HUAWEI-BYD-TESLA:新能源自动驾驶技术全球TOP3-一起见证公司成长

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                                                              Robot First City
                                      机器人公司：广东省16万家-全国第一；深圳市6万家-全国城市第一
                华为+腾讯+比亚迪+大疆+优必选+越疆+速腾聚创+众擎+逐际动力+普渡科技+中兴通讯+汇川技术+立讯精密+乐聚
              AI-金融-高科技-互联网-光刻机-芯片-大模型-操作系统-机器人-生物科技-新能源-汽车-智能终端-无人机-云计算-摩天大楼


                          

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深圳：机器人相关公司6万余家，全国城市第一
南方Plus  2025-03-18



从天眼查获悉，深圳拥有机器人相关企业6万余家，超过广州的近5万家、上海的4.1万余家、北京的3万余家，位列全国城市第一。









天眼查专业版数据显示，截至目前全国现存在业、存续状态的机器人相关企业约84万家。从区域分布来看，广东省拥有机器人相关企业超过16万家，位列全国第一位。


从广东省内分布来看，深圳市拥有机器人相关企业近6万家，位列省内第一，占广东省总数的37.15%。

近年来，深圳机器人产业快速发展，比亚迪、腾讯、优必选、速腾聚创等7家企业入选摩根士丹利全球人形机器人上市公司百强名单。深圳还汇聚乐聚、众擎、逐际动力等知名机器人企业，形成一定产业集聚效应。


                                   优必选工业人形机器人Walker S1在深圳工业富联（暨“富士康”）的基地实训

3月初印发实施的《深圳市具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划（2025-2027年）》明确提出，到2027年，具身智能机器人产业集群相关企业超过1200家，关联产业规模1000亿元以上。







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万字长文，揭秘深圳成长成为“中国汽车第一城”的漫漫历史，值得回味
-https://news.qq.com/rain/a/20250318A046GU00





中国汽车第一城，是深圳
《棱镜》2025-03-18

中国的汽车版图，正在发生着深刻的变化。

过去几年，当提到中国的“汽车城”时，很多人会想起广州、上海、重庆、十堰、长春，这些城市都在中国汽车工业史上有着举足轻重的地位，尤其是广州、重庆，他们的汽车产量，常年排在所有城市的前三位。

如今，“中国汽车第一城”的名号，被深圳强势占有。

回顾2024年，关于“中国汽车第一城”称号的争夺异常激烈。上半年，重庆以169.2万辆，时隔8年，重返产量榜的榜首，打断了广州连胜5年的纪录；到了第三季度，广州又反超重庆，巩固了其汽车第一城的称号。

但是，全年下来，最终的夺魁者却是“黑马”深圳。

今年1月13日，深圳新能源汽车产业办公室副主任唐上兴在一场活动中表示，2024年，深圳的汽车年产量达到293.53万辆，超越了重庆、广州，首次问鼎中国汽车产量榜，并且大幅度领先。数据显示，重庆、广州的年产量分别为254.01万辆和253.98万辆。

2024年，中国的新能源汽车的总产量是1288.8万辆，每4辆新能源车就有一辆产自深圳。如果问有多少辆新能源车与深圳有关，这个数字可能会更大。

深圳，一座以金融、科技、创新、年轻而闻名的城市，竟然在汽车这个百年工业中成了领头羊。
......

深圳，这座仅有40多年历史的新城，在车企卷向天际的大变局时代，凭借着比亚迪、华为、大疆等头部企业、完善的产业链和尖端的基础科学研究，也将继续引领汽车的潮流，助力中国车企“换道赛车”，横扫全球。





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华为-ADS，比亚迪-天神之眼DiPilot，特斯拉-FSD


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华为超充联盟：众多车企加入联盟
2025年3月18日  新浪科技

近期，理想汽车与华为鸿蒙智行问界之间的竞争态势日益明显，双方在市场上的直接对抗引发了粉丝群体乃至高层管理人员的激烈争论。然而，商业竞争之外，一种更为和谐的合作氛围正在悄然形成。

