乐桥观前轨交出口设计

菜龙

乐桥站南边的12345出入口与北边678出入口不进站是不能互通的？

苏州竟无机场

zimmer89 发表于 2022-8-3 10:28
而且恶性循环，商家觉得苏州人不喜欢坐地铁，所以对于与地铁是否联通并不重视，认为花了巨资不一定能有 ...

所以绿宝是我最爱的苏州商场没有之一，太努力太上进了，地下对接何山路的通道还有两部长电梯，不支持绿宝真是愧对我心

固乡始源

苏州竟无机场 发表于 2022-8-4 11:50
所以绿宝是我最爱的苏州商场没有之一，太努力太上进了，地下对接何山路的通道还有两部长电梯，不支持绿宝 ...

绿宝确实不错，逛着挺舒服

苏州竟无机场

固乡始源 发表于 2022-8-4 13:13
绿宝确实不错，逛着挺舒服

还有停车场免费，一想到那个龙湖，生怕你多停一分钟他少收到钱，巨恶心

jxwbob

我也不喜欢坐地铁，上上下下的

zimmer89

jxwbob 发表于 2022-8-5 08:29
我也不喜欢坐地铁，上上下下的

所以可以想到，那些地铁客流高的城市，地上交通得拥堵到什么程度，才会把人都逼去坐地铁。

大漠孤烟

苏州竟无机场 发表于 2022-8-4 13:33
还有停车场免费，一想到那个龙湖，生怕你多停一分钟他少收到钱，巨恶心

龙湖不知道到底好在哪里

苏与归源zh

BennyQin 发表于 2022-8-2 10:45
苏州的地铁站为什么都是独立的，不能跟周边建筑联通吗

商场如果要开通到商场的直通通道，是要交赞助费的。当年休1号线的时候，还在的大洋百货想联通地铁和商场，结果被巨额的赞助费吓跑了，直接放弃联通了。所以就明白了苏州很多商场为什么和地铁是隔阂的状态了

yingsh12345

zimmer89 发表于 2022-8-5 10:15
所以可以想到，那些地铁客流高的城市，地上交通得拥堵到什么程度，才会把人都逼去坐地铁。

大城市出行公共交通肯定首选地铁，公交车车站距离短，路口红灯多，高峰时刻地铁2到3分钟一班，发车密度不是公交车能比的

wzx1015

大漠孤烟 发表于 2022-8-5 10:56
龙湖不知道到底好在哪里

好或者不好 大家都是用自己的脚投票

zimmer89

yingsh12345 发表于 2022-8-5 11:05
大城市出行公共交通肯定首选地铁，公交车车站距离短，路口红灯多，高峰时刻地铁2到3分钟一班，发车密度 ...

地上交通不止有公共交通，还有庞大的私家车群体。苏州人出行，首选私家车的 都不会给公共交通机会
主要还是苏州的高架太发达了。市府也看出了苏州地铁客流上升的瓶颈，之前寒山闻钟上问星湖街是否有快速化的计划，直接答复星湖街不会快速化，交通压力交给以后的地铁解决。感觉十四五期间，除了外围有新建高架、隧道之外，市区主城里 貌似几乎没有快速化的规划？未来五年市区的地上拥堵程度估计是逐渐向其他同规模城市看齐。随着2024年6、7、8开通，把客流向地铁上赶。

苏州竟无机场

zimmer89 发表于 2022-8-5 11:34
地上交通不止有公共交通，还有庞大的私家车群体。苏州人出行，首选私家车的 都不会给公共交通机会
...

想到一点，多亏了古城保护，不然以苏州高架的水平，干将路人民路肯定也是个十字高架，现在的1，4号线客流估计也玩完

苏州竟无机场

大漠孤烟 发表于 2022-8-5 10:56
龙湖不知道到底好在哪里

停车费涨之前挺喜欢去，涨了之后我基本不去了，那副抢钱的嘴脸，整个一副不去他那老子没地方玩了是吧，跑苏州中心我都乐意更别说就近绿宝了

zimmer89

苏州竟无机场 发表于 2022-8-5 12:30
想到一点，多亏了古城保护，不然以苏州高架的水平，干将路人民路肯定也是个十字高架，现在的1，4号线客流 ...

哈哈哈哈哈哈哈，有道理

Kimmy777

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对，被你发现了，但**前好像是可以的，现在通道拦掉了，反正现在就是不能到对面去