还比较靠谱的苏州北站地铁枢纽图。

天禄MO

zimmer89 发表于 2022-9-1 23:41
交通枢纽部分的提前预留施工太常见了。
我前边说的是第四轮上报10号线。

第四轮，别猜呢，肯定面目全非呢。

天禄MO

zimmer89 发表于 2022-9-1 23:41
交通枢纽部分的提前预留施工太常见了。
我前边说的是第四轮上报10号线。

苏州北站区域地下预留地铁的土建，与第四轮上报什么线路也没什么必然的关系吧。
就是在北站区域的地下，把所有的规划地铁车站和隧道提前全部建好了(未获批线路的车站也不机电安装也不装修)。

jcj4899

场站大，没用，国铁也带不来消费人群。tod就要把商业做好，场站直连商业中心，文化设施。减少候车时间，做好国铁和轨交的快速换乘。

jcj4899

反过来说，各个地方都追求大，场站大，广场大。你到高铁站等车排队，再加走路都要花上二十多分钟。如果提前到了，还敢去附近的商业设施逛逛吗。 候车就应该全部分散到月台上像新干线站台一样。候车的地方搞得越大，所谓的tod概念就越被弱化。

bikershi

jcj4899 发表于 2022-9-2 10:02
反过来说，各个地方都追求大，场站大，广场大。你到高铁站等车排队，再加走路都要花上二十多分钟。如果提前 ...

安检 安检 安检
查码 查码 查码

新干线能做到随到随走是几十个闸机随时开放，进站到上车3分钟搞定，咱就老老实实呆在候车室吧，我们的候车室是巨无霸

www0WWW0www

bikershi 发表于 2022-9-2 10:31
安检 安检 安检
查码 查码 查码

嗯，老苏州北站也是这么想的，结果呢？

zimmer89

天禄MO 发表于 2022-9-2 09:04
苏州北站区域地下预留地铁的土建，与第四轮上报什么线路也没什么必然的关系吧。
就是在北站区域的地下， ...

知道。我前边没说苏州北站。
我是看图里10号线走相城大道，离7号线很近，而且基本是一路平行的。在7号线通车之前，不知道国|家发改委会不会批这种。不过第四轮是否上报10号线又是另一回事了。

酒店控小闲

aew3 发表于 2022-9-1 22:12
面积各个建筑算法口径差异大，最能比较的是站场规模。

苏州北站国铁标准站台合计6台16线，义乌站国铁 ...

那义乌站总规模几台几线

zimmer89

jcj4899 发表于 2022-9-2 10:02
反过来说，各个地方都追求大，场站大，广场大。你到高铁站等车排队，再加走路都要花上二十多分钟。如果提前 ...

安全至上，哪管你方便不方便

yoyu_2018

zimmer89 发表于 2022-9-2 10:54
知道。我前边没说苏州北站。
我是看图里10号线走相城大道，离7号线很近，而且基本是一路平行的。在7号 ...

土建预留只要批到省发改委

zimmer89

yoyu_2018 发表于 2022-9-2 10:59
土建预留只要批到省发改委

知道。
我前边说的是10号线全线，全线是没法开挖做土建预留的，这个省发改委批不了。不可能国|家发改委没批，就把相城大道全线挖开的。苏州没某国中城市那么胆子大。

www0WWW0www

酒店控小闲 发表于 2022-9-2 10:59
那义乌站总规模几台几线

就这么大，没有其他市域线

天禄MO

zimmer89 发表于 2022-9-2 10:54
知道。我前边没说苏州北站。
我是看图里10号线走相城大道，离7号线很近，而且基本是一路平行的。在7号 ...

外地有这种情况，虽然那个车站和隧道突破了狭义的北站地下范围，但算在广义的交通枢纽范围内。

zimmer89

天禄MO 发表于 2022-9-2 11:06
外地有这种情况，虽然那个车站和隧道突破了狭义的北站地下范围，但算在广义的交通枢纽范围内。

完全没讨论在一个问题上。
我从头到尾说的是，10号线这种与7号线很近而且又平行的线路，会不会纳入第四轮上报，如果上报了会不会批。不过你前边说的对，第四轮规划面目全非，没必要这么早猜了。

bikershi

www0WWW0www 发表于 2022-9-2 10:44
嗯，老苏州北站也是这么想的，结果呢？

？  我承认必须巨无霸候车室啊