合肥市市区低运量轨道交通线网规划

figureme · 发表于 2022-4-20 22:08:21

西边村发表于 2022-4-18 11:19
再也不相信这种鬼话了，从淮南路电车，到18公里专用线电车，到繁华大道电车，到肥东电车，再到这个，全都TM ...

18km这个其实最有需求而且也是难度最低的都没搞成

simleader · 发表于 2022-4-22 16:49:40

figureme 发表于 2022-4-20 22:08
18km这个其实最有需求而且也是难度最低的都没搞成

是的，有既有路基和位置，而且还是穿城而过，不知道为啥最后黄了

轨道ssj · 发表于 2022-4-23 06:55:16

figureme 发表于 2022-4-20 22:08
18km这个其实最有需求而且也是难度最低的都没搞成

既有线改造本来就存在比新建多的一些新问题。比如原有线路对城市的割裂，你去沿线看一下，发现有的部分紧贴小区，环评影响值得注意。要想做到立交，必须平改立，否则会对既有交通造成一定影响，而这一点在各种道路条件之下很难实现。还有就是18公里专用线基本与S1（南段）走向比较相似。二者客流存在重合范围。会造成资源的一定浪费。最后是18公里专用线的产权交割，这一点18公里专用线虽然没有面临国铁的阻隔，但是现在专用线仍然有相当长的区段在运营。

yoyososo123 · 发表于 2022-4-23 11:25:31

应该找出最原始出处，逮到这些人，就直接割他的JJ

醉美寿州 · 发表于 2022-4-23 14:31:03

云巴，跨座式单轨，还是........

figureme · 发表于 2022-4-23 17:05:54

轨道ssj 发表于 2022-4-23 06:55
既有线改造本来就存在比新建多的一些新问题。比如原有线路对城市的割裂，你去沿线看一下，发现有的部分紧 ...

紧贴小区说明可以满足现有居民区的要求啊，没有拆迁的问题可以省很多钱，甚至全程可以高架线走甚至做成重庆的单轨模式节约空间也可以的，连接南站和西站

轨道ssj · 发表于 2022-4-26 00:13:52

figureme 发表于 2022-4-23 17:05
紧贴小区说明可以满足现有居民区的要求啊，没有拆迁的问题可以省很多钱，甚至全程可以高架线走甚至做成重 ...

对小区居民来说，贴着小区的震动与噪音影响更加值得关注。车站只会设置在路口，小区也不会因此在侧面开门。线路宽度不符合要求，拆迁不可避免。
全程高架成本会大幅上升，而运量和速度却不能满足要求。重庆单轨已经不属于低运量系统了，从审批角度来说是不可行的。
从成本角度，我之前甚至想过S1南段一部分走这个的既有线位。不过意义也不大。这个可以说明两方面客流存在一定冲突。

桀王城民 · 发表于 2022-4-27 10:56:40

中铁工业在肥东搞了项目，本地总归要支持一下。支持采用跨坐式单轨。

有轨电车如果利用既有铁路可以搞，新建不实用，还不如搞BRT。

junan2006 · 发表于 2022-4-27 11:24:26

轨道ssj 发表于 2022-4-26 00:13
对小区居民来说，贴着小区的震动与噪音影响更加值得关注。车站只会设置在路口，小区也不会因此在侧面开门 ...

18公里线实际从南二环以北只有黄山路是平交，其他都是很早就架起来的，相对来说条件最成熟。

junan2006 · 发表于 2022-4-27 11:24:46

有鬼电车，信才有鬼

the2255 · 发表于 2022-4-28 17:12:58

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1731225070265111221

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