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楼主: yoyu_1100

苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程施工图审核咨询会顺利召开

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发表于 2024-12-5 12:46:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-12-5 12:48 编辑
10jtding 发表于 2024-12-5 09:29
有个疑问,北站的这些会议都有上海东站项目管理部的参加,这个单位权利这么大吗?和北站有啥关系


可以简单理解为上海东站项目部和沪杭公司都是国铁上海局集团的全资子公司。
上海东站项目部负责上海东站和苏州北站的建设,沪杭公司负责通苏嘉甬高铁的建设。
上海东站项目部成立得早。而苏州北站的规模不够大,不足以再成立一个单独的子公司。
沪杭公司也一样情况,接手通苏嘉甬高铁建设,没必要再去为了一个新项目去改之前的公司注册名称和公章等等各种东西。
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发表于 2024-12-5 12:54:37 | 显示全部楼层
姑苏清风 发表于 2024-12-5 10:28
12台28线,已经是地级市天花板了。加油建成!

如果只看台线,地级市天花板目前是徐州东13台28线
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发表于 2024-12-5 13:13:39 | 显示全部楼层
正月十五前开工,项目开工时间很少有用农历的吧。
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发表于 2024-12-5 13:19:22 | 显示全部楼层
murano 发表于 2024-12-5 12:54
如果只看台线,地级市天花板目前是徐州东13台28线

截至2024年9月,义乌站总建筑面积约为83000平方米,其中站房建筑面积约75000平方米,站场规模为11台27线,最高容纳人数约为6000人 [19]。

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发表于 2024-12-5 13:25:22 | 显示全部楼层
murano 发表于 2024-12-5 12:54
如果只看台线,地级市天花板目前是徐州东13台28线

站房建筑面积是地级市最大的
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发表于 2024-12-5 13:27:09 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-12-5 12:46
可以简单理解为上海东站项目部和沪杭公司都是国铁上海局集团的全资子公司。
上海东站项目部负责上海东 ...

没问题的,报税都是交在实际项目的地方。
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发表于 2024-12-5 13:50:37 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-12-5 12:46
可以简单理解为上海东站项目部和沪杭公司都是国铁上海局集团的全资子公司。
上海东站项目部负责上海东 ...

谢谢z大解析,清楚了
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发表于 2024-12-5 13:54:29 | 显示全部楼层
徐州是国铁枢纽,几个站等级也高
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发表于 2024-12-5 14:00:00 来自手机 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-12-5 13:25
站房建筑面积是地级市最大的

规模只是一方面,北站是第四代高铁站,集成tod地铁城际,现代化程度完全不在一个层次,北站要对标的是杭州西站。
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发表于 2024-12-5 14:00:23 来自手机 | 显示全部楼层
csmar1 发表于 2024-12-5 13:54
徐州是国铁枢纽,几个站等级也高

徐州东站客流量不如苏州站。
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发表于 2024-12-5 14:03:05 | 显示全部楼层
wujun888 发表于 2024-12-5 14:00
徐州东站客流量不如苏州站。

那你去找上局说理去
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发表于 2024-12-5 15:05:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-12-5 15:23 编辑
wujun888 发表于 2024-12-5 14:00
徐州东站客流量不如苏州站。


所以徐州东站的候车厅面积不如苏州站。
而站台股线考虑的不只是客流量,而是要综合考虑这个车站的调度能力,类似于小浪底、三峡大坝那些防洪功能。
徐州在铁路版图上的枢纽地位比苏州高得多,承担着多条国铁的互联互通,
一旦有某条线路故障,徐州东站必须有足够的站台做好缓冲调度,不能将混乱蔓延至其他线路。
所以在站台股道设计上,徐州东站是升级定位的。
类型的情况,还有太仓站,站房小,但由于要承担三条国铁的互通疏导,所以站场很庞大。
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发表于 2024-12-5 15:08:52 | 显示全部楼层
gsjq 发表于 2024-12-5 13:27
没问题的,报税都是交在实际项目的地方。

对的。叫什么不重要。
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发表于 2024-12-5 15:13:05 | 显示全部楼层
怎么感觉苏州北站推进 好像很繁重的样子的   **带头盯着 懂得人讲讲 苏州北站有那么复杂么
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发表于 2024-12-5 15:15:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-12-5 15:18 编辑
勇敢的2021 发表于 2024-12-5 15:13
怎么感觉苏州北站推进 好像很繁重的样子的   **带头盯着 懂得人讲讲 苏州北站有那么复杂么


主要是时间紧,到时候会涉及到多个作业面的重叠交叉施工。忙中出乱就是大事。深圳那边今天挖塌一个。
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