常州机场2024-2025冬航季换季整理

龙城清风笑笑生

2024年国庆假期（10月1日-7日），常州奔牛国际机场完成旅客吞吐量11.1万人次，日均客流量同比增长14.3%；今年前三季度，机场累计完成旅客吞吐量347.3万人次，其中三季度旅客吞吐量133.7万人次，均创历史同期新高。

客运方面，旅客出行时间较为集中，假期首尾客流量达到高峰，10月1日、5日、6日客流量均超1.7万人次，其中10月1日客流量达峰值1.79万人次，再次刷新单日最高客流记录。

lionscity

393586381 发表于 2024-9-27 15:01
啥波折啊？11月份还想常州直飞东京往返呢

机械故障 换飞机 晚点

孔孔

10月8日，常州奔牛国际机场航站区改扩建工程航站楼东侧新建指廊钢梁已全部吊装到位，绑着安全带的工人们正在屋顶对钢梁进行焊接。至此，航站楼东侧新建指廊主体结构、钢结构均已顺利封顶。此次封顶的航站楼东侧新建指廊建筑面积为7939平方米，地上两层，东西向长124.2米，南北向宽39.5米，高度为17.65米，建成后将与现有指廊融为一体。

孔孔

截至目前，常州机场航站区改扩建工程中的单体1号、2号特种车库，业务保障用房，2号中心变电站，二次雷达站，二号货运站都已结构封顶；航站楼西侧新建指廊基础施工已完成90%，主体结构完成70%，钢结构施工完成40%，预计年内可完成主体结构、钢结构施工；综合停车楼已完成地下室底板施工。

常州机场航站区改扩建工程是江苏省重点交通基础设施项目和我市“交通中轴”建设重点项目，预计在2026年投入使用。项目建成后，将极大提升机场吞吐量，并进一步提升机场运营效率，为旅客提供更便捷的服务。

江南大道

建完了是不是可以开工T2了

393586381

换季东航新增 常州--博鳌 每天一班，常州---厦门加密2，4，6

别怪我不加糖

393586381 发表于 2024-10-11 14:35
换季东航新增 常州--博鳌 每天一班，常州---厦门加密2，4，6

厦门的246是减班了西双版纳才加密的，琼海航线是开了，但是三亚没看到有航司飞。

别怪我不加糖

换季后继续执行东京成田，曼谷廊曼，素万那普，万象，芽庄，澳门航线，加密万象为一周两班。计划后续新开香港航线。

别怪我不加糖

新航季，常州机场通航35个城市的38座机场，每天2班以上的通航城市增至14个。对比夏航季有所减少，但比去年同期好。

SEBASTIAN1

新开的香港航线值得期待～

龙城小子

江南大道 发表于 2024-10-11 11:12
建完了是不是可以开工T2了

想多了，先歇5年再看吧。

毗陵我里

10月12日，常州奔牛国际机场进近管制席位正式开始运行，常州机场成为全国第7个，也是今年以来唯一一个通过进近管制空域批复的中小机场（查了一下全国一共28个）

常州机场塔台不仅要承担常州机场航班起飞、降落、滑行、停放以及航班的进场和离场指挥工作，同时还承担着扬州泰州机场往南方向的飞越航班（占扬泰机场航班量的60%）指挥工作。

州奔牛国际机场航务部副经理林柯表示，此次进近管制席位的启用是常州机场保障能力一次质的飞跃。

进近管制席位启用后，还将有效提高常州机场空域资源利用率。“最大程度释放低空空域资源，为常州未来的低空飞行活动，比如低空航线的规划设置、无人机飞行、直升机短驳飞行等，提供更加清晰、规范的空域支撑和飞行指导。”

结合常州机场航站区改扩建工程，机场还正在规划成立进近管制室，进行本场二次雷达建设，为后续的实施进近雷达管制奠定基础。


PS：根据《民用航空空中交通管理规则》，年起降超过3.6万架次或者空域环境复杂的机场，应当设置进近管制单位（进近管制席）。也就是说，要打破年运输起降不超过3.6万架次的运行限制，必须增设进近管制单位（进近管制席）。

进近管制席位运行后，预计今年，常州机场空管航班保障将远超过3.6万架次。

momo635241

希望早日多开点日韩航线方便旅游。什么时候能从家门口到首尔釜山大阪福冈玩。

别怪我不加糖

momo635241 发表于 2024-10-17 03:37
希望早日多开点日韩航线方便旅游。什么时候能从家门口到首尔釜山大阪福冈玩。

新航季目前保持东京成田周246直飞。

AndySeattle

毗陵我里 发表于 2024-10-14 13:00
10月12日，常州奔牛国际机场进近管制席位正式开始运行，常州机场成为全国第7个，也是今年以来唯一一个通过 ...

前几年看到WUX开通进近，没想到这么快CZX也轮上了，不错不错。