华为数字能源部门近期宣布了一项重要举措：华为超充联盟正式将理想汽车纳入其充电地图之中，旨在共同为用户提供卓越的充电体验。这一举动打破了线上“口水战”的局限，以实际行动诠释了“合作共赢”的理念。

回顾去年4月，华为超充联盟成立之初，便吸引了众多知名车企的加入，包括小鹏汽车、比亚迪、北汽极狐、阿维塔、赛力斯、上汽集团、江淮汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团及奇瑞汽车等。这些企业的携手，为超充网络的构建奠定了坚实的基础。

华为超充联盟的核心竞争力在于其全液冷超充系统，该系统兼容200V至1000V电压范围的各类车型，最高输出功率可达600kW，实现了“一分钟充电一公里”的高效快充。这一技术创新不仅大幅提升了充电效率，还增强了设备的耐用性和环保性能。更超充站顶部铺设的太阳能板，有效利用了可再生能源，减轻了电网负担。

截至最新数据，华为超充网络已在全国范围内布局510座超充站，配备8712个超充枪，覆盖了31个省份的120座城市。这一庞大的充电网络，为用户提供了便捷、高效的充电服务，进一步推动了新能源汽车的普及和发展。







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                                                                      全球创新20强
                                                                    华为腾讯上榜

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中国研发经费报告：华为腾讯上榜全球创新20强
第一财经 2025-03-18

《中国研发经费报告2024版》显示，2022年，中国境内上市公司研发经费突破1.67万亿元，民营企业贡献超38%，华为以1481亿元研发支出问鼎全球前五，医疗企业研发强度突破100%。

2022 年全球研发经费前20强企业榜单公布。华为以209.25 亿欧元研发支出位居第五，24.27%的研发强度超过谷歌、微软和苹果。

腾讯也以82.40亿欧元研发经费投入上榜全球20强，排名从2018年的33名跃升至19名，研发强度 11.07%，在互联网多领域积极创新。全球研发经费20强榜单中美国企业居多，但华为与腾讯的表现凸显中国企业在全球科技竞争中的崛起。对研发的重视，正助力中国企业提升全球竞争力。




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                                                                    华望汽车
                                        HUAWEI+Guangzhou Automobile Group


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华为与广汽联手，成立华望汽车
观察者网  2025-03-20





事实上，广汽集团与华为的合作由来以久。
就近2年来讲，2024年9月25日，广汽传祺全新概念车1 Concept正式发布，新车采用“华为方案”，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑ADS 3.0智驾系统。2025年3月7日，广汽传祺向往全新车型迎来首发亮相，全系车型都将搭载华为乾崑高阶智驾。



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                                                                       尚界
                                                         HUAWEI+SAIC Motor
                                                           2025年4月10日发布


-https://finance.eastmoney.com/a/202503243353973467.html

“尚界”发布在即：华为启动“商标转让”
2025年03月24日  财联社

距上汽集团、华为终端签约一个月后，鸿蒙智行“第五界”——尚界的更多消息逐一浮出水面。

3月24日，财联社记者从业内知情人士处独家获悉，鸿蒙智行“尚界”品牌计划于4月10日正式对外发布，届时将释放更多新品牌、新产品的相关信息。

上汽集团与华为终端曾于今年2月在深圳签署深度合作协议，根据协议双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。“不同于此前合作双方分工明确的‘四界’，华为与上汽集团之间的融合要更为深度。”彼时有业内人士表示。

另有接近华为的业内人士向财联社记者透露，“尚界”首款车型将于今年内正式发布。

2023年11月23日，华为技术有限公司申请注册了国际分类为12的“尚界”商标。最新信息显示，这一“尚界”商标注册流程已更新为“商标转让”申请收文状态。此前，华为曾将“四界”品牌商标陆续分别转让给合作伙伴赛力斯、奇瑞、北汽和江淮。对此，余承东彼时回应称，商标转让是因为国家法规要求，即品牌商和生产商必须合一，品牌必须由生产厂商拥有。

