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楼主: nirui

6号线相关公交线路调整公示

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发表于 2024-6-8 16:03:17 来自手机 | 显示全部楼层
曾经的人民路大站专线5路现在被改的面目全非
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发表于 2024-6-8 16:27:13 | 显示全部楼层
期待开通那天回家看看
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发表于 2024-6-10 11:31:23 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-6-8 08:18
苏州公交真喜欢折腾,小红书看到的1980年代的上海公交线路,到现在基本上没啥变化,反观苏州,原来的公交线 ...

也还好吧,起码原番号1.2.3.4.6.7.8.9.10二十多年变化不大,只不过202.204.313因为道路限行,变更部分走向,稍微延伸了一下
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发表于 2024-6-10 12:05:45 | 显示全部楼层
公交就是不断瞎“优化”线路加延长发车时间
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发表于 2024-6-10 13:33:26 | 显示全部楼层
lwp1985 发表于 2024-6-10 12:05
公交就是不断瞎“优化”线路加延长发车时间

越优化 越没人。。。越是拉椅子
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发表于 2024-6-10 14:05:26 | 显示全部楼层
飞风 发表于 2024-6-10 11:31
也还好吧,起码原番号1.2.3.4.6.7.8.9.10二十多年变化不大,只不过202.204.313因为道路限行,变更部分走 ...

除了1路,其他早都变得面目全非了,比如2路,现在是202路
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发表于 2024-6-11 07:55:45 来自手机 | 显示全部楼层
苏州的公交,其实在全国来说都还是不错的,配合地铁这两年做了一些调整了,体验感差了
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发表于 2024-6-11 08:20:58 | 显示全部楼层
没钱呀,补贴都去地铁了,看看这几年还有订多少新车就知道了,看看前面十年公交公司这车子更新的其他地方都要骂街了,淘汰下来的油车都比别人领先10年都被哄抢,寿命才用了30%
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发表于 2024-6-11 08:31:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 jxwbob 于 2024-6-11 08:33 编辑

公交车规矩太多,开的太慢了,我都不想坐,右转就算没车也得停一下,绿灯还剩十秒就等停下来等,车速控制40,人没全部站稳坐好车子不能开,但凡路边有一个人一俩自行车看着像要过马路,就得等人过
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发表于 2024-6-11 09:06:47 | 显示全部楼层
有些线路优化还行,有些线路完全是逆向优化了!
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发表于 2024-6-11 09:14:04 来自手机 | 显示全部楼层
jxwbob 发表于 2024-6-11 08:31
公交车规矩太多,开的太慢了,我都不想坐,右转就算没车也得停一下,绿灯还剩十秒就等停下来等,车速控制40 ...

在路口能耗的你没脾气
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发表于 2024-6-11 09:32:41 | 显示全部楼层
微循环,定制班车这些思路都不错,但是核心要保证密度和时效。高峰期10分钟内,平峰15分钟内,动态监控发车,比如某车堵在后面了,则前方公交首末站发临时班车。车上装好有大数据控制智慧调度的导航,并不需要驾驶员一定要按固定路线开。
提供换乘思路是可以的,低密度区域用公交车将乘客运到高密度公交地铁的区域,再让人选择换乘到达目的地。
但是如果所谓微循环20分钟、30分钟一班,乘客选择的期望会大大降低。
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发表于 2024-6-11 09:46:32 | 显示全部楼层
zxlsip0512 发表于 2024-6-11 09:14
在路口能耗的你没脾气

新区从何山路到西环右转上高架,真的可以被公交车搞得没脾气,明明直行道一辆车没有,左转道也能过去,公交车一定要呆在最右面的公交车道上,路口一停就是好几分钟,后面一堆车从西环堵到何山桥,最恶劣时候,前面两个公交车堵那,等了2分钟,终于第一个车左转了,然后发现第二辆是直行的,再等2分钟,可以让人等无语。投诉了12345竟然回复可以有效控制西环车流,很无语。
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发表于 2024-6-11 10:06:03 | 显示全部楼层
jxwbob 发表于 2024-6-11 08:31
公交车规矩太多,开的太慢了,我都不想坐,右转就算没车也得停一下,绿灯还剩十秒就等停下来等,车速控制40 ...

去年某路车有人还没坐好就开车导致摔倒挂了……
后面就严格了
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发表于 2024-6-11 10:12:50 | 显示全部楼层
suzkzc 发表于 2024-6-11 09:46
新区从何山路到西环右转上高架,真的可以被公交车搞得没脾气,明明直行道一辆车没有,左转道也能过去,公 ...

哈,控制西环车流这个理由好,本来是靠高架上的红绿灯控制的,现在这艰巨的任务安排给公交车了。
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