不停靠上海的话，可以不用绕道上海去兜个圈子。上海等于被架空了。
    这就是为什么上海一直不愿意造这条铁路的原因。
     上海在交通上完全是抑制苏州发展的。无论铁路还是机场。

fevenchou

速度速度啊……

Felix99

苏嘉是在 园区设站的吧

hardsword

如果苏嘉通能上马，园区站的地位将大幅提高，苏州的交通也越来越NB了，只是不知道上海愿不愿意看到身边有个 ...
锈掉的钟 发表于 2012-6-28 18:43

    上海也在加速转型，并非只有苏州在发展。

   竟争和合作关系，同样上海的溢出效应，产业转移。园区在这点思路比较明确，任何一个城市都不可能单独发展的。

hardsword

苏嘉铁路一旦建成，并融入大铁路系统，这意味着南来北往的火车，如果不停靠上海的话，可以不用绕 ...
calvin9634 发表于 2012-6-28 22:03

    这个是自以为是的想法了。
   要进上海的还是会进上海，不进上海的车通过上海转也不会给上海增加任何好处。
   其实苏州是江苏（南京）与上海博弈的旗子，这个才是关键，苏州发展大了，南京控制不住，看看江苏的规划，就知道苏州在南京眼中是什么吧，上海还轮不到与苏州对话的程度，上海是与江苏对话。

hardsword

很简单的道理，沪通、沿江对于上海重要吗？理论上都是加强上海放射线路。但是怎么拖了这么久？
因为江苏省觉得不重要，江苏省首先打通的是以南京为核心的放射线路。
看看南京的线路就知道了，宁杭之间几乎没有什么重要的大城市，但是依然加速上马。
所有苏州的问题主要还是在省里，省里无人一切空谈。

ycmm

通苏嘉是在苏州高铁北站设站吧～
jw675114976 发表于 2012-6-28 19:13

苏嘉是在 园区设站的吧Felix99 发表于 2012-6-29 09:13

高铁北站，园区站，独墅湖站一共3个

ghlonline

高铁北站，园区站，独墅湖站一共3个
ycmm 发表于 2012-6-29 11:20

    园区是主站

ghlonline

很简单的道理，沪通、沿江对于上海重要吗？理论上都是加强上海放射线路。但是怎么拖了这么久？
因为江苏省 ...
hardsword 发表于 2012-6-29 11:07

    我也觉得省里抑制苏州的目的很明显，或者不说那么难听的话，省里还是把重心放在南京及以南京为中心的规划中。

aszx

我也觉得省里抑制苏州的目的很明显，或者不说那么难听的话，省里还是把重心放在南京及以南京为中 ...
ghlonline 发表于 2012-6-29 13:18

    不是第一天了，与生俱来地。只是你刚刚发现。

aszx

回复 23# ghlonline


    双主站。苏州北+苏州东。

aszx

高铁北站，园区站，独墅湖站一共3个
ycmm 发表于 2012-6-29 11:20

    苏州境内：张家港北（与沪通同站）、张家港（与沪通、苏南沿江城铁同站）、凤凰（？待定）、常熟西、辛庄（？待定）、苏州北（与京沪高铁同站）、苏州东（与沪宁城铁同站）、独墅湖、尹山湖（？待定）、松陵、平望、盛泽、嘉兴南（与沪昆高铁同站）。

aszx

回复  Daniel.y
沪通只到安亭
钱能 发表于 2012-6-28 20:08

线路接入安亭，不代表车子就开到安亭为止

aszx

这个在上海设几个站啊？
沪通终点站是在上海站或是虹桥站？
如果终点站设在安亭黄渡什么的，岂不是悲剧了 ...
Daniel.y 发表于 2012-6-28 19:48

在太仓分叉，一条支线接入安亭京沪线，另一支线经嘉定、宝山、浦东接入上海东站，沟通迪斯尼、浦东机场，成为浦东铁路。