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楼主: 50后的马叔

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发表于 2022-5-24 22:46:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 13126601640 于 2022-5-24 22:59 编辑
钢筋的艺术 发表于 2022-5-24 22:24
你这个是哪个规划套用?


图片为G1503上海绕城高速和S20外环高速共线改建段,这两条环线高速在东北角有20公里左右的共线段,由于现在车流太大,拥挤不堪,不得不改建分离。该项目2020年5月底开工的,预计今年下半年通车。改建后的高架线为上海绕城高速,地面主路依然是外环高速,地面辅路为城市道路。届时上海绕城高速将是一条长约208公里完整闭环的环线高速,与之配套的郊环隧道2019年底就通车了。
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发表于 2022-5-24 23:30:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 13126601640 于 2022-5-24 23:42 编辑

大城市8车道的高架比较普遍了,新建的高架许多都是10车道以上
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发表于 2022-5-24 23:32:30 | 显示全部楼层
还是这种高架开着舒服

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发表于 2022-5-24 23:35:42 | 显示全部楼层
左侧为国家会展中心一瞥,也就是进博会主办地,目前已临时改建为中国最大的方舱医院
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 楼主| 发表于 2022-5-25 04:07:18 | 显示全部楼层
13126601640 发表于 2022-5-24 23:30
大城市8车道的高架比较普遍了,新建的高架许多都是10车道以上

长江路是市区,不是二环以外
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发表于 2022-5-31 17:50:54 | 显示全部楼层
芜湖如果想追赶合肥,高架的公里数是衡量的一个标志
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