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楼主: COASTAL

7线联通 苏州地铁即将迎来“环线时代”

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发表于 2024-9-5 15:26:11 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-9-5 14:10
苏州的这个组合环太大了,如果像北京2号线的环线地铁更好,范围类似苏州东南西北环规划一条环线地铁就 ...

北京的道路都适合方方正正的,苏州就不要学北京组这种小环了,还是大环比较适合
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发表于 2024-9-5 16:47:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 半碗粥 于 2024-9-5 16:48 编辑
csmar1 发表于 2024-9-5 13:22
按你这个逻辑所有被地铁包起来的地方都能叫环了


那苏州搞一个真正的环吧
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发表于 2024-9-5 21:35:54 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2024-9-5 16:47
那苏州搞一个真正的环吧

现在还有环线的线位吗?
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发表于 2024-9-6 09:00:25 | 显示全部楼层
csmar1 发表于 2024-9-5 21:35
现在还有环线的线位吗?

搞个8号线二期,把南边也环起来。

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发表于 2024-9-6 09:04:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-9-6 09:06 编辑
icefire132 发表于 2024-9-5 15:26
北京的道路都适合方方正正的,苏州就不要学北京组这种小环了,还是大环比较适合


苏州道路也是方方正正的,大多数历史古城道路都是方正的,比如西安,开封
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发表于 2024-9-6 09:42:18 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-9-5 14:10
苏州的这个组合环太大了,如果像北京2号线的环线地铁更好,范围类似苏州东南西北环规划一条环线地铁就 ...

泥塑环线这事儿我记得在坛里提到过几次。17年刚开始搞2035线网规划的时候出了两款不同的比选方案,其中一款被确定为正式的线网规划方案,经过这么多年改进后变成我们现在看到的样子。
而另一个没被选上的方案里,就有这么一条小环线。它主要沿苏站路-西环路-南环路-星海街走行,全长约27公里,在国内已获批的完整环线和组合环里也只比北京2长点。沿线有火车站、体育中心和湖西CBD三个主要区域。不过之前跟朋友聊这条线的时候,我们还是觉得这条线有缺点:它的东段和3/7有点重复,北段和6重复,但是西段和南段除了三香路那块,好像也有点平平无奇。此外,如何在火车站塞下第三条线也是个问题。
总的来说,这条线比较精华的部分已经被其他线路占据,剩下的部分其实相对没那么紧迫。而且这样的小环也会随着城市发展越来越受限,北京2的客流在很多年前就开始衰退了。还有一个就是楼上有坛友提到的,泥塑不是中心摊大饼的扩张模式,而是比较散装的,因此这样的小环可能也不太适合泥塑。现在的3/8组合环大小对泥塑来说适中,也经过多个热点区域,打通园区南北向和相城东西向的通道,更符合泥塑实情。

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发表于 2024-9-6 09:52:02 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2024-9-6 09:00
搞个8号线二期,把南边也环起来。

这想法很大胆,就是目前很难实现。
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发表于 2024-9-6 10:11:08 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2024-9-6 09:42
泥塑环线这事儿我记得在坛里提到过几次。17年刚开始搞2035线网规划的时候出了两款不同的比选方案,其中一 ...

姑苏区人口密度全市各区第一,内环沿线人口多,建一个内环线地铁可以覆盖中心城区更多人口,完善市中心地铁网络,不过目前是不可能,因为火车站附近没有预留线位。北京的地铁线网,除了内小环地铁,还有更大的10号线环线地铁,位于三环和四环之间,范围和苏州3,8号线组成的环差不多

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发表于 2024-9-7 07:44:22 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-5 14:37
这个小环估计反而不方便了,还占据了好的线位,因为苏州不是中心摊大饼的模式

其实要不是内环地面道路太窄,搞71路那种快速公交环也是可以的
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发表于 2024-9-7 22:22:57 来自手机 | 显示全部楼层
不如搞个全国最短环线,走学士街、十全街、仓街、景德路线位
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发表于 2024-9-8 20:24:02 | 显示全部楼层
yczm 发表于 2024-9-7 22:22
不如搞个全国最短环线,走学士街、十全街、仓街、景德路线位

厉害了,特大苏的特小环
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发表于 2024-9-9 13:13:30 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-9-6 10:11
姑苏区人口密度全市各区第一,内环沿线人口多,建一个内环线地铁可以覆盖中心城区更多人口,完善市中心地 ...

别做梦了,这辈子实现不了的,姑苏区目前地铁目的已经远超其他区,你要想建自己的环线,那就自己出钱,姑苏区有钱吗?别的区、市比如吴江、4个县级市,他们的地铁密度太低,肯定要照顾一下的
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发表于 2024-9-9 14:51:19 | 显示全部楼层
瓶子蜀黍 发表于 2024-9-9 13:13
别做梦了,这辈子实现不了的,姑苏区目前地铁目的已经远超其他区,你要想建自己的环线,那就自己出钱,姑 ...

很多人单从人口密度的角度去看,会觉得姑苏区遥遥领先,似乎地铁密度应该再加大,这个其实是有失偏颇的。
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发表于 2024-9-9 14:56:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-9-9 14:57 编辑
瓶子蜀黍 发表于 2024-9-9 13:13
别做梦了,这辈子实现不了的,姑苏区目前地铁目的已经远超其他区,你要想建自己的环线,那就自己出钱,姑 ...


建设地铁的初衷是什么?不就是缓解城市交通压力,解决出行拥堵吗,这就是城市中心区的地铁密度最高,郊区偏少的原因
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发表于 2024-9-10 09:33:24 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-9-9 14:56
建设地铁的初衷是什么?不就是缓解城市交通压力,解决出行拥堵吗,这就是城市中心区的地铁密度最高,郊 ...

不是每个城市的人都喜欢坐地铁,苏州汽车保有量那么高,还是有大量人喜欢自己开车的,为什么很多经过姑苏区的地铁线路,车上都空荡荡?你有南京北京上海广州地铁挤吗?照你的逻辑,还搞什么西部大开发啊,国家全把钱砸到经济发达地区,不是发展更快吗?
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