苏州市轨道交通11号线与3号线贯通运营改造设计项目招标计划

wjzh · 发表于 2023-1-29 22:25:25

青奇古怪发表于 2023-1-29 22:17
业内的说法叫11号线跨线运营区间。而且反过来不行。当然如果某些单位为了自己的特定的目的当然是可以这么 ...

什么意思？

share5k · 发表于 2023-1-29 22:41:39

好事好事。尽快开工，争分夺秒

mhl619 · 发表于 2023-1-29 22:43:57

苏州中心（东方之门）果然是被偏爱的，以后相当于3轨交汇了，跨年夜要越来越挤了

Ww1 · 发表于 2023-1-30 00:05:36

wjzh 发表于 2023-1-29 22:25
什么意思？

怎么说呢，从名字上讲只是3号线，但不影响你可以坐上直接去昆山的列车。这两条“线”的范围不变，但是列车不局限在一条线上运行，也就不局限是某一条线的列车

天禄MO · 发表于 2023-1-30 07:54:36

具体什么方案？

共线没什么问题吧，金厍桥～唯亭区间车站，贴两个番号。站台层的一侧，“3号线》唯亭方向”与“11号线》花桥方向”，显著大字，上下对齐并列，站台另一侧同理，再配合广播引导，车身差异引导，幸好这两种列车车头长得完全不一样。

szxd820 · 发表于 2023-1-30 08:09:49

为rmb服务发表于 2023-1-29 18:56
早该同步做了，明明11号线设计的时候就是按照贯通设计的，非要等到boss发话。
还是不推不动，推了动一动。 ...

如果一步到位，让后面的人咋捞

天禄MO · 发表于 2023-1-30 08:11:19

另外，如果3号线客流争气不断压缩列车间隔，可以预见，远期，11号线不是所有的列车，都会进入金厍桥～唯亭区间，有的列车会在唯亭折返。

ypy858 · 发表于 2023-1-30 08:43:13

对于11号线来说，应该是跑大小交路的。可以理解为3号线共线跑的那一段每个站都是换乘站，但到站信息得同步做好，如果3号线车不跑11号线，那陈科很容易坐错车。

天禄MO · 发表于 2023-1-30 09:16:05

Ww1 发表于 2023-1-29 20:45
算作3号线不变，11号线列车跨线进入3号线运营。

类似北京房山线列车进入9号线运营，9号线仍然不变

京9，房山，和3/11，不那么一样。

房山线列车只在早晚高峰，且只有单向列车，进入9号线的区间。3/11全天候深度共线，金厍桥～唯亭段，注定要一个车站两个番号的。

天禄MO · 发表于 2023-1-30 09:28:19

房山线，一天，出10列车，早高峰进入9号线区间，单向走完，停在车场，晚高峰折返，单向走完。纯粹为上班族服务的。服务对象窄。

ajim · 发表于 2023-1-30 09:33:39

青奇古怪发表于 2023-1-29 22:17
业内的说法叫11号线跨线运营区间。而且反过来不行。当然如果某些单位为了自己的特定的目的当然是可以这么 ...

跨线运营的话，地铁站台需要重新装修标识吗？

Ww1 · 发表于 2023-1-30 09:51:46

天禄MO 发表于 2023-1-30 09:16
京9，房山，和3/11，不那么一样。

房山线列车只在早晚高峰，且只有单向列车，进入9号线的区间。3/11全 ...

但都是跨线运营啊，有何不同？

北京1号线-八通线，4号线-大兴线都有大量列车跨线，这也不影响两条线分别有独立的名字（甚至不同的产权）

独墅湖的汉子 · 发表于 2023-1-30 10:00:57

ajim 发表于 2023-1-30 09:33
跨线运营的话，地铁站台需要重新装修标识吗？

苏轨贴胶带也不是干不出来

yingsh12345 · 发表于 2023-1-30 10:16:16

天禄MO 发表于 2023-1-30 07:54
具体什么方案？

共线没什么问题吧，金厍桥～唯亭区间车站，贴两个番号。站台层的一侧，“3号线》唯亭方 ...

方向都一样，做错列车都没事，像上海3.4号线方向不同，一样共线运存

yingsh12345 · 发表于 2023-1-30 10:21:05

天禄MO 发表于 2023-1-30 08:11
另外，如果3号线客流争气不断压缩列车间隔，可以预见，远期，11号线不是所有的列车，都会进入金厍桥～唯亭 ...

11号线贯通到金库桥运行后，3号线客流不会冲太高了，本来11必须换3的客流，现在可以不换3，11直接换1.5.8