探讨--9号线光谷广场至铁机路北

RISTIANCO

愿望很美好，现实很残酷

雷杰多

kekeka 发表于 2025-4-21 14:40
最差的话原来直接在梨园预留这条线的话  都可以很好改善东湖隧道现在每天堵车的情况，同时也可以连接磨山 ...

那为啥当年8号线从梨园下穿东湖去磨山的方案被毙了？

又或者说当年围堰明挖修东湖隧道的时候为啥不多挖一层地铁通道下面走轨道交通呢

↑真考虑不到普通市民能想到的？

hbhslwt

雷杰多 发表于 2025-4-21 11:01
所谓正面长距离下穿东湖连上环线12要是在不久后的五轮公示中出现，只可能是为了力保9-1

何况跟二七路过 ...

不久后的公示是多久？

雷杰多

hbhslwt 发表于 2025-4-21 21:46
不久后的公示是多久？

前不久第一次环评公示后有人打电话问了，说是最迟五月底

motianzu2008

雷杰多 发表于 2025-4-21 17:37
那为啥当年8号线从梨园下穿东湖去磨山的方案被毙了？

又或者说当年围堰明挖修东湖隧道的时候为啥不 ...

没钱啊。。。基建要钱的

Giroud_12

只有脑子进水了的人才会批下穿东湖的地铁方案

黄鹤楼中吹玉笛

无法忘怀 发表于 2025-4-21 17:13
又来了，9号线沿线是不是有某些人的祖坟，在地铁论坛里面见到9号线就踩一脚的几个货，又跑这来了

说话请带上脑子，9号线喊了多少年，有一丝进展吗，不搬家等到猴年马月？

adobe2333

9号线最刚需的是民族大道和庙山，又因为车辆段不好解决，所以一定要去五里界。然后就是最大的问题，江夏这么长一段，却是最不想出钱的。穿东湖看起来美好，实际投资大、回报低，实际客流应该也不多，现在这个债务形势还是算了吧。所以这项目大概率还会搁置

hbhslwt

无法忘怀 发表于 2025-4-21 17:13
又来了，9号线沿线是不是有某些人的祖坟，在地铁论坛里面见到9号线就踩一脚的几个货，又跑这来了

这么多年，每一个论坛的每一个涉及9号线的帖子，早已证明确实沿线有某些人的祖坟，这些货色每每在第一时间闻着味就来了。

abcdefgjn

光谷其实人口足够多了，房价也不低。
要以吸引人口为目标发展地铁，就应该发展汉南，蔡甸，新洲这些地方。这些地方房价低，配套差，如果发展配套的话，短期内搭不到效果，只有大力发展地铁线路。让这些地方的居民出门就是地铁，三十分钟以内就能到江汉路。
那么一些大学生，打工者，既可以在这些地方低价买房，又可以通过地铁享受内环的配套，应该可以吸引很多买不起一二环的外地人来武汉定居。

sfwtzwrsm

9号线穿东湖当然得光谷出大头，9号线本质上就是光谷通往武汉西北方向的重要通道。留意下东湖隧道的流量就明白了，也只有东湖高新区未来才有这个实力砸这个钱下去。

sfwtzwrsm

未来的趋势还是加密主城区线路（光谷也属于主城区），因为房产税落地是可以预见的事情，到时候就是存量房主导的游戏规则。

qxp79

穿湖大线环评过不了上面不会批复，地方上江夏区没钱，沿线没地卖，市里更不可能出钱，光靠东湖高新区独木难支，可能性几乎为0，9号线要获批大概率得改线

ddmao

9号线很难修，因为通过四个区，江夏，洪山，光谷和东湖风景区，而且都是擦边，每个区都没有很大动力去推。出钱也不是很情愿。

木抛木放

现在的情况是，那些各个区都很情愿出钱的线路都差不多修了，好修的线路也修差不多了。大家手里也都没那么宽裕，如果仅仅以这些因素作为考量。不仅第5轮上马的线路不用那么多，前四轮的线路有些也可以拖着不修甚至不报。