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2023年10月城市轨道交通运营数据速报

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发表于 2023-11-8 17:43:37 | 显示全部楼层
这怎么算的?昆山2条,苏州8条。难道苏州是1、2、3、4、5、11园区段,有轨1、2?
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发表于 2023-11-8 17:46:18 | 显示全部楼层
linhorse 发表于 2023-11-8 17:26
这个统计是谁统计的,有轨电车为什么要统计进去

|家交通运输部
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发表于 2023-11-8 17:49:21 | 显示全部楼层
噗通噗通 发表于 2023-11-8 17:43
这怎么算的?昆山2条,苏州8条。难道苏州是1、2、3、4、5、11园区段,有轨1、2?

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发表于 2023-11-9 08:09:59 | 显示全部楼层
无锡0.51,常州0.45,都在计划申请下一批地铁规划,苏州0.58如果批不下来,那就简直了。
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发表于 2023-11-9 08:20:04 | 显示全部楼层
skrifer 发表于 2023-11-8 16:28
按客流强度,苏州只是中流水平,这可不是好事
经济下行,新路线规划审批上头会卡很紧

按图标里的,都是下游水平了
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发表于 2023-11-9 08:20:56 | 显示全部楼层
要不是有大连在苏州后面顶着,我们的客强数据还真的太扎眼了
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发表于 2023-11-9 09:25:16 | 显示全部楼层
昆山应该加入苏州大市的统计
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发表于 2023-11-9 15:52:10 | 显示全部楼层
xiaocase0101 发表于 2023-11-8 17:28
强度还是低啊,苏州汽车保有量太大了

是苏州城市路面活动人流量太少,最近非节假日去了南昌长沙合肥晚上十点,那个人流量比苏州节假日七八点的还要多,到处都是人,头都大了
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发表于 2023-11-9 16:13:58 | 显示全部楼层
skrifer 发表于 2023-11-8 16:28
按客流强度,苏州只是中流水平,这可不是好事
经济下行,新路线规划审批上头会卡很紧

这不是瞎扯淡嘛,今年批的绍兴常州哪里看客流强度了?
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发表于 2023-11-9 16:14:29 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2023-11-8 16:52
应该是可以前进两位,跳过沈阳,险压天津一点点

沈阳线路长度离苏州远着呢
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 楼主| 发表于 2023-11-9 16:58:38 | 显示全部楼层
ss1998 发表于 2023-11-8 16:31
明年新开通3条,里程能进前10了吧。

看这个偷的图

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发表于 2023-11-9 17:17:07 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2023-11-9 15:52
是苏州城市路面活动人流量太少,最近非节假日去了南昌长沙合肥晚上十点,那个人流量比苏州节假日七八点的 ...

因为苏州主城区的建筑容积率低,导致人口密度也很低。长沙市中心30、40层的住宅楼很多。
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发表于 2023-11-9 18:31:11 | 显示全部楼层
地铁客运量只跟主城区人口有关
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发表于 2023-11-9 19:35:59 | 显示全部楼层
这客强,估计四期就是最后了
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发表于 2023-11-10 07:39:31 | 显示全部楼层
四期之后,有9-10联通四县市,建成的市区再适当补充空白也就行了,一下子摊子铺得太大以后财政也吃紧,没意思,不可能将地铁铺及每个角落、每个乡镇!我看相城线路以后就不一定好过吴江。
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