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楼主: wudamu

[城市交通] 昆厦铁路广西段、平浪作业区专用线做前期工作

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发表于 2024-8-18 10:33:02 | 显示全部楼层
昆厦如果要建,柳州必须要抢,但是问题是昆厦不光国家没有意愿,湖南江西广西也没有意愿,云南兴致不高,只有沿线城市和广东建设意愿强烈
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发表于 2024-8-18 11:27:41 来自手机 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2024-8-18 10:33
昆厦如果要建,柳州必须要抢,但是问题是昆厦不光国家没有意愿,湖南江西广西也没有意愿,云南兴致不高,只 ...

广东有话语权的,桂叔修柳贺韶,粤叔就连梧广
你做初一我做十五,哈哈哈
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发表于 2024-8-18 12:55:40 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2024-8-18 10:33
昆厦如果要建,柳州必须要抢,但是问题是昆厦不光国家没有意愿,湖南江西广西也没有意愿,云南兴致不高,只 ...

像这种非干线的线路现在肯定是以各种城际连起来的,好消息是永清广距离开工不远,447也有意要修连接线,粤叔那边的梅州段已经在修了;关建就是447对河柳贺的态度
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发表于 2024-8-18 16:57:23 | 显示全部楼层
wei272 发表于 2024-8-18 12:55
像这种非干线的线路现在肯定是以各种城际连起来的,好消息是永清广距离开工不远,447也有意要修连接线, ...

从广西地图来说,这条线可以连接广西中北部城市,不建没道理吧
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发表于 2024-8-18 17:48:34 | 显示全部楼层
厦昆和衡柳350搞起来,柳州应该有动车所了
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发表于 2024-8-18 21:48:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 高楼靡靡之音 于 2024-8-18 21:49 编辑
班德尔大厦 发表于 2024-8-18 10:33
昆厦如果要建,柳州必须要抢,但是问题是昆厦不光国家没有意愿,湖南江西广西也没有意愿,云南兴致不高,只 ...


湖南江西没有意愿是因为昆厦路程最短的方案是过广西(云南的方案就是过广西的(沿南昆铁路到百色然后拐往革命老区东兰经过金城江宜州到柳州走柳贺韶然后走直线到龙川梅州厦门)),广东已经开建龙川到梅州高铁
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发表于 2024-8-18 22:32:23 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2024-8-18 09:20
龙州? 崇凭高铁明年都要通车了……

就是争取明年拿下北上350验证和龙州段柳梧线开通,但是这东西挺难的,目前来说即使是最赚钱的南广柳南客专都没跑满
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发表于 2024-8-18 22:33:54 | 显示全部楼层
1419173 发表于 2024-8-18 10:25
合湛今年不动明年应该也会动了的,沿边应该是gt来推的,估计不久就开工,崇凭明年就通车了,桂玉这种就歇 ...

桂玉还是有可能的,昆厦这种除非国铁非常重视不然没那么快,桂玉可以优先建设贺州去梧州的线路,毕竟现在梧州去贺州要么绕广州要么绕贵港柳州桂林再下去
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发表于 2024-8-18 22:54:54 来自手机 | 显示全部楼层
高楼靡靡之音 发表于 2024-8-18 21:48
湖南江西没有意愿是因为昆厦路程最短的方案是过广西(云南的方案就是过广西的(沿南昆铁路到百色然后拐 ...

那意思说白了,目前东段福建至粤北往西方向、西段云南昆明至百色已有现成成型了,就差粤北至贺州柳州直到河池百色这一种中段了。
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发表于 2024-8-18 22:59:04 来自手机 | 显示全部楼层
阳春三月下柳州 发表于 2024-8-18 22:54
那意思说白了,目前东段福建至粤北往西方向、西段云南昆明至百色已有现成成型了,就差粤北至贺州柳州直到 ...

不过有点我还是不明白,那河池至柳州这段,原来普铁一线(最慢吧),现在黔桂二线(计划160),那现在又高铁三线(300-350!?),这不是开玩笑,肯定会有人出来说资源重复的。还是说我理解有误?
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发表于 2024-8-18 23:14:44 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2024-8-18 22:33
桂玉还是有可能的,昆厦这种除非国铁非常重视不然没那么快,桂玉可以优先建设贺州去梧州的线路,毕竟现在 ...

益湛铁路利用率只有15%,二手局连电气化都懒得搞,不会建高铁的,除非是直连邕州的铁路
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 楼主| 发表于 2024-8-18 23:16:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 wudamu 于 2024-8-19 00:49 编辑

韶关到龙川这一段在规划
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发表于 2024-8-18 23:17:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 高楼靡靡之音 于 2024-8-18 23:18 编辑
阳春三月下柳州 发表于 2024-8-18 22:59
不过有点我还是不明白,那河池至柳州这段,原来普铁一线(最慢吧),现在黔桂二线(计划160),那现在又 ...


百色,河池至柳州这段以200铁路申报
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发表于 2024-8-18 23:23:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2024-8-18 23:30 编辑
高楼靡靡之音 发表于 2024-8-18 23:14
益湛铁路利用率只有15%,二手局连电气化都懒得搞,不会建高铁的,除非是直连邕州的铁路


利用率15%的数据哪里来的哦,之前看路局的消息是贺梧段因货运量大增,已经需要考虑扩能改造了,怎么可能才15%的利用率


二、关于建议推动益湛线、玉铁线复线电气化扩能改造

益湛铁路扩能改造和玉铁铁路扩能改造已纳入国家J《中长期铁路网规划》。目前,因益湛铁路贺州至梧州段能力利用率接近饱和,国铁集团正推进益湛铁路贺州至梧州段扩能改造工程前期工作。玉铁铁路能力尚有富余,国铁集团未启动玉铁铁路扩能改造前期工作。

下一步,我厅将继续加强与国铁集团沟通衔接,一是配合加快推进益湛铁路贺州至梧州段扩能改造工程前期工作,争取早日开工建设;二是视玉铁铁路运量增长情况,配合国铁集团适时推动玉铁铁路扩能改造,为促进沿线区域经济社会发展提供更加便利的交通条件。
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发表于 2024-8-18 23:26:48 | 显示全部楼层
昆厦这种即便是各省以城际的形式拼接,也要先进国规才行
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