连镇南沿至溧阳，改扩建溧阳站，溧阳站由2台4线扩至2台6线

AndySeattle · 发表于 2023-10-28 02:01:32

本帖最后由 AndySeattle 于 2023-10-28 02:03 编辑

武晋发表于 2023-10-27 07:35
新闸镇站当初说是预留的正线停靠车站，这个现在已经不符合国情了。只能等哪天沪宁城际大修，看能不能把轨 ...

沪宁城际现在只有减站需求，根本没有加站可能性。。。
不过这个轨道板寿命有多久，我倒是不知道，很是好奇。

动车所就算放，估计也不会是盐城，而是连云港。局界适合始发。可以照顾到宁淮，连镇，盐宜/常泰，连盐通。

武晋 · 发表于 2023-10-28 09:20:33

AndySeattle 发表于 2023-10-28 02:01
沪宁城际现在只有减站需求，根本没有加站可能性。。。
不过这个轨道板寿命有多久，我倒是不知道，很是 ...

有道理，苏省动车所放四个角。

SleepyJoeBiden · 发表于 2023-10-28 16:59:24

AndySeattle 发表于 2023-10-28 02:01
沪宁城际现在只有减站需求，根本没有加站可能性。。。
不过这个轨道板寿命有多久，我倒是不知道，很是 ...

常州到无锡之间37公里有戚墅堰和惠山两个小站，无锡到苏州之间42公里有无锡新区和苏州新区两个小站，苏州到昆山之间40公里有苏州园区和阳澄湖站。

常州丹阳之间45公里没有设站显然是不合理的。

至于动车所，现在铁路都是局地合资，动车所涉及到产权问题。南京所属于沪宁城际配套，宁南所是京沪配套项目，徐州东应该是徐兰和徐盐配套的，南通所是沪通的配套项目，在建的苏州北所应该是通苏嘉甬的配套项目。连云港要建也是连镇铁路的项目，盐宜不大可能去连镇的地界上建个动车所，何况中间还要经过青盐的地盘送车。盐宜如果本线设动车所，常州无疑是最合适的，到盐城和杭州的距离相当。

别怪我不加糖 · 发表于 2023-10-28 18:38:39

SleepyJoeBiden 发表于 2023-10-28 16:59
常州到无锡之间37公里有戚墅堰和惠山两个小站，无锡到苏州之间42公里有无锡新区和苏州新区两个小站，苏州 ...

你尽管放心，沪宁城际不可能加站。

天天早起一定 · 发表于 2023-10-28 19:24:29

别怪我不加糖发表于 2023-10-28 18:38
你尽管放心，沪宁城际不可能加站。

告诉大家一个冷知识：沪宁城际新闸段预留设站条件。

武晋 · 发表于 2023-10-28 19:56:38

天天早起一定发表于 2023-10-28 19:24
告诉大家一个冷知识：沪宁城际新闸段预留设站条件。

预留的是正线停车，国情不允许。

天天早起一定 · 发表于 2023-10-28 21:31:37

武晋发表于 2023-10-28 19:56
预留的是正线停车，国情不允许。

你哪里来的假消息？中国从来没有预留车站是正线停车的。你的信息不对等已经到了令人发指的地步了。
新闸站预留的车站空间，是2台4线。

海内存知己 · 发表于 2023-10-28 21:50:49

天天早起一定发表于 2023-10-28 21:31
你哪里来的假消息？中国从来没有预留车站是正线停车的。你的信息不对等已经到了令人发指的地步了。
新闸 ...

正线预留，要是有到发线预留就好了，就有岔道口了。

SleepyJoeBiden · 发表于 2023-10-28 22:13:46

天天早起一定发表于 2023-10-28 21:31
你哪里来的假消息？中国从来没有预留车站是正线停车的。你的信息不对等已经到了令人发指的地步了。
新闸 ...

新闸站上下行几条到发线，装的几号道岔？

别怪我不加糖 · 发表于 2023-10-29 00:07:47

天天早起一定发表于 2023-10-28 19:24
告诉大家一个冷知识：沪宁城际新闸段预留设站条件。

告诉大家一个热知识：沪宁城际宝华山站和花桥站已经关门大吉，其他预留的站更不可能修建。不用做白日梦了，现在沪宁已经不是城际了，深圳北，成都东，青岛，北京南，太原南，郑州东，福州南，去哪里的车都有，已经不是城际性质了。

别怪我不加糖 · 发表于 2023-10-29 00:08:45

天天早起一定发表于 2023-10-28 21:31
你哪里来的假消息？中国从来没有预留车站是正线停车的。你的信息不对等已经到了令人发指的地步了。
新闸 ...

你简直就是搞笑，当年修建的站都关了几个了，居然还指望预留的站给你建。。。。简直了。。。。

别怪我不加糖 · 发表于 2023-10-29 00:10:51

海内存知己发表于 2023-10-28 21:50
正线预留，要是有到发线预留就好了，就有岔道口了。

就算有预留也基本不可能修建。宝华山和花桥已经关门大吉，新闸有几个客流？人家苏州园区客流和镇江南站差不多。
沪宁城际目前常州站停车率已经非常高了，好好利用常州站。另外戚墅堰目前还有一趟去成都东的长途车。

别怪我不加糖 · 发表于 2023-10-29 00:11:45

天天早起一定发表于 2023-10-27 18:30
溧阳站两台六线足够了，镇江站也仅仅是两台六线，还是沪宁城际+连镇城际大流量的两条并站的枢纽站。而且 ...

镇江站还枢纽站，呵呵。两条线不如常州站城际场一条线的车次多。几条线不重要，车次多才最重要。

武晋 · 发表于 2023-10-29 04:48:38

天天早起一定发表于 2023-10-28 21:31
你哪里来的假消息？中国从来没有预留车站是正线停车的。你的信息不对等已经到了令人发指的地步了。
新闸 ...

老火车你的专业已经退步到令人发指的地步了，新闸镇站没有预留道岔，你要砸轨道板铁总是不会允许的。

武晋 · 发表于 2023-10-29 05:25:38

别怪我不加糖发表于 2023-10-28 18:38
你尽管放心，沪宁城际不可能加站。

能不能加是一回事，但是当初新闸镇设站就应该有。常州是地级市，分几趟车过去还是有这资源的。

[城建规划] 连镇南沿至溧阳，改扩建溧阳站，溧阳站由2台4线扩至2台6线