浅谈个人对铁路石家庄枢纽的一些观点

exkol

shy1989 发表于 2024-10-23 23:33
与其他枢纽的横向比较：先说结论，在所有省会及计划外单列市中，依然是中有水平基本无升无降。
精力有限暂 ...

普速时代，西安、南昌和深圳都是不行的。西安只有一条陇海，火车站时刻表都只有两个方向，一个东到西开，一个西到东开；南昌是半个死胡同；深圳是个角落。

千古独清风

最大的遗憾就是石济搞了个250，不然往东南时间还能压缩，极大便利性，石济350了，石太350也也有希望，因为石济350，石太350，大西提速这是太原唯一有希望干线350速度的高铁接入太原枢纽的希望，石济弄了个250，后面啥都不干搞了，不知道后面石济还有希望350吗，但愿随着技术提升，石济350有希望吧，也可能这只是个梦，还有河北脑残们干的事，津保这么重要的通道，250也就算了，还客货混跑，天津方向也及需350通

stellarium

现在石家庄枢纽就差石太350和石济350了

千古独清风

还有应该提前考虑石家庄站塞不进去车后怎么办吧，第二枢纽规划小了，别的地方都能建个大站放着不用，为啥咱们这么保守呢？建个和石家庄站同等规模的站，先把以后要接入的预留出来不可以吗？

stellarium

千古独清风 发表于 2024-10-24 09:48
还有应该提前考虑石家庄站塞不进去车后怎么办吧，第二枢纽规划小了，别的地方都能建个大站放着不用，为啥咱 ...

河北本身就特保守，啥都不敢弄

houhouhou6

stellarium 发表于 2024-10-24 09:49
河北本身就特保守，啥都不敢弄

现在不是河北保守了，现在是不让建，要不专家给你pass掉了，不让过度超前了，都是只有一条线，不少了，未来也没有线路规划，如果未来有规划，还能考虑什么预留扩建条件

要我说不如东站直接pass掉，扩建北站，成为第二大枢纽，这样石太和石济客专就拉直了，不用石家庄绕行了（可惜东站才那么几年，方案不可能实现，要不谁来为这些东西买单），石家庄站太青场可保留石家庄首发车次，，对其进行改造2台2线并入京广高铁场，增加京广高铁停留车次，和石太三线高铁的可能性

jinanweiwu

作为济南人，特别盼望建设石济350，不经过德州的那种

stellarium

jinanweiwu 发表于 2024-10-24 11:10
作为济南人，特别盼望建设石济350，不经过德州的那种

那就是沿308走了，石聊济高铁

stellarium

houhouhou6 发表于 2024-10-24 10:12
现在不是河北保守了，现在是不让建，要不专家给你pass掉了，不让过度超前了，都是只有一条线，不少 ...

对我感觉也是，现在石家庄太青场太空，都浪费了，把北站改改，让其具有运行高速动车的条件，让石太石济拉直，石家庄站站台匀出去给京广高速场

千古独清风

京昆通道是炒作，以后北京到昆明到西安到成都重庆，京广转沪昆，京广转郑西郑万依然是主要通道，京广沪昆郑西郑万沿线都是人口大市，放着人口大市不走，去山沟里干嘛？雄忻高铁未来肯定大部分客流还得靠石家庄到雄安，保定到忻州段能有多少车难说，要是雄忻真那么重要就不会和石雄共线了，毕竟石家庄雄安天津方向客流巨大的，大量车会占用线路，导致保定忻州段开行不了多少车，所以天天炒作雄忻重要，雄安枢纽超过石家庄的人请闭嘴吧，一个京广直接把雄安秒了，京九的重要性远不如京广，北京也不会开多少车走京九南下了，我觉得京九还是主要各种支线连接去刷客流

万人斩

千古独清风 发表于 2024-10-24 09:15
最大的遗憾就是石济搞了个250，不然往东南时间还能压缩，极大便利性，石济350了，石太350也也有希望，因为 ...

津保跑货车了？

khalidshou

期待石雄和津雄

stellarium

千古独清风 发表于 2024-10-24 12:23
京昆通道是炒作，以后北京到昆明到西安到成都重庆，京广转沪昆，京广转郑西郑万依然是主要通道，京广沪昆郑 ...

有人说雄忻开了太原到北京能到1个半小时，我只能说他们肯定是拿北京到太原的距离除以350了，首先太原到忻州27分钟，忻州到雄安即使按350跑一站不停，也得1小时，雄安到北京现阶段还得走京雄城际，现在是57分钟，这算起来差不多得2小时20分钟，和走石太京广差不多，但是票价估计得贵10-20块钱

千古独清风

万人斩 发表于 2024-10-24 12:54
津保跑货车了？

不然石家庄到天津港的火车从哪走，原来绕道山东？哪还不如直接去青岛港，突然好奇石家庄到沧州黄骅港有直线货运铁路吗？没有河北的规划确实挺失败的，港口运输，拱手全让给别人了

知兵非好战

千古独清风 发表于 2024-10-24 12:23
京昆通道是炒作，以后北京到昆明到西安到成都重庆，京广转沪昆，京广转郑西郑万依然是主要通道，京广沪昆郑 ...

发泄情绪完全没意义。京昆跟炒作没关系，就是个概念，山西把雄忻跟京昆通道绑定才能让国铁出大头，解决掉资金问题才能说服河北省。如果只是忻保城际优先级都可能不如场邯聊。
考虑人家有没有客流不如关心关心石雄城际，反正那200多个小目标我看了脑袋瓜子疼。