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楼主: lampardhan

[江北新区] 南京北站新方案俯瞰图

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发表于 2024-9-9 13:44:11 来自手机 | 显示全部楼层
itkaif 发表于 2024-9-9 11:30
希望这次北站的落客平台设计不要太拥堵
南京南站北进站口实在太堵了
只有五车道 高峰期堵车严重

南京北站采用双光谷设计,地铁旅客从光谷直接上升进展,不需要挤到东西进展口。从目前方案看,南站存在的问题,在北站方案里基本都已被优化掉
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发表于 2024-9-10 09:17:07 | 显示全部楼层
这个比卫生巾好看多了,看来大家多在网上发声还是有用的
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发表于 2024-9-10 20:22:07 | 显示全部楼层
南站厕所太小,经常排队,希望北站不要出这些问题。
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发表于 2024-9-10 22:33:08 | 显示全部楼层
南京北站厉害了,期待建成,拉动周边基建
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发表于 2024-9-11 13:53:39 | 显示全部楼层
j980512 发表于 2024-9-9 13:44
南京北站采用双光谷设计,地铁旅客从光谷直接上升进展,不需要挤到东西进展口。从目前方案看,南站存在的 ...

看效果图,两个光谷的电梯上来还是集中到东西两个高架进站口
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发表于 2024-9-11 15:59:22 来自手机 | 显示全部楼层
东西是汽车落客平台,南北是行人进出站,光谷是公共交通快速进出站。

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发表于 2024-9-11 18:08:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 j980512 于 2024-9-11 19:09 编辑

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发表于 2024-9-11 20:42:01 | 显示全部楼层
这个图案好看
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发表于 2024-9-12 13:18:54 | 显示全部楼层
itkaif 发表于 2024-9-9 11:30
希望这次北站的落客平台设计不要太拥堵
南京南站北进站口实在太堵了
只有五车道 高峰期堵车严重

南京南站北进站口的一层巨大的站前广场,面子工程处于闲置状态,完全可以平行于二层送客平台,再建设一条东西向4-6车道机动车道、西向东单行,供地面送客车辆停靠,并直接从一层的两个进站口进站(不必上电梯到二层),分流二层平台的车流、人流拥堵。
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发表于 2024-9-13 15:18:53 | 显示全部楼层
建成之后又是一个大型交通枢纽
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发表于 2024-9-13 15:34:37 来自手机 | 显示全部楼层
今天开工了
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发表于 2024-9-14 08:24:40 | 显示全部楼层
necylc 发表于 2024-9-10 20:22
南站厕所太小,经常排队,希望北站不要出这些问题。

南站厕所不算小,关键是比较脏、味道大。
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发表于 2024-9-14 10:59:23 | 显示全部楼层
j980512 发表于 2024-9-7 11:04
南京北站设计理念很先进,值得期待。四号线二期龙江站到北站估计就二十分钟吧

已经落后了,还是站房和功能性建筑完全分开的思路,是15年前设计南京南那个思路。现在早就都是城站合一,站房和功能性建筑写字楼酒店商业等无缝衔接了,无锡**车站是最超前的,杭州西也是这个思路,规划中的通苏嘉新扩建的苏州北也是这个设计方案
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发表于 2024-9-14 11:03:34 | 显示全部楼层
itkaif 发表于 2024-9-9 11:30
希望这次北站的落客平台设计不要太拥堵
南京南站北进站口实在太堵了
只有五车道 高峰期堵车严重

跟车道多少没关系,而是很奇葩的只设计了南北两个口。那个年代设计的车站,不管是北京南、上海虹桥、杭州东还是合肥南,起码都是四面都有出入口,只有南京南奇葩,这么大的车站只给两个出入口
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发表于 2024-9-14 11:29:50 | 显示全部楼层
crqforever 发表于 2024-9-14 11:03
跟车道多少没关系,而是很奇葩的只设计了南北两个口。那个年代设计的车站,不管是北京南、上海虹桥、杭州 ...

南京南应该还可以扩建吧
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