【梳理研究】黔中综合交通枢纽规划建设

wuyikesmail

hamser123 发表于 2024-3-6 23:02
外地游客一下车一看离贵阳40公里

有地铁其实问题不大，总比鸟不拉屎的贵阳东好太多。
本身贵安站目前只有贵南，本身贵阳去南宁的人就特别少，分流去贵安也合理

黔城笨小孩

hamser123 发表于 2024-3-6 23:02
外地游客一下车一看离贵阳40公里

从花溪，清镇，大学城，小河去可没有40公里，就算从市中心喷水池，高铁贵阳北站过去都没有40公里。

榜样的力量SQ

观山小爷 发表于 2024-3-6 20:13
机场跑道和高铁空间立体交叉，可能存在相互影响问题。建议微调。

你是没去过现场，跑道和红线位置有几十米高差。

观山小爷

榜样的力量SQ 发表于 2024-3-7 10:17
你是没去过现场，跑道和红线位置有几十米高差。

确实没去过，但是这种交叉，在设计和后期运维可能会有些限制条件。

榜样的力量SQ

观山小爷 发表于 2024-3-7 11:47
确实没去过，但是这种交叉，在设计和后期运维可能会有些限制条件。

另外就算没高差，这个高铁站因地处机场，肯定是全地下空间，进入车站线路肯定埋在地下的。

jiktom

2号线为了T4修支线不大可能吧，机场捷运倒是有可能

榜样的力量SQ

jiktom 发表于 2024-3-21 09:17
2号线为了T4修支线不大可能吧，机场捷运倒是有可能

还有高铁站

ynxxb

hamser123 发表于 2024-3-6 23:02
外地游客一下车一看离贵阳40公里

40公里倒也不是太大问题，能建的起来就行

bopomefo

对标虹桥枢纽，投资1000亿，铁路就有600多，还有一堆协调的问题，现金堆在那都难以实施。现在在推的原因上海来的那位要上位，对这个很感兴趣。

conybrown

bopomefo 发表于 2024-3-21 17:57
对标虹桥枢纽，投资1000亿，铁路就有600多，还有一堆协调的问题，现金堆在那都难以实施。现在在推的原因上 ...

那就找上海拿2000亿来修嘛，是吧，反正不能新增债务。

金海岸二号

对标虹桥？国内找不到第二个虹桥类型机场，即使浦东东方枢纽修好了也不行

星空奇缘

没钱了。一切都停留在了规划

榜样的力量SQ

黔中综合交通枢纽规划:  为加快推进规划建设黔中综合交通枢纽，贵阳市多次带队到省发展改革委、省综合交通和区域经济发展中心进行工作汇报对接，了解黔中枢纽规划研究相关工作进展情况。省发展改革委已于3月初到国家发展改革委汇报黔中综合交通枢纽规划工作，国家发展改革委表示支持综合交通枢纽建设，但需积极对接国铁集团和民航总局争取行业主管部门支持。

目前，编制单位正在对龙洞堡高铁站选址进行深化研究，预计近期完成贵阳铁路枢纽总图修编，拟于近期到国铁集团进行汇报，积极争取黔中综合交通枢纽规划得到国家有关部门的大力支持。

（贵阳市人民政府办公厅《关于加快黔中综合交通枢纽建设打造新时代内陆开放综合枢纽新门户的提案》答复5月29日）

榜样的力量SQ

看来快了

披着马甲来陈述

看上面的讨论，突然想到，现在的贵阳东站太小，假如以后周边完善以后，贵阳东站还有扩大的可能性不啊？