苏锡常城际线路

菜龙 · 发表于 2024-2-1 09:47:41

自己造市域线，首尾接下就行了。

csmar1 · 发表于 2024-2-1 09:56:33

王小帅看大楼发表于 2024-1-31 18:04
其实目前名正言顺的方案还是以前那个环线，后续更改的方案都还没获批。

tod都取消了。。虽然明面上还是那个，但也只是明面上了吧

dday1989901 · 发表于 2024-2-1 13:20:23

这条线路对 3 城都有利好，应该合力争取，并且让省财政多出钱

半碗粥 · 发表于 2024-2-1 14:13:24

如苏通湖走新区其实最好的，在科技城设置新的苏州西站，这样就把北部片区和西部片区串联起来了。

ss1998 · 发表于 2024-2-1 14:22:39

半碗粥发表于 2024-2-1 14:13
如苏通湖走新区其实最好的，在科技城设置新的苏州西站，这样就把北部片区和西部片区串联起来了。

科技城人少位置偏，地铁过去都不会有多少客流，更别说城际了。

yufa2006 · 发表于 2024-2-1 14:26:22

爱护一路发表于 2024-1-31 17:08
苏州段如果按黑线走绝对是短视的，错误的，对苏州经济的拉动作用不大

拉动作用几乎等于零，除非先上沙家浜

菜龙 · 发表于 2024-2-1 14:32:51

有钱的话这些线路都是可以作为城际建设的，对外衔接就找一个最近的点接出去就行，到时候根据客流分析调整交路。不过现在预期不行，盲目上马城际容易造成项目严重亏损甚至烂尾的风险

勇敢的2021 · 发表于 2024-2-2 00:24:46

苏锡常城际和如通苏湖接苏州北站是板上顶顶了，苏州北站配城际动车所，注定是城际国铁综合枢纽了
无锡常州段线位拉直是必然
无锡地区接湖州，苏州地区接如通苏湖，形成环太湖城际环路，无锡常州宜兴地区也可到达昆山、太仓。

卤神 · 发表于 2024-2-2 08:38:19

勇敢的2021 发表于 2024-2-2 00:24
苏锡常城际和如通苏湖接苏州北站是板上顶顶了，苏州北站配城际动车所，注定是城际国铁综合枢纽了
无锡常州 ...

你这线，和沪宁城际有什么区别。
别忘了沪宁城际也是城际铁路

zzyzytc1 · 发表于 2024-2-2 09:10:42

勇敢的2021 发表于 2024-2-2 00:24
苏锡常城际和如通苏湖接苏州北站是板上顶顶了，苏州北站配城际动车所，注定是城际国铁综合枢纽了
无锡常州 ...

苏锡常意义已经没意义了，南沿江高铁通了后，常州武进-江阴-张家港-常熟-太仓-上海。苏锡常完全可以看作沪宁城际的重复线路

悠游江东 · 发表于 2024-2-2 09:40:42

如通苏湖这么走，是不是太绕了！

wzx1015 · 发表于 2024-2-2 10:44:53

半碗粥发表于 2024-2-1 14:13
如苏通湖走新区其实最好的，在科技城设置新的苏州西站，这样就把北部片区和西部片区串联起来了。

如通苏湖最大的作用是当沪宁和通苏嘉甬的联络线

苏州董浜机场 · 发表于 2024-2-2 12:23:51

半碗粥发表于 2024-2-1 14:13
如苏通湖走新区其实最好的，在科技城设置新的苏州西站，这样就把北部片区和西部片区串联起来了。

想多了，肯定走园区东南下！

勇敢的2021 · 发表于 2024-2-2 12:49:39

卤神发表于 2024-2-2 08:38
你这线，和沪宁城际有什么区别。
别忘了沪宁城际也是城际铁路

有区别啊沪宁城际名字叫城际其实是高铁干线停站少主要用于远程通勤

勇敢的2021 · 发表于 2024-2-2 12:50:29

zzyzytc1 发表于 2024-2-2 09:10
苏锡常意义已经没意义了，南沿江高铁通了后，常州武进-江阴-张家港-常熟-太仓-上海。苏锡常完全可以看 ...

意义有就是苏锡常都市圈快线问题是现在线路和站点规划有问题