工业南路整修初见成效，施工区域转向北侧半幅.

shil

闪电sdguanlan 发表于 2024-10-17 12:50
沿着工业南路不会有地铁了，本来6号线就是沿着工业南路的，因为CBD，向南偏了几百米。所以不可能这么近， ...

地铁站房才会对道路建设有影响，目前看工业南路沿线地铁站点不会少

SeizeTheDay

shil 发表于 2024-10-17 13:49
地铁站房才会对道路建设有影响，目前看工业南路沿线地铁站点不会少

天啊，这是啥

striker

其实速度可以更快一些的。就如前面有说的，就是把原来的沥青全部清掉，重新铺设了一层，然后换换路沿石。中间很长时间可以看到根本没有施工人员在干活的，感觉像是故意在拖工期。
旧沥青清理其实蛮快的，今天另外半幅在清理，可以看到按照这个速度一天就能几公里清出来的

闪电sdguanlan

shil 发表于 2024-10-17 13:49
地铁站房才会对道路建设有影响，目前看工业南路沿线地铁站点不会少

这属于百年梦想家，还是先考虑二三十年内事吧

闪电sdguanlan

striker 发表于 2024-10-17 13:59
其实速度可以更快一些的。就如前面有说的，就是把原来的沥青全部清掉，重新铺设了一层，然后换换路沿石。中 ...

你说的完全正确，我也发现，围挡里面根本没有人施工。
他们没必要一次性围挡这么大面积，这么长时间。
分段夜间施工就可以。

shil

闪电sdguanlan 发表于 2024-10-17 14:03
这属于百年梦想家，还是先考虑二三十年内事吧

19年开通第一条线到现在也不过五年，建成和在建的有九条线，二三十年会有多少条？
人无远虑必有近忧，就拿共同沟来说吧，一旦建成是很难再调整的，泉城路就是最好的例证。
大家对工业南路的期盼都是一样的，当年高中毕业我沿着工业北路到济钢，从工业南路回市区，一路骑着二八大杠，那时候只是两车道的简易道路。后来搬家到七里河更是见证了这条破路从来就没有耀眼夺目过，这次的改造应该说是让工业南路焕发了青春，全沾了CBD的光。我们应该先知足，未来这条路必然会是连接新老城区最靓的那个仔....之一

荷风泉韵

shil 发表于 2024-10-17 10:38
没错呀，路沿石原先是水泥的换成了花岗岩，路面重新铺装粗细沥青，部分路面修复水稳，部分路口导流渠调整 ...

经十路也被刨的不成样子了

shasuifengyuan

说到底就是整修，换换路面，整修一下路沿石，没啥别的工程

Ray-K

记得19年还是20年的时候，历山路提升改造，当时住在历山路附近，印象特别深，白天除了见过十字路口有铺设钢板以外，其他路段正常通行看不到围挡，后来几次晚上加班回家经过时，发现都在夜间施工，施工队和机械一片忙碌，据说利用了原有沥青直接翻新重铺，新闻说用了45天就完成了，从我骑电驴上下班的感受来说，上下班时间出行完全没受到影响，前一天的必经之路还是老样子，第二天上班，以为夜里下过雨马路变干净了，后来发现马路的下水网换了，路沿石换了，井盖子也换了，一晚上就焕然一新，这种高效高质量，让我内心还挺受震撼的

闪电sdguanlan

Ray-K 发表于 2024-10-17 16:06
记得19年还是20年的时候，历山路提升改造，当时住在历山路附近，印象特别深，白天除了见过十字路口有铺设钢 ...

本来就应该这样施工，现在这样搞，非常影响正常通行。

闪电sdguanlan

shil 发表于 2024-10-17 14:23
19年开通第一条线到现在也不过五年，建成和在建的有九条线，二三十年会有多少条？
人无远虑必有近忧，就 ...

“19年开通第一条线到现在也不过五年，建成和在建的有九条线，二三十年会有多少条？”
请问，地铁线路的增长是线性匀速增长的吗？
你说说，建成和在建的哪来的九条？你是把三号线算成两条地铁吗？
那2019年之前，济南建城史有几千年，作为省府有八百年，都没有地铁。那按这个速度比对一下呢，上千年都没有一条，那二三十年会有几条？
知道全啯收紧地铁建设，多少年多少次了吗？三四年前就完全停止了受理初次申请地铁的城市。所以山东省只有济青有地铁，其他城市连申请的机会都没有了。
两年前，又一次收紧了大城市地铁的扩张。列出来的名单里面虽然没有济南，并不是允许济南大肆扩张，而是因为济南在同等城市里面，地铁里程数倒数第一。虽然允许济南修三期，但是里程数被严格压缩，不可能有太多。一百公左右的限额，现有的四，七，八，九号线都要修二期，起步去也有需要，老城区也有需要，总里程就那么点，这些都顾不过来，凭什么隔着几百米，沿着工业南路再修一条和6号线平行的线路？
至于四期还有没有，或者要等多少年才能能修四期，那都是未知数，十年二十年都有可能。

花之千树

Ray-K 发表于 2024-10-17 16:06
记得19年还是20年的时候，历山路提升改造，当时住在历山路附近，印象特别深，白天除了见过十字路口有铺设钢 ...

现在的文东不就是这样吗

chenkb

闪电sdguanlan 发表于 2024-10-17 10:26
啥都没改，怎么可能挪井盖子，那样的话要挖开路面改地下的管线了。
几十个亿，就换一层路面。不禁感慨， ...

你从哪看的几十个亿？？我怎么看的只有3.8亿

泉心泉力

chenkb 发表于 2024-10-17 19:56
你从哪看的几十个亿？？我怎么看的只有3.8亿

就不到5个亿。

shil

闪电sdguanlan 发表于 2024-10-17 18:27
“19年开通第一条线到现在也不过五年，建成和在建的有九条线，二三十年会有多少条？”
请问，地铁线路的 ...

8条还是9条不重要，重要的是后面二三十年能建多少条，按部就班就只能步步跟不上，前几任济南LD还都是很有担当的，冲破重重困难，济阳有轨电车就是个例子，从建设形式上看基本就是准地铁了。看看八九十年代南方为什么发展的比北方快吧！不因循守旧，没有条件就创造条件，当北方还在苦苦等待上面的批文的时候，南方是在批文下来的时候竣工。虽然现在这种未批先建已经越来越不可能了，但我们的城市管理者就是要跑步进部，死缠烂打，争取一切可以争取的资源，造福一方的同时自己也流芳百世