终于通了

CsCN

1904001196 发表于 2024-9-1 12:13
路是x型的走向，东和北是不用互通的，没有车会走

中环最可惜的是凤翔路那个立交，没有任何空间了，不知道会不会利用西北角空地做点文章

luanma1213

1904001196 发表于 2024-9-1 12:13
路是x型的走向，东和北是不用互通的，没有车会走

不知道猴年马月才会开工

luanma1213

1904001196 发表于 2024-9-1 12:13
路是x型的走向，东和北是不用互通的，没有车会走

不建的借口罢了 怎么可能没车走

采平杏

1904001196 发表于 2024-9-1 12:13
路是x型的走向，东和北是不用互通的，没有车会走

瞎掰啥
景渎立交新区往梅村方向没有需求？梅村过来往南新区方向、往北广益黄巷等没有需求？规划的短视而已，规局死调性是改不了的，水平差得一塌糊涂！
哦，对了，洗地党教导，是LD水平不行，规局是只木偶，没有职能的~~~

CsCN

东和北确实没有互通的必要，这点钱省下来也能理解。如图，高浪路在金城路至312之间只有红圈处有双向的上下匝道，那么东-北这一线车流合理的走法显然是蓝线标出的方向，而不是到312拐一个V字。此图内三个立交可以视作一种组合立交，实际上是有全互通功能的。高浪路与312互通的问题在于什么时候开建，去年招标之后就没有动静了。
我还是那个观点，312上真正的瘸腿立交是与凤翔路的交叉口，锡澄干线居然和中环没有全互通并且没有绕行办法，只有等远期中惠大道快速化后才有选择。

CsCN

刚刚画错了。。发个更正。蓝线是现有规划下的解决方案，红线是假设“东-北”互通建设好带来的新的走向。红圈是受影响的匝道口。可以看到蓝线是比红线略短一点的。

CsCN

当然，312与泰伯大道也有一处匝道，金城路与纺城大道也有一处。图中三个红圈处的内部交通则显然是走地面更近，无需走高架。综上，所谓的“东-北”互通确实实际上没有影响通达性，因为蓝色路线更短，导航肯定是推荐走蓝色路线。缺失的匝道只是减少了在所有三条快速路拥堵时的绕行方案。
而凤翔-312互通则是真正的残血，附近并没有立交形成组合立交，只有江阴往无锡方向进入中环北线的东西方向，车流量最大的无锡出城方向没有任何拐上中环的匝道，压力全部来到了江海路上面

fmthyfsy

现目前到底怎么走法？发个详细路线图呢

arrsnee

luanma1213 发表于 2024-8-31 19:07
内环就不是全互通，中环居然还不是全互通，真是……

嘻嘻特色嘛，不奇怪

淘大宝

luanma1213 发表于 2024-8-31 12:25
G312和高浪路高架居然不互通 真是无语

据说已经确定会增加西向北和北向西的匝道