国内机场1月～6.23日吞吐量，无锡即将冲击半年500万

sjgb · 发表于 2024-6-25 13:39:41

wuxih 发表于 2024-6-25 13:36
如果我们大度的，机场定向增资扩股把上海机场集团拉进来，更容易获得航线和客源。

你能保证人家大度的给你航线？

090203230 · 发表于 2024-6-25 14:30:55

wuxih 发表于 2024-6-25 13:36
如果我们大度的，机场定向增资扩股把上海机场集团拉进来，更容易获得航线和客源。

到时候没有话语权更难

gfxixixi · 发表于 2024-6-25 15:34:01

dannywuwu 发表于 2024-6-25 10:20
经济14的城市，机场排名40了

确实有点难看，据说梅友机场客流量不错

川山甲 · 发表于 2024-6-26 06:55:33

硕放机场双跑道规划预留跑道间距355米

gwj88100688 · 发表于 2024-6-26 16:11:07

无锡缺的是客流吗？多少航空公司等着排队进来，无锡缺的是航班时刻

miaoweim110 · 发表于 2024-6-26 19:40:02

川山甲发表于 2024-6-26 06:55
硕放机场双跑道规划预留跑道间距355米

355不是一跑二跑间距，是货站滑行道到二跑的间距，仔细看图中文字

simdro1990 · 发表于 2024-6-27 07:27:00

miaoweim110 发表于 2024-6-26 19:40
355不是一跑二跑间距，是货站滑行道到二跑的间距，仔细看图中文字

二跑道中心点到一跑道的距离

moreway · 发表于 2024-6-27 09:16:57

半年破500万应该问题不大

semi · 发表于 2024-6-27 09:20:19

miaoweim110 发表于 2024-6-26 19:40
355不是一跑二跑间距，是货站滑行道到二跑的间距，仔细看图中文字

是你自己不会看CAD图，355是一跑中心线到二跑中心线距离，货场滑行道到二跑中心线距离是172.5

zippoo · 发表于 2024-6-27 19:59:25

zippoo · 发表于 2024-6-27 20:01:12

wuxih · 发表于 2024-6-27 21:01:39

sjgb 发表于 2024-6-25 13:39
你能保证人家大度的给你航线？

上海机场集团成为股东是利益相关体，硕放机场盈亏，直接影响上海机场集团效益。

miaoweim110 · 发表于 2024-6-27 21:20:06

大阪用不了四班，一天2-3班就好了，拿出一班来开个名古屋好了

miaoweim110 · 发表于 2024-6-27 21:20:43

台湾航线也最好恢复，台北，台中，高雄

robe190 · 发表于 2024-6-27 22:28:44

wuxih 发表于 2024-6-27 21:01
上海机场集团成为股东是利益相关体，硕放机场盈亏，直接影响上海机场集团效益。

隔壁进了东部机场集团，盈亏有影响吗？