汇总简述：该把握眼下无锡的城际、机场、高速都出现新的微弱提升契机

zippoo

武晋 发表于 2024-4-14 07:17
常锡两座机场是互相辅助的关系，譬如可以常州出发，无锡回家，看性价比。

奔牛机场正在努力，香港航空，桂林航空，昆明航空陆续都將落地。
奔牛航线航班增扩主要看东部机场集团内部对其机场发展排序，地方正付只能对机场发展提愿景提要求，大股东配不配合又是另外一回事。

zippoo

武晋 发表于 2024-4-14 07:17
常锡两座机场是互相辅助的关系，譬如可以常州出发，无锡回家，看性价比。

无锡旅行社团队走奔牛机场行之有年。

另一个是禄口，我都跟团跑过。

lalalalalalala

说的还是不错的，太缺少这种有深度的见解了，再强调下，惠山站要举全市之力建设，目前规划的站房面积2万平过小了，连盐城淮安都不如，东大给大一点，通通的校区都有新闻了，南邮抓紧落地，这个学校从来不缺地，缺的是钱，以前江宁的地直接退了，换一界**，变数太大，另外现在正处于一个历史的节点，做好脱钩的准备，实地了解了一些新区的企业，不容乐观

simdro1990

1.机场方面，隔壁确实在憋大招，wiki上面已经解密了，有兴趣的可以自己家去看。
但是无锡自己应该加把劲，二跑和T3需要加快。

2.高铁方面，太湖新城的南站本来就是个障眼法，目的就是为了破坏到原先合理的规划
目前无锡唯一可以依托的是惠山站扩建，南面是宜兴站扩建。

3.高速方面，锡太太慢了，原因是土地还在批复中，希望能快点。

阳羡茶馆

机场方面，应该加速推动丁蜀机场跑道延伸。丁蜀机场跑道延伸，可以提高丁蜀低空经济产业园的平台质量，提高承接高端项目的能力，使得无锡能在这波低空经济发展大潮中立于不败之地。另外，硕放机场两条跑道已经是极限，丁蜀机场跑道延伸，向支线运输机场转型，成为无锡二机场，也是无锡航空保持发展潜力和发展优势的必由之路。

阳羡茶馆

高铁方面，应该在加速推进盐宜开工的前提下，努力推进盐宜接入无锡站，使得无锡能够拥有不绕道上海的直通杭州并进一步南下的能力。同时推进盐宜在宜兴西向西南方向延伸，入皖赣，进而使得无锡拥有不绕道上海、杭州而直通珠三角的能力。

slakesharry

Free-Hawk 发表于 2024-4-13 20:10
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

先有新的150+跟200+再想有的没的 校区先把南邮落地再想有的没的

阳羡茶馆

普铁方面，应该尽速推动新长铁路复线电气化，加强无锡西、宜兴北的铁海联运、中欧班列枢纽作用，进一步降低货运成本，提升货运运能、运量，提升无锡的货物运输能力。

slakesharry

兔子哥 发表于 2024-4-13 21:41
牛皮吹的有点多了，产业+交通才是最要紧的，再给民众来点改改城市环境面貌的改造，刚子的思路其实是对的 ...

这兄弟像教练精神分裂出的另一个马甲

velocity

这家伙复读机+老牛逼

无锡大宝

velocity

simdro1990 发表于 2024-4-14 09:26
1.机场方面，隔壁确实在憋大招，wiki上面已经解密了，有兴趣的可以自己家去看。
但是无锡自己应该加把劲， ...

憋大招都没用

绕不过去

除非干爹开恩

velocity

通用机场空域高度1000米

能申请3000米

w546106232

。。。都上升到反分裂的高度了。。我真的没想到会有人把自己的利益包装的这么精美高大。。无锡一直积极鼓吹的苏锡常一体化，你们想干嘛，以为苏州常州是傻子么？！

STADIUM

w546106232 发表于 2024-4-14 13:41
。。。都上升到反分裂的高度了。。我真的没想到会有人把自己的利益包装的这么精美高大。。无锡一直积极鼓吹 ...

无锡鼓吹的苏锡常一体化？苏锡常都市圈是无锡规划的？你脑子还清醒吗

w546106232

STADIUM 发表于 2024-4-14 15:35
无锡鼓吹的苏锡常一体化？苏锡常都市圈是无锡规划的？你脑子还清醒吗

不是你们规划的，但是无锡是最起劲的。常州真的没兴趣。过好自己