苏嘉杭高速公路苏州尹山枢纽以南段扩容工程前期工作加快推进

skrifer · 发表于 2022-7-27 09:32:55

wzx1015 发表于 2022-7-27 07:44
通苏嘉甬造好去杭州也得要1小时

苏杭市中心直线距离有120KM，道路七弯八拐估计要150KM 往上
汽车一小时能到已经算是很快很快了
通苏嘉甬高铁直达的话估计30分钟左右

emu350 · 发表于 2022-7-27 09:38:06

江苏高速公路建设这些年不思进取，北边山东京沪京台都扩建完了，京沪江苏段还没完工。沪武扩建喊了好几年，现在还没开工。

博世老顾 · 发表于 2022-7-27 09:38:30

我非常关心苏嘉杭高速相城到苏州出口这一段如何改造。会不会向以前流传的方案一样，园区段入地，相城段扩宽！

18550577785 · 发表于 2022-7-27 11:51:06

本帖最后由 18550577785 于 2022-7-27 11:59 编辑

ghzl1991 发表于 2022-7-26 19:00
没人关注这个吗？我感觉这个挺重要的

单纯扩容车道效果其实很一般，看看G2沪宁高速的苏锡段就知道了，8车道还是常常车多堵车，4车道--8车道，通行流量并不能增加100%的，，，

还是应该学习广州和深圳，纵向/横向间多修几条高速才是正解吧。。。

相同比例尺寸下广州/深圳的高速路网和上海/苏州/无限的高速路网密度，差距还是很明显的

wzx1015 · 发表于 2022-7-27 12:03:14

skrifer 发表于 2022-7-27 09:32
苏杭市中心直线距离有120KM，道路七弯八拐估计要150KM 往上
汽车一小时能到已经算是很快很快了
通苏嘉 ...

150km开车怎么一小时到。。。还有嘉兴南到杭州东最快也要23分钟苏州去杭州怎么可能半小时或许你是拿苏州南站当起始站

勇敢的2021 · 发表于 2022-7-27 12:07:14

18550577785 发表于 2022-7-27 11:51
单纯扩容车道效果其实很一般，看看G2沪宁高速的苏锡段就知道了，8车道还是常常车多堵车，4车道--8车道 ...

珠三高速密度确实大但是比较凌乱规划上珠三不如长三做的好
长三目前是部分区间路网稀缺，总体规划上车流导向做的比较好

seanyc · 发表于 2022-7-27 12:09:50

这个还得结合浙江一起光改苏州段没用

coolfish · 发表于 2022-7-27 12:30:59

ghzl1991 发表于 2022-7-26 19:00
没人关注这个吗？我感觉这个挺重要的

已经比原来好多了，毕竟现在可以走的高速更多了

coolfish · 发表于 2022-7-27 12:31:44

ghzl1991 发表于 2022-7-27 06:47
恩，常嘉高速通了，这个苏嘉杭还是堵得很，速度跑不起来，要是扩建到8车道，那真的是爽歪歪了

比5年前要好多了

勇敢的2021 · 发表于 2022-7-27 12:43:09

苏州把这几个报上去基本就齐了
苏震桃高速苏张高速海太南延沪宜高速锡太高速、

ss1998 · 发表于 2022-7-27 12:47:08

wzx1015 发表于 2022-7-27 12:03
150km开车怎么一小时到。。。还有嘉兴南到杭州东最快也要23分钟苏州去杭州怎么可能半小时或许你是拿 ...

自驾去过杭州，2个小时差不多，不过浙江的高速还不如江苏的。路面坑坑洼洼的都有。

回忆丶丶 · 发表于 2022-7-27 15:16:05

青奇古怪发表于 2022-7-26 22:21
尹山枢纽以南，苏州北枢纽以北都可以征地拓宽到8车道。但是中间这段怎么办就不知道了。

拆掉建成双层的，一层往北一层往南

摆渡007 · 发表于 2022-7-27 17:48:03

其实从每次杭州回苏州的开车体验来讲，苏州段的拥堵情况比浙江嘉兴段要好一些。要两边都拓宽才好。

当然更期待苏台早日建成，要缩短不少时间。

ghzl1991 · 发表于 2022-7-27 18:19:41

coolfish 发表于 2022-7-27 12:31
比5年前要好多了

是的，我经过常嘉高速，感觉全部都是大货车，速度也跑不起来，很难想象如果今天还没有常嘉高速，那苏嘉杭得多堵啊

ghzl1991 · 发表于 2022-7-27 18:21:01

seanyc 发表于 2022-7-27 12:09
这个还得结合浙江一起光改苏州段没用

这倒是，嘉兴段也堵死了