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楼主: artpanpan

咨询水乡旅游线快好了吗

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发表于 2024-2-26 18:39:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-2-26 18:45 编辑
as25510471 发表于 2024-2-26 18:05
z大,那这样吴中站只有通苏湖了,是要取消了吗


苏锡常估计是没了。吴中站之前的修改意见是如通苏湖、水乡线共用轨道,站外还有两条水乡线的折返线,吴中站是水乡线的苏州城区始发站。再往后又有什么修改就不清楚了。
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发表于 2024-2-26 21:34:00 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-2-26 14:07
2012年上报了苏虞张,结果被省里换成了硕放-苏州线。
这个图是乃翔时候的规划,现在换了几任了之后, ...

如果大型基础设施在沙家浜,感觉 苏锡常有无可能要北向通过大型基础设施啊
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发表于 2024-2-26 22:28:23 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-2-26 15:05
对。
所以原本之前项目工可和报批审查都做的是苏州北-吴江段,但现在砍为苏州北-桑田岛段了,今年也只 ...

本来论坛里就有不少人认为14号线和8号线线位距离过近,现在加个如通苏湖就变成三线抢客流。另外,14号线北段和如通苏湖城际线位也类似,也是由苏州东站—苏州园区站—苏州北站(不过如通苏湖苏州北至苏州东这段起码可以作为联络线以及后期引入苏杭高铁,利用率应该是挺高的)。您认为有14号快线的情况下,如通苏湖城际苏州东至吴江这段会不会和苏锡常城际一样长期暂缓,盛泽站地下也是预留了地铁接入条件,哪条地铁最有可能延伸盛泽?
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发表于 2024-2-27 10:16:15 | 显示全部楼层
好几条线感觉都在等重大基础交通设施真正确认选址后进行改动
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发表于 2024-2-27 13:37:25 | 显示全部楼层
水乡线估计上面都研究的透透的了,只是一直没法实际推动进度而已。上周吴江国土规划公示已经透露的吴江南部部分线位,菀坪站及菀坪存车场位置

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发表于 2024-2-27 15:51:15 | 显示全部楼层
10园林336 发表于 2024-2-26 21:34
如果大型基础设施在沙家浜,感觉 苏锡常有无可能要北向通过大型基础设施啊

有可能的。
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发表于 2024-2-27 15:58:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-2-27 16:00 编辑
SZH30417 发表于 2024-2-27 13:37
水乡线估计上面都研究的透透的了,只是一直没法实际推动进度而已。上周吴江国土规划公示已经透露的吴江南部 ...


确实难。
苏州上交省里的财政里边本应吴江承担的那部分市里统筹给了园区和新区帮忙承担。但吴江2023年的债务率还是突破100%了,一旦启动水乡线建设,债务率肯定瞬间再创新高。到时候就真的可能第四期地铁要被砍了。
现在当务之急是化解吴江债务,把14号线吴江段准生证拿到手。也能理解叫停苏州湾隧道了。
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发表于 2024-2-27 16:08:23 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-2-27 15:58
确实难。
苏州上交省里的财政里边本应吴江承担的那部分市里统筹给了园区和新区帮忙承担。但吴江2023年 ...

吴江应该还是新房比较难卖,这几年卖地节奏太慢了,加上这几年大项目不少,财力跟不上,地盘又大,花钱的地方太多
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发表于 2024-2-27 16:10:19 | 显示全部楼层
荻溪渔隐 发表于 2024-2-26 22:28
本来论坛里就有不少人认为14号线和8号线线位距离过近,现在加个如通苏湖就变成三线抢客流。另外,14号线 ...

批复的2035地铁规划里边有线路去盛泽站,具体是哪个数字不记得了。
如通苏湖城际桑田岛至吴江段估计会与水乡线汾湖方向一起推进。
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发表于 2024-2-27 19:18:42 来自手机 | 显示全部楼层
荻溪渔隐 发表于 2024-2-26 22:28
本来论坛里就有不少人认为14号线和8号线线位距离过近,现在加个如通苏湖就变成三线抢客流。另外,14号线 ...

16号线,从硕放到新区,再到吴中太新,吴江开平路,宛坪,平望,盛泽大道到市场路一路往西接入高铁站
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发表于 2024-2-28 09:45:15 | 显示全部楼层
江苏段水乡线迟迟不动,要被问责吧,这当时可是与上海和浙江同步开工的(沪苏嘉城际铁路),2027年还来的及吗
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发表于 2024-2-28 09:49:06 | 显示全部楼层
SX955330 发表于 2024-2-28 09:45
江苏段水乡线迟迟不动,要被问责吧,这当时可是与上海和浙江同步开工的(沪苏嘉城际铁路),2027年还来的及 ...

水乡线的通车时间是2028年,到2028年底的话还有近5年时间,时间很充足
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发表于 2024-2-28 10:25:25 来自手机 | 显示全部楼层
SX955330 发表于 2024-2-28 09:45
江苏段水乡线迟迟不动,要被问责吧,这当时可是与上海和浙江同步开工的(沪苏嘉城际铁路),2027年还来的及 ...

那没钱怎么办呢,水乡线优先等级再高,能有通苏嘉和沪苏湖两条国铁高吗,我早就说过南站的这个位置和投资量只会加重负担,这还只是个开始,往后日子会越来越难,相信吴江会硬着头皮慢慢上
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发表于 2024-2-28 10:57:47 来自手机 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2024-2-28 10:25
那没钱怎么办呢,水乡线优先等级再高,能有通苏嘉和沪苏湖两条国铁高吗,我早就说过南站的这个位置和投资 ...

苏州站、苏州东站、苏州南站到吴江松陵的距离都差不多,到苏州站和苏州东站都有地铁,14号线还是条快线,吴江南部肯定去盛泽站,感觉苏州南站客流堪忧。
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发表于 2024-2-28 11:17:16 | 显示全部楼层
荻溪渔隐 发表于 2024-2-28 10:57
苏州站、苏州东站、苏州南站到吴江松陵的距离都差不多,到苏州站和苏州东站都有地铁,14号线还是条快线, ...

存在就有它的道理,你看隔壁阿海,新增松江南站,上海东方枢纽,昨天又来个宝山站(预测每天到发量14.8万人次),全是大站枢纽!
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