通苏嘉和沪宁到底有没有连接线？

为rmb服务

Johanye 发表于 2024-3-10 08:27
中间有一段跨阳澄湖的，是架桥还是挖隧道呢，如果是挖隧道的话工期应该还会长一些吧

隧道。

wzx1015

荻溪渔隐 发表于 2024-3-10 11:08
没必要收回，让如通苏湖城际走别的线位吧。这段直接给后期的苏杭高铁用，苏州北站才2条高铁，实在不算多 ...

北站到园区站。7转8也就13站

zimmer89

为rmb服务 发表于 2024-3-10 11:47
隧道。

选定为隧道了？
之前看到过高架桥的方案，纵穿阳澄湖，很逆天，就担心环评可能通不过。

zimmer89

Johanye 发表于 2024-3-10 08:27
中间有一段跨阳澄湖的，是架桥还是挖隧道呢，如果是挖隧道的话工期应该还会长一些吧

嗯，园区站~东站与通苏嘉甬一起投入使用，
北站~园区站可能会迟一两年。看财政情况了。

比你高的仙人掌

为rmb服务 发表于 2024-3-10 11:47
隧道。

是和星济隧道并排吗？

比你高的仙人掌

zimmer89 发表于 2024-3-10 12:29
嗯，园区站~东站与通苏嘉甬一起投入使用，
北站~园区站可能会迟一两年。看财政情况了。

园区这几年都是大手笔，要掏空家底了

zimmer89

比你高的仙人掌 发表于 2024-3-10 13:16
园区这几年都是大手笔，要掏空家底了

是的，压箱底的绝版住宅地块都拿出来卖了。

zxlsip0512

zimmer89 发表于 2024-3-10 12:25
选定为隧道了？
之前看到过高架桥的方案，纵穿阳澄湖，很逆天，就担心环评可能通不过。

之前规划好像是从阳澄湖上跨桥进入园区的扬溪路--然后拐进苏州园区站

sucheng515

zimmer89 发表于 2024-3-10 05:39
名义上肯定一直是苏省，我的意思是线路上跑的车只有国铁的，实际上是国铁在用。

去年省里已经在推如东至苏州北的可研了

zimmer89

zxlsip0512 发表于 2024-3-10 16:37
之前规划好像是从阳澄湖上跨桥进入园区的扬溪路--然后拐进苏州园区站

是的，我看到的也是那个版本。

zimmer89

sucheng515 发表于 2024-3-10 17:01
去年省里已经在推如东至苏州北的可研了

沙家浜确定之前，推不动的。省市出资比例3:7，得苏州配合才推得动。
苏锡常就是例子，走线已经被苏州改了N个版本，现在直接搁置了。

尼古拉斯张大德

zimmer89 发表于 2024-3-9 15:35
是的。如果不是因为江苏省干涉。苏州巴不得出钱把这段联络线修了然后交给国铁，这几十亿的作用比苏州北 ...

京沪那么高等级的线路，应该是不可能建联络线的。而且，修建的意义也没那么大。

为rmb服务

zimmer89 发表于 2024-3-10 12:25
选定为隧道了？
之前看到过高架桥的方案，纵穿阳澄湖，很逆天，就担心环评可能通不过。

规划预留不是一直隧道吗？

zimmer89

为rmb服务 发表于 2024-3-11 12:05
规划预留不是一直隧道吗？

之前看到过一版规划，是走高架，很逆天的跨湖高架。。当时看到高架竟然在湖中间走，就觉得很离谱。。

CharlesHH

3月5日，《新建南通至宁波高速铁路苏州段“三电”及地面、地下管线迁改施工项目招标公告》发布。项目除先开段外剩余工程即将全线开工。

此前，通苏嘉甬高铁控制性工程杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段（总长约88公里）已于2022年12月正式开工建设。

通甬高铁张家港至苏浙省界段新正线线路长度为99.970公里，其中与苏南沿江城际铁路同步实施段长3.467公里，新建线路长度96.503公里；
苏州地区修建苏州北站通苏嘉甬场动车走行线9.919公里（单线）；苏州北站通苏嘉场至如通苏湖城际铁路联络线同步实施工程；联络左、右线合计长0.325公里，其中纳入通甬高铁线路长0.161公里，其余与如通苏湖城际铁路同步实施；新建苏州北动车所1座。