石雄铁路—裕华东站

mesno

hhh565106585 发表于 2024-7-8 17:30
武汉站这么多千篇一律的火车站结构外形中算是独树一帜的了，换乘也可以选择不进候车厅换乘。而且外观确实 ...

你这个评价比较中肯。

在10~15年前那一波车站设计中，武汉站算是比较有特点的了。优缺点都有，也有个站内能看见站台的好视野。

武汉站是可以从快速进站平台直接开车经匝道进入去北京方向的基本站台，这点其实不错（虽然老百姓用不到这个福利）

个人觉得武汉站最大的不便不在铁路系统，而在地铁系统，是我去过的主要城市中，唯一一个不能直接刷交联卡坐地铁的，这个真是匪夷所思

meixiaoteng

mesno 发表于 2024-7-8 19:50
你这个评价比较中肯。

在10~15年前那一波车站设计中，武汉站算是比较有特点的了。优缺点都有，也有个 ...

前几天已经支持交通联合了，最匪夷所思的就是4号线武汉火车站、5号线武汉站东广场、19号线武汉站西广场是独立三个车站，不能站内换乘或虚拟换乘

exkol

hhh565106585 发表于 2024-7-8 17:30
武汉站这么多千篇一律的火车站结构外形中算是独树一帜的了，换乘也可以选择不进候车厅换乘。而且外观确实 ...

现在这季节你进武汉站就知道了，站台顶上都棚起来，是挺好看的，但不通风，又没法安空调，因为两头是敞开的，非常潮热。至于AB区，有的车次是8节短联的，只在A区或B区检票。我很多年前第一次去武汉站就走错了，以为进去AB区是通的，结果从A区进去，检票口只在B区，出来又绕一大圈，全是汗。

hhh565106585

exkol 发表于 2024-7-9 10:22
现在这季节你进武汉站就知道了，站台顶上都棚起来，是挺好看的，但不通风，又没法安空调，因为两头是敞开 ...

上周刚去哈哈除了AB区其他地方确实热，可能每个人耐热也不同

exkol

hhh565106585 发表于 2024-7-9 10:59
上周刚去哈哈除了AB区其他地方确实热，可能每个人耐热也不同

是的，只有AB区有空调，进站的大厅、安检、取票的地方全都木有空调，因为是和站台一体的，不是个封闭环境，没法装空调。

DeBruyne

还要进行补勘，深化设计

beautiger

武汉站
相当于你买个帽子，
卖帽子的告诉你，最大的那一部分只是为了好看
不是让你戴的
那个边缘弧形区域才是给你戴的。

成本都花在完全没意义的好看上了。

exkol

beautiger 发表于 2024-7-16 12:59
武汉站
相当于你买个帽子，
卖帽子的告诉你，最大的那一部分只是为了好看

您这个比喻相当地贴切，武汉站最引以为骄傲的就是中间那个大棚，但缺点也全是因为那个带顶的超级大棚。据说设计者是欧洲的，没有武汉这种夏天的潮热，像天津西站像个蔬菜大棚一样，都是和当地地理环境不相适应导致的。

chriswong111

老哥们，有谁了解“北乐乡城际高铁站区域发展规划”的编制情况嘛，感觉中标后就销声匿迹了http://ggzy.hebei.gov.cn/hbggfwp ... 8cd3ac36b31b9b.html

聪明糊涂心

建议停止石家庄东站的客运业务，石济高铁向南建联络线引入裕华东站，然后到藁城到并入石济高铁主线。
这样吧裕华东站可以改名叫新石家庄东站。强强联合形成十字交叉的大站才配得上石家庄第二大站的名头

蛇吞箱

聪明糊涂心 发表于 2024-8-30 10:03
建议停止石家庄东站的客运业务，石济高铁向南建联络线引入裕华东站，然后到藁城到并入石济高铁主线。
这样 ...

其实可以把石太二线 石济二线分别引入石家庄站 裕华东 形成四条快速通道

  1.石太二线-石家庄-石济
  2.石太二线-裕华东-石济 (现有需改造联络线)
  3.石济二线-石家庄
  4.石济二线-裕华东-石张

houhouhou6

聪明糊涂心 发表于 2024-8-30 10:03
建议停止石家庄东站的客运业务，石济高铁向南建联络线引入裕华东站，然后到藁城到并入石济高铁主线。
这样 ...

石家庄东站才开通几年  你就想给关闭了,太原和邯郸方向到雄安的车说不准到时候得停靠石家庄东

知兵非好战

houhouhou6 发表于 2024-9-2 09:10
石家庄东站才开通几年  你就想给关闭了,太原和邯郸方向到雄安的车说不准到时候得停靠石家庄东

对于一个铁路枢纽来说，南北向的和东西向的车站都得有，方便线路规划和接入。

xiuyite

聪明糊涂心 发表于 2024-8-30 10:03
建议停止石家庄东站的客运业务，石济高铁向南建联络线引入裕华东站，然后到藁城到并入石济高铁主线。
这样 ...

你这想法根本就没搞懂石家庄东的作用，石家庄东的作用仅仅是周边提供一种交通工具而已。石家庄东和裕华东本来就不冲突，石家庄东又没有始发车，裕华东是和石家庄站冲突，你让石济引入裕华东，那石家庄要不要始发，你总不能第二大站抢第一大站的客流吧，更何况还有太原方向的客流必然要过石家庄站。

聪明糊涂心

xiuyite 发表于 2024-9-4 11:08
你这想法根本就没搞懂石家庄东的作用，石家庄东的作用仅仅是周边提供一种交通工具而已。石家庄东和裕华东 ...

不是跟第一大站抢客流，而是石家庄站现有车次已经饱和了吧。庄里当年没有像别的城市单设高铁站，而是把普铁和高铁合一，客流太多