如果9号线拙政园这么建，算是苏州地铁建设的第一次，盾构站台+大规模垂直电梯。

方洲公园

当代美术馆站什么方案？

jackieyao2018

不要再折腾个几年吧？

青奇古怪

Kimmy777 发表于 2024-6-12 12:49
5呀，金地开张前所有的出入口全是4号线的，5号线的站厅和出入口全在人民路以西，到现在好像还没开几个

5号线南门站本来就没有加几个口。好像就多了两个口吧。一个8号口和金地连在一起。路对面还有一个口还没有建好。

mhl619

方洲公园 发表于 2024-6-12 19:01
当代美术馆站什么方案？

我也想知道美术馆那边怎么修，如果9号线不和8号线在美术馆换乘的话，9号线拐到钟园路意义少了一大半

呜呼拉呼

为啥不和昆山一样，修11号线时候就把9号线站台修好，省的市区再次开挖

zimmer89

呜呼拉呼 发表于 2024-6-12 22:15
为啥不和昆山一样，修11号线时候就把9号线站台修好，省的市区再次开挖

一方面是没钱，一方面是方案不确定。
9号线与6号线垂直，如果9号线站台同步建，那么除了南北走向的临顿路需要挖开之外，东西走向的路也要挖开，才能修建9号线的站台，
而当时9号线的规划很不稳定，不确定是走西北街，还是潘儒巷，还是狮林寺巷，无论走哪个都是拆迁量巨大，没有条件贸然施工。即使是现在，到底走哪条路也还在论证中。

CaptainKenway

方洲公园 发表于 2024-6-12 19:01
当代美术馆站什么方案？

有没有这一站还不一定呢

CaptainKenway

mhl619 发表于 2024-6-12 20:59
我也想知道美术馆那边怎么修，如果9号线不和8号线在美术馆换乘的话，9号线拐到钟园路意义少了一大半

是的，这就等于把现在的湖东四大项目排除出苏州地铁网一站路以外了，因为无论从时代广场还是星湖街还是科文中心（玲珑街）还是中塘公园，这几个站点过去都有一站路的距离。

COASTAL

CaptainKenway 发表于 2024-6-13 09:17
是的，这就等于把现在的湖东四大项目排除出苏州地铁网一站路以外了，因为无论从时代广场还是星湖街还是科 ...

citywalk的合适路径

一片叶子

zimmer89 发表于 2024-6-12 16:06
下穿狮子林应该不允许吧 可能走狮林寺巷了

这个离的远了啊，应该走博物馆和和狮子林中间

zimmer89

一片叶子 发表于 2024-6-13 09:27
这个离的远了啊，应该走博物馆和和狮子林中间

那就要看文物部门的审批了，需要间隔多少距离才符合要求。拙政园和狮子林中间，不是想走就能走的。弄不好就得像南京5号线一样了。
而且貌似现在是要求报批之前，就把这些东西弄妥，这一段确定不下来，整个四期都提交不上去。

yllf2013323

zimmer89 发表于 2024-6-12 16:08
9号线拙政园站在市三中位置。北寺塔站估计要开挖桃花坞大街了。

三中那边 明挖这拆迁量不得了，耗费巨大，盾构虽然省钱，但是未来作为换乘站，别又重蹈1号线覆辙 小家子气，还是多花点钱，以后旅游大站，三中搬迁到平江新城地块，交通也方便。

mhl619

COASTAL 发表于 2024-6-13 09:18
citywalk的合适路径

直达和准直达完全不一样，就像大湾站和高铁吾悦也是差不多隔了一段路，但是坐地铁去高铁吾悦的就很少
9号线是贯穿苏州东西且满足所有线路快速换乘的，9号线在美术馆设站才能做到整个苏州过去都方便

Kimmy777

呜呼拉呼 发表于 2024-6-12 22:15
为啥不和昆山一样，修11号线时候就把9号线站台修好，省的市区再次开挖

山塘街和北寺塔的换乘站在当年修2 4的时候就同步造好了

Mars912

CaptainKenway 发表于 2024-6-13 09:17
是的，这就等于把现在的湖东四大项目排除出苏州地铁网一站路以外了，因为无论从时代广场还是星湖街还是科 ...

8号线就在中环广场门口，很近的