长株城际铁路，株洲段40公里，设站9座！

542874904

楼上能把技术指标说一下嘛？长沙机场是120吧

hhw804

542874904 发表于 2023-6-5 10:24
楼上能把技术指标说一下嘛？长沙机场是120吧

设计参数
该款无人驾驶的磁浮列车，设计时速200公里。该列车由地面运行控制系统控制，可实现无人驾驶，并通过5G高频段毫米波车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术，可对车辆、轨道、供电等多方面的故障实时智能诊断，确保无人驾驶安全可靠。

折叠编辑本段系统特点
采用非接触感应供电取代有接触供电轨，牵引电机从原有短定子异步电机变换为长定子同步电机，牵引逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。

相比1.0版，磁浮3.0版列车爬坡能力提升40%，可以像“过山车”一样在100米内陡然爬升近4层楼高度。弯道允许通过速度提升15%以上，且加速性能好，平均加速度提升50%以上。载客量进一步提高，适用距离50至200公里的城际、市域线路交通。

相比商用磁浮2.0版和1.0版列车，商用磁浮3.0版列车的牵引电机从车身底部被“挪”到了地面，突破了传统轨道交通牵引设备安装在列车上的限制，在牵引效率、爬坡能力和加速性能等方面均明显提升，可实现高密度、小编组、公交化、快启快停运营。

缺点估计是造价会高点，这种难得的国家创新科技，国家不支持点吗？

pj1314202

把最优的线位预留给地铁吧

星三角

lengyu2460 发表于 2023-6-5 09:52
你这个是从卖地的角度，而且目前这个环境，经济下行，人口外流，地很难卖了，轨道交通应该要方便民众出行 ...

主要还是从融城角度出发，不融城云龙搞不起株洲乃至长株潭也没路

星三角

hhw804 发表于 2023-6-5 09:56
这条线路有90公里，如果采用全新的技术的3.0版磁悬浮将是又一个里程碑，会吗？ 说是速度更快、噪音更低、载 ...

肯定的，发改委要在长株潭搞示范线，至于能不能推广出去不说，你自己先要用起来。

就像智轨一样，你搞起来了就会有城市选择磁浮

542874904

产业很重要啊。云龙还是荒山野岭

lanjack

株洲城市化率官方数据已经72%，按照周围亲戚朋友的感受实际远高于这个数据，基本上很难找到乡下亲戚朋友没有在市里买房的，90%以上都买了。所以后面靠卖地皮估计非常困难了，特别是现在还处于比较偏远的地段的地皮。城际铁路，最终还是要靠票源（人流量）来维持正常运营，如果站点不设置在相对居住集中区域，恐怕会给财政带来非常大的负担。现在要产业起来，低端都不行，非得相对高端一点的，才能吸引省内其他地市及外省人员过来才能解决，株洲四县已经被吸干了。三四线的房地产感觉已经很难救起来了，本地韭菜根都刨了。

我大战僵尸

lanjack 发表于 2023-6-5 13:51
株洲城市化率官方数据已经72%，按照周围亲戚朋友的感受实际远高于这个数据，基本上很难找到乡下亲戚朋友没 ...

二线都拉跨，三四线更不要想地产，踏踏实实搞产业。

星三角

lanjack 发表于 2023-6-5 13:51
株洲城市化率官方数据已经72%，按照周围亲戚朋友的感受实际远高于这个数据，基本上很难找到乡下亲戚朋友没 ...

我这个选择角度并不是房地产，而是打好基础为云龙的产业服，从业人员服务，至于房地产有人了自然就会有人想这事

hotdognum1

发展方式看没问题。之前的长株潭城际就是这样，绕开了主城区去大丰，真正的城区就只有火车站。现在规划线路往城区走了，还这样考虑的话，那就有些舍本逐末了。前面线路考虑了发展，这条线路怎么样也要考虑民生。主城区不多设站的话，运凳子的线路运营成本下不来，以后更别想申请新的线路了。

殷先生123456789

目前进展
计划6月份开展工程可行性研究报告的设计单位招标

星三角

长株磁浮快线S4或将提前到今年开工

lanjack

星三角 发表于 2023-6-11 15:15
长株磁浮快线S4或将提前到今年开工

经济形势不好，**层面肯定是希望重大投资工程越早开工越好。

Hwanghsu

真是令人羡慕啊，相当于市区有轨道交通了

lindsay520

真的从机场回株洲还是很不方便，大巴现在又少，倒个城铁快两个小时才到株洲了