贵广高速铁路建设历程与建设动态专题帖(14公里同马山隧道贯通）

frog198 · 发表于 2009-5-18 17:34:37

这个分法好，按标段按时间分，顶一个！另外建议，多预留一些空位，如：车站篇，综合篇等等。期待整篇帖子的出炉。

qrx12340 · 发表于 2009-5-18 17:45:46

原帖由 frog198 于 2009-5-18 17:34 发表
这个分法好，按标段按时间分，顶一个！另外建议，多预留一些空位，如：车站篇，综合篇等等。期待整篇帖子的出炉。

有消息可以发给我补上去，呵呵，人多力量大

艾龙 · 发表于 2009-5-18 20:14:18

有什么图片吗?

qrx12340 · 发表于 2009-5-18 21:25:53

原帖由艾龙于 2009-5-18 20:14 发表
有什么图片吗?

多数链接里是有图片的，这里就不贴了

TTKXSW · 发表于 2009-5-18 22:19:53

期待期待~~快啊快啊~~

gxgs126 · 发表于 2009-5-26 21:28:53

整理得很不错,顶一个!!

nightv · 发表于 2009-7-15 13:11:31

贵广铁路大概是在5月底停的工，修改设计，提速成350km/h 的高速客运专线铁路和京沪、武广一个级别的，引一则新闻说明：
+++++++++++++++++++++++++++++++
由200公里提到350公里，直逼武广客运专线，广州至贵阳仅需两个多小时
类别：国内新闻作者：周文峰　　发布时间：2009-07-15

摘要：记者昨日获悉，已经动工的贵广高速铁路时速由原来规划的200公里提高到350公里。这意味着以后从贵阳到广州只要两个多小时，比原计划节省两小时，比现在更是节省近19小时。

本报讯　(记者周文峰　实习生李冰洁)记者昨日获悉，已经动工的贵广高速铁路时速由原来规划的200公里提高到350公里。这意味着以后从贵阳到广州只要两个多小时，比原计划节省两小时，比现在更是节省近19小时。
上月贵州一个招商团来广州招商引资，其政府方面的人士证实说，现在贵州境内的施工方基本上已经停止了路基等主要方面的施工，等待新设计施工图纸，何时恢复施工尚不明确。佛山境内标段本来已经在今年3月动工，现在也基本暂停。
根据规划，计划明年动工的昆厦高铁在桂林接贵广。此外，贵广铁路还要与规划改造的广茂铁路接轨，这都要求贵广铁路提高建设标准。另外一个大背景是，中国已经进入了客运专线时代，西部地区的长昆、成贵、成西均按时速350公里设计，如果放进全国铁路网来考虑，贵广铁路的技术标准显得就不匹配。
据了解，贵广铁路这次提高时速由铁四院负责修改设计图纸。铁四院昨日婉拒了记者的采访。
一铁路人士说，贵广铁路设计时速350公里，可以说是由高速铁路升级为客运专线了，因为武广客运专线设计时速也是350公里，最高时速380公里。高速铁路升级为客运专线，对路基、路轨等各个方面都有更高要求，譬如需要由有砟轨道更换为无砟轨道，每节铁轨的长度也有变化，譬如由传统的25米一节更换为500米一节。
据了解，可行性研究报告批复后，铁路建设过程中大幅度更改设计标准的事儿有过先例，当年张集铁路就由单线改双线，沪宁城际也由时速250公里提高到300公里。

PD又欠 · 发表于 2009-8-23 00:04:46

修好去广州到香港就方便了，节约一大笔路费。

T88 · 发表于 2009-8-23 01:13:56

台昆铁路规划是以客运为主，兼顾货运的快速铁路。如果台昆铁路在桂林接轨，那么从桂林-贵阳段就要修建160公里/小时的货运专线，生下来就是桂林-广州段。这不失为一个好主意。为什么呢？因为这就等于沿着现在贵广客专线修建一条货运专线。这样贵广铁路的分量就更大，贵阳枢纽的地位就更重要。

boboo · 发表于 2009-8-29 23:35:11

简直不晓得台昆铁路是哪样

ljf164 · 发表于 2009-9-28 09:18:09

台昆铁路没听说过

ljf164 · 发表于 2009-9-28 09:18:48

台昆铁路没听说过

T88 · 发表于 2009-10-7 02:14:17

楼上请看国务院批准的海峡西岸经济区的意见内容。

T88 · 发表于 2009-10-7 02:14:26

楼上请看国务院批准的海峡西岸经济区的意见内容。

T88 · 发表于 2009-10-7 02:14:44

楼上朋友请看国务院批准的海峡西岸经济区的意见内容。

[城市建设] 贵广高速铁路建设历程与建设动态专题帖(14公里同马山隧道贯通）