园区苏虹路远期规划是什么

菜龙

hankchoo 发表于 2023-3-16 11:44
现在园区招商存在一个问题，互相看不上：园区看不上有意向的企业，嫌人家单位产值太低，好的企业看不上园区 ...

园区现在对企业还有什么优惠政策吗？
抛开交通因素，比如说企业建在园区和建在一条马路之隔的相城区？政策上差多少？

正道的光

现在这个局势，不跑光，都算不错了。

无风不起浪

扩产居多，新建基本在湖东， 以集成电路半导体产业链为最多

zimmer89

菜龙 发表于 2023-3-16 12:20
园区现在对企业还有什么优惠政策吗？
抛开交通因素，比如说企业建在园区和建在一条马路之隔的相城区？政 ...

zimmer89

ss1998 发表于 2023-3-16 12:04
地太小了，不然来家整车厂就完美了，苏州这么多汽车配件厂，居然都没一家像样的车企。

苏州的大部分产业本来面向的就是生产商而不是直接面向消费者。最典型的，恒力、亨通、沙钢、盛虹，都是这样。

julywell

ss1998 发表于 2023-3-16 12:04
地太小了，不然来家整车厂就完美了，苏州这么多汽车配件厂，居然都没一家像样的车企。

可不要嫌弃这些配套，整车厂搞不好就倒了，但是做配件不会啊，每年的汽车产量都是很稳定的，但是总有活不下去的汽车品牌。

ss1998

zimmer89 发表于 2023-3-16 13:31
苏州的大部分产业本来面向的就是生产商而不是直接面向消费者。最典型的，恒力、亨通、沙钢、盛虹，都是这 ...

所以更需要，整合产业链才更有优势，消费品吸尘器扫地机器人还是挺有名的。

ss1998

julywell 发表于 2023-3-16 13:50
可不要嫌弃这些配套，整车厂搞不好就倒了，但是做配件不会啊，每年的汽车产量都是很稳定的，但是总有活不 ...

没嫌弃啊，但现在配套都是围绕主机厂的，新能源汽车时代不一样了，原来的配套零件以后不一定能用，主机厂很多都要自研了，比亚迪和特斯拉就是代表，对成本的要求更严格，苏州这种没优势，汽车行业算非常高端的行业，苏州这几年没把握住吧。

zimmer89

ss1998 发表于 2023-3-16 13:54
所以更需要，整合产业链才更有优势，消费品吸尘器扫地机器人还是挺有名的。

不一定。上边已经有人回复你了。做上游是最稳定的。苏州还是要做好自己擅长的。

zimmer89

ss1998 发表于 2023-3-16 14:22
没嫌弃啊，但现在配套都是围绕主机厂的，新能源汽车时代不一样了，原来的配套零件以后不一定能用，主机厂 ...

2022年1至11月，苏州全市1006家汽车全产业链规上企业实现总产值4382亿元、同比增长15.2%。其中，新能源汽车相关规上企业284家，实现总产值1749亿元。

ss1998

zimmer89 发表于 2023-3-16 16:18
2022年1至11月，苏州全市1006家汽车全产业链规上企业实现总产值4382亿元、同比增长15.2%。其中，新能源汽 ...

现在的局面跟10多年前的手机供应链差不多，那时候苏州关了很多企业，苏州是有很多外资的汽车供应链，汽车研发也有，但在新能源汽车方面外资已经没竞争力，看看合资车企的处境就知道了，苏州还有很多自动驾驶的，但没有造车能力的自动驾驶公司想成功也很难，其它城市有车企的，供应链会慢慢转移，苏州传统燃油车的供应链也会慢慢淘汰，常州一个理想带动的产值都有千亿，上海一个特斯拉带动了多了企业落户临港。以后供应链研发都会靠近车企，可以看看常州的新能源汽车的增速和规模。

Szsummit519

苏虹路星湖街西面本来用地性质也不再是厂房了，估计要慢慢来

飞雪KL

港田路青丘街区域倒是进驻了很都多新企业，之前都是大片绿地。

明焰

前景看好，需要有大部头企业引领落户。

阿丹

苏虹路寸土寸金，不若来几个研究院就完美了。。。