鸿蒙智行“第五界”尚界即将发布的同时，华为与广汽之间的合作也于近期公布了更多信息。

3月24日，记者从天眼查获悉，于3月18日注册成立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司将由广汽集团100%全资控股，实际控制人为******，最终受益人为******、******，最终受益股份分别为49.5576%、28.66%。



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                                                                     深圳位列第九位
                                                          全球金融中心（GFCI 37）排名
                                        Shenzhen-New York-HongKong-London-Singapore


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最新全球金融中心（GFCI 37）排名出炉，深圳位列第九位
第一财经  2025-03-20

3月20日，英国智库Z/Yen集团与中国（深圳）综合开发研究院联合发布“第37期全球金融中心指数报告（GFCI 37）”。共有119个金融中心进入榜单，全球前十大金融中心依次为：纽约、伦敦、香港、新加坡、旧金山、芝加哥、洛杉矶、上海、深圳、首尔。



在分项排名方面，深圳、上海在营商环境、人力资本、基础设施、金融业发展水平、声誉5个方面几乎全部位列全球前15行列。报告指出，深圳、上海和北京等中国头部金融中心面临来自旧金山、芝加哥和洛杉矶及波士顿等美国金融中心的激烈竞争，中国金融中心排名在近几年因此而发生波动。

中美金融科技优势突出，深圳、香港分列第三、第四。GFCI根据金融科技领域表现，对115个金融中心的金融科技发展水平进行评估，排名前二十的金融中心城市中，中美各占六席。





其中，纽约、旧金山排名全球第一、第五，华盛顿、洛杉矶、芝加哥进入全球金融科技排名前十。深圳排名保持不变，位列全球第三，仅次于纽约和伦敦。香港排名再次上升5位，目前已排名全球第四。广州排名较上期上升3位，粤港澳大湾区已有三座金融中心城市进入金融科技前二十名。北京、上海排名有所下降。

报告称，随着新加坡、首尔、波士顿、苏黎世、迪拜等金融中心在金融科技领域排名的进一步巩固提升，金融科技排行榜区域多样性特征初显，但总体而言，中美仍具有较强优势。


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Shenzhen Stock Exchange+Hong Kong Exchanges and Clearing Limited+New York Stock Exchange+London Stock Exchange

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英国智库Z/Yen集团发布的“伦敦金融城全球金融中心指数报告（GFCI ）”，深圳和上海，从第6期开始被列入排名。

-https://finance.sina.com.cn/roll/20090924/04066786353.shtml
-https://www.p5w.net/news/gncj/200909/t2583609.htm

2009年-“伦敦金融城第6期全球金融中心指数报告（GFCI 6）”-深圳第5名，上海第10名。

2025年-“伦敦金融城第37期全球金融中心指数报告（GFCI 37）”-深圳第9名，上海第8名。



深圳，喵定【纽伦港】，建设顶尖全球金融中心，永不停步！


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                                                          SICARRIER+ASML
                                        Lithography Machine TOP2-光刻机双子星
                            新凯来（SICARRIER），将再度拉高中国科技的高度和热度


-https://finance.ifeng.com/c/8hyVVYrxy8E
-https://www.stcn.com/article/detail/1602943.html

深圳“GJ队”，重磅出手！
证券时报 2025年3月24日
......

