一号线能全线改造吗？要是不改造的话苏州将来是不是很难有百万线路了？

金阊银胥蛇盘南 · 发表于 2024-1-4 08:29:10

开辆破车找情人发表于 2024-1-4 08:13
就算1号线变成6B，人还是那些人，大概率还是赶不上4. 现在1号线谈不上拥挤的.

因为现在很多人不坐一号线了，4b又是窄车型，空间局促乘坐非常不舒服，所以现在一号线反而没有原来挤了，再加上间隔时间比原来短了，所以客流量就这样了。

ziyue2003 · 发表于 2024-1-4 08:49:41

9号线能为1号线分流的啊以后临顿路乐桥广济南路虽然都是换乘站但是相对9号线直达景区来说还是9号线更方便

Kimmy777 · 发表于 2024-1-4 08:50:24

金阊银胥蛇盘南发表于 2024-1-3 23:51
北上广深那是没办法，那里任何交通工具都挤，所以坐地铁的还会继续坐，但苏州不是，既然你一号线挤，那我 ...

你能说出成都没有比1号线更挤的线路就真的证明楼上说的你确实没出过门，去看看成都1号线高峰期成都南到高新区的区间段

金鸡湖王 · 发表于 2024-1-4 08:50:45

苏州地铁不管是一号线、二号线还是四号线，就算早晚高峰期远谈不上多挤，更何况这还是间隔时间没缩短的情况下，随着以后新线路造好还会分流一些。
就不说跟一线城市比了，跟传统大点省会都比不了。

再换回来说一号线，一号线要改造不仅要停运而代价很大，就苏州现在这点客流更是没必要改造。

jxwbob · 发表于 2024-1-4 08:53:44

一号线没记错没有预留升级空间，要改造的话工程量太大，不太现实

Kevinlove0627 · 发表于 2024-1-4 08:53:53

大部分情况下，苏州地铁都是比较空的、运椅子的，这是不争的事实。什么时候会爆满？上下班高峰、小长假这些时候会爆满，即便是普通周末，人也不是很多，所以目前我们的运能还是充足的，还能进一步上探

比你高的仙人掌 · 发表于 2024-1-4 08:55:04

等到了拆椅子再说，扩编基本除了隧道别的都要新建，这投资还不如加紧上平行分流线

szkaka · 发表于 2024-1-4 08:56:13

日常不过40多万，改什么改，拆椅子，加密度都没到顶呢。等日常80万+再考虑改造，届时平行线可能能顶一顶1号线一段时间。

ss1998 · 发表于 2024-1-4 09:09:08

金阊银胥蛇盘南发表于 2024-1-3 22:32
不是的，而是我现在出门要坐地铁的话基本就不会坐一号线，平峰时段都不想坐，更不要说早晚高峰了！我相信我 ...

1号线平峰段人根本不多，高峰的时候其它线路也挤，我坐过一次高峰的二号线人都挤不上去，古城内人不多而且不是其它城市那种绝对的市中心，苏州这种多核城市很难有百万客流的线路。
1号线未来客流并不会有太大的增量。

insospeed · 发表于 2024-1-4 09:14:19

没预留，改啥改，感谢专家李XX

share5k · 发表于 2024-1-4 09:19:46

金阊银胥蛇盘南发表于 2024-1-4 01:46
平时很少或者几乎不坐地铁却对各个地方的地铁品头论足、指点江山，画这个线路那个线路的，你是赵括？

兄弟客气点嘛，也不是必须成为冰箱，才能评论制冷能力；不是成为厨子才能说做的菜不好吃。论坛么，大伙求同存异嘛

share5k · 发表于 2024-1-4 09:21:13

金鸡湖王发表于 2024-1-4 08:50
苏州地铁不管是一号线、二号线还是四号线，就算早晚高峰期远谈不上多挤，更何况这还是间隔时间没缩短的情况 ...

可以拆椅子嘛，哈哈哈

长洲府尹 · 发表于 2024-1-4 09:25:00

前后各加挂一节不带车门的车厢，这种国内有先例吗？

飞飞子4322 · 发表于 2024-1-4 09:26:24

金阊银胥蛇盘南发表于 2024-1-4 01:46
平时很少或者几乎不坐地铁却对各个地方的地铁品头论足、指点江山，画这个线路那个线路的，你是赵括？

早上我做我爸车去学校，因为赶时间
晚上我每天坐地铁回家，因为不赶时间，晚高峰路上堵
谁跟你说我不坐地铁？我坐地铁去上海都五次了，我每年为苏州地铁贡献客流不下1000人次

share5k · 发表于 2024-1-4 09:26:43

长洲府尹发表于 2024-1-4 09:25
前后各加挂一节不带车门的车厢，这种国内有先例吗？

没有。讨论过，下车不安全又费时。