关于苏州11号线开通后上海11号线花桥段客流预测研究项目的竞争性磋商公告

噗通噗通

应该上海出钱预测啊，毕竟到时候挤不上车的是安亭人，哈哈哈哈

qhdd

南浦东山 发表于 2023-3-10 19:01
11号线过来1号线客流可能会大增，3号线未必

你11号线换乘1号线难道可以在唯亭飞过去吗？必须经过3号线的啊。

emu350

咱昆山不差钱

yingsh12345

qhdd 发表于 2023-3-11 09:41
你11号线换乘1号线难道可以在唯亭飞过去吗？必须经过3号线的啊。

他的意思到时候直接11换1号线

gsjq

yingsh12345 发表于 2023-3-11 10:28
他的意思到时候直接11换1号线

11号线不可能直接换1号线，当11号线从花桥贯通到东门，要多计入3号线一个人次。举例：花桥到星海广场（虽然只需换乘一次，但客运量计入3个人次，11号线，3号线和1号线各计入一人次）。

qhdd

yingsh12345 发表于 2023-3-11 10:28
他的意思到时候直接11换1号线

11号线怎么直接换1号线？11的起点又不是从唯亭改成了其他站。
和南京的S1-6是一个道理，虽然名义上从南京南断开，但是所有交路都是贯通的，而且如果是从6号线某站到S1某站，是按照6号线和S1各计算一次的。

为rmb服务

噗通噗通 发表于 2023-3-11 00:52
应该上海出钱预测啊，毕竟到时候挤不上车的是安亭人，哈哈哈哈

体制内大量这种事，就是为花钱而花钱，干了啥无所谓，找个由头而已。
钱不花后面会核减。

murano

不如把沪宁城际花桥站恢复客运，然后充几对早晚班车，吸引一点客流过去
毕竟11号线乘坐体验非常差，对于花桥和陆家来说，昆山南和安亭北都不方便，花桥站位置正合适，通了地铁达到性也好

为rmb服务

murano 发表于 2023-3-11 14:40
不如把沪宁城际花桥站恢复客运，然后充几对早晚班车，吸引一点客流过去
毕竟11号线乘坐体验非常差，对于花 ...

这站废了，早晚高峰客流量那么大，重联票都紧张，这小破站停不了。

zimmer89

为rmb服务 发表于 2023-3-11 17:28
这站废了，早晚高峰客流量那么大，重联票都紧张，这小破站停不了。

周一出差坐了沪宁整点标杆，竟然是8节单组，不是重联。莫非是工作日客流少就解编了？

为rmb服务

zimmer89 发表于 2023-3-11 18:40
周一出差坐了沪宁整点标杆，竟然是8节单组，不是重联。莫非是工作日客流少就解编了？

几点的？早晚高峰应该都重联的啊

zimmer89

为rmb服务 发表于 2023-3-11 19:01
几点的？早晚高峰应该都重联的啊

南京站7、11、15、19点发车，上海9、13、17点折返的交路。南京动车段CRH2C单组。

Weiwurst

zimmer89 发表于 2023-3-12 00:48
南京站7、11、15、19点发车，上海9、13、17点折返的交路。南京动车段CRH2C单组。

不知道什么时候沪宁标杆车能够把车型更换一下，绝大多数标杆车型都是2C，2C的乘坐体验感太差了

zimmer89

Weiwurst 发表于 2023-3-12 10:22
不知道什么时候沪宁标杆车能够把车型更换一下，绝大多数标杆车型都是2C，2C的乘坐体验感太差了

嗯，车太老了，那座椅真的是。。。。

为rmb服务

zimmer89 发表于 2023-3-12 00:48
南京站7、11、15、19点发车，上海9、13、17点折返的交路。南京动车段CRH2C单组。

应该根据客流定的吧，客流看样子难以恢复到以前了，这几年太伤了。