新凯来（SICARRIER）宣布将在半导体展上发布多款新产品，包括EPI“峨眉山”产品、ETCH“武夷山”产品、CVD“长白山”产品、PVD“普陀山”产品、ALD“阿里山”产品，这些产品可以说都是半导体制造工艺领域的“高端货”。分析人士认为，新凯来（SICARRIER）将再度拉高中国科技的高度和热度。





【中国科技核心资产-“十姐妹”】-Huawei、Tencent、BYD、SICARRIER、Alibaba、DJI、DouYin、Pxwsemi、大模型三剑客-[Pangu+Hunyuan+DeepSeek]、SwaySure
【美国科技核心资产-“十姐妹”】-Apple、Google、Amazon、Microsoft、Meta、Tesla、Nvidia、Intel、大模型三剑客-[OpenAI+xAI+Meta Llama]、Qualcomm

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                                                                         BYD
                                  销量全球TOP4公司，营收超TESLA，全球新能源汽车一哥
             全球销量427万辆、营收7771亿、利润402.5亿元、纳税总额510亿、现金储备1549亿




比亚迪史上最强财报出炉：营收7771亿、归母净利润402.5亿元、现金储备1549亿
腾讯财经  2025-03-24

比亚迪发布史上最强财报：2024年营收7771亿元，同比增29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%，各项核心经营指标均创历史新高。





比亚迪2024年财报核心经营数据

在业绩高速增长的同时，比亚迪积极履行社会责任，国内纳税总额达510亿，比同期净利润高一百多亿；其员工总人数近97万人，为解决就业作出积极贡献。

“研发之王”本色不改

2024年，比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%，汽车品牌全球销量排名第四，销量快速增长离不开持续不断的研发投入。2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。

巨额研发是实现技术领先的关键。截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿元，研发人员超12万人，全球车企第一。也正如此，比亚迪才能陆续推出第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级e平台等颠覆性技术。


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                                                 Audi加入Huawei-【鸿蒙智行联盟】

搭载Huawei ADS 奥迪A5L年中正式上市
2025-03-24 网易汽车

日前，新一批工-信-部公告给出了一汽奥迪全新A5L的申报信息。根据规划，新车将在4月正式发布，随后于年中上市。据相关消息，奥迪A5L将搭载华为智驾系统（Huawei ADS）。





                                                       Audi A5L搭载Huawei ADS



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                                                Harmony lntelligent Mobility Alliance
                                                    问界+智界+享界+尊界+尚界+示界
                                                    东风汽车集团正式加入-【鸿蒙智行】


华为鸿蒙智行“示界”来了！首款车型4月预售
新浪财经  2025-03-25
-https://www.sohu.com/a/875524088_122066675

向来孤傲的法系车，在造车这件事上，总是不鸣则已、一鸣则惊人。这不，在3月25日，作为东风汽车集团旗下法系品牌的神龙汽车，便发布了旗下全新的自主新能源品牌——HEDMOS示界。



什么是“示界”？用官方的定义来说就是，标记下一站的方向，象征着勇敢、探索与坚持。其英文名称“HEDMOS”源于“HEAD“与“MOST”，寓意领先、首屈一指。示界品牌标识以指北罗盘为灵感，以“示”明方向。

说真的，在示界之前，其实我们已经领略过了由鸿蒙智行所打造的其它“五界”品牌（问界、智界、享界、尊界、尚界）。如今，新的一界正式落地，也标志着【鸿蒙智行联盟】关于“界”的品牌和车型将越来越多。




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                                                                  比亚迪  VS  特斯拉
                                                  Global leader in new energy vehicles
                                      汉-唐-宋-元-秦-海洋系列-海豹系列-海狮系列-海鸥系列-仰望-腾势-方程豹


比亚迪和特斯拉，谁是全球新能源自动驾驶汽车的一哥？
环球汽车  2025年3月26日

3月24日，比亚迪发布2024年财务报告。财报显示，2024年比亚迪营业收入7771.02亿元，同比增长29.02%；归属于上市公司股东的净利润402.54亿元，同比增长34.00%。比亚迪拟向全体股东每10股派发现金红利39.74元（含税），现金分红金额约120.77亿元。

财报显示，2024年特斯拉的营收约为977亿美元，约合人民币7094亿元。这意味着，2024年，比亚迪的年度营收首度超过特斯拉，在营收规模上坐稳全球新能源汽车首把交椅。


在净利润方面，比亚迪、特斯拉的差距进一步拉小。2024年，比亚迪净利润约为416亿元，特斯拉净利润约为520亿元，二者相差104亿元；2023年，比亚迪净利润约为313亿元，特斯拉净利润约为1087亿元，约是比亚迪的三倍多，二者相差高达774亿元。

毛利率方面，比亚迪再度超过特斯拉，二者的差距正在拉大。2024年比亚迪毛利率为19.44%，特斯拉为17.86%，二者相差1.58个百分点，在2023年比亚迪仅比特斯拉高了0.33个百分点。

净利率方面，比亚迪尚未超过特斯拉，其2024年净利率为5.35%，特斯拉则为7.32%。不过从趋势上来看，比亚迪的净利率连续3年上涨，而特斯拉的净利率则连续2年下滑。

与此同时，比亚迪、特斯拉之间的市值也有较大差距。截至发稿，特斯拉市值为65000亿元，而比亚迪市值仅为11500亿元，是前者的约1/6。

不过，海外投行对二者的态度也在发生变化。

今年2月，摩根大通将比亚迪港股和A股的目标价分别上调至600港元、560元人民币，并重申买入评级。以比亚迪目前港股、A股股价计算，这意味着摩根大通对比亚迪的股价预期上涨幅度超过50%。

今年3月，特斯拉却正在遭遇华尔街分析师的指责。分析师汤姆·纳拉扬将特斯拉股票目标价下调120美元至320美元，警告称其在中国的市场份额可能减半至 10%。


比亚迪的技术研发力度，也从其研发投入上显现出来。

财报显示，2020年-2024年，比亚迪研发费用逐年递增，相较之下特斯拉研发费用投入较为保守。2024年，比亚迪研发费用高达531.9亿元，超过了当期净利润，占营收比例为6.85%；而特斯拉研发费用为329.8亿元，低于其当期净利润，占营收比例为4.65%。


2024年，比亚迪研发人员数量多达12万人，同比增长率18.24%，其中硕/博占比56.7%。截至2024年末，比亚迪平均每个工作日专利申请45项、专利授权20项。截至2024年末，比亚迪员工总在职人数多达96.89万人。

持续增长的研发投入，或将在未来持续为比亚迪提供增长动力。“比亚迪的发展逻辑很简单，就是在用技术定战略，技术可以让我们看得更远，看得更深。”今年3月，比亚迪集团董事长兼总裁王传福说。

数据显示，2024年比亚迪年销量达425万辆，同比增长41.07%，蝉联中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军。比亚迪表示，其新能源汽车市占率进一步提升至33.2%，同比增长1.3%。

2025年3月，里昂证券预计，2025年比亚迪汽车销量将达到550万辆，净利润为600亿元人民币。今年1-2月，比亚迪销量为62.33万辆，同比增长93%。

以今年特斯拉净利润520亿元，同比下滑52.21%的数据来对比，如果比亚迪能够在今年416亿元净利润的基础上进一步增长，在2025年实现接近600亿元的净利润，其净利润可能在2025年超越特斯拉，实现销量、营收、净利润的三重超越。   



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                                                                            BYD
                                                            2025年全年销量550万辆
                                                  Global leader in new energy vehicles
                                        汉-唐-宋-元-秦-海洋系列-海豹系列-海狮系列-海鸥系列-仰望-腾势-方程豹

-https://finance.sina.com.cn/jjxw ... eqxtzu5108399.shtml

比亚迪：2025年全年销量目标550万辆，海外80万辆以上
2025年03月26日 新浪财经

近年来销量屡创新高的比亚迪（SZ.002594），再次朝着创新高的目标迈进。

比亚迪董事长王传福3月25日小范围公布今年的总销量目标是550万辆，包含海外市场的80万辆以上。换算下来中国市场销量增速约为30%，海外市场增速则高达91.8%。

今年1-2月，比亚迪累计汽车销量623384辆，累计同比增长92.52%。以上述目标计算，比亚迪在接下来的10个月时间内，月均销量要超过48万辆才可顺利达成目标。


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