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楼主: raimanfang

在市民中心和奥体中心之间建一座人行骑行桥怎么样?

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发表于 2022-3-25 08:33:26 来自手机 | 显示全部楼层
三桥人行道改造成观光步行道,是最理想的选择。
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发表于 2022-3-25 09:15:27 | 显示全部楼层
冷笑002 发表于 2022-3-24 20:25
有地铁为什么非要什么人行骑行过江?那造地铁是为了什么?

慢生活,和坐地铁不是一个概念
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发表于 2022-3-25 09:43:19 | 显示全部楼层
想法很好,南京眼这种纯步行桥也成为了南京地标之一,但是需要考虑的是钱塘江太宽了,愿意从一边步行到另外一边的人有多少?目前世界上有这么长的步行桥的先例吗?主要是现在钱塘江的旅游业没有充分开发,若是充分开发的话完全可以修,但是基于杭州zf的魄力,感觉完全不可能,哈哈
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发表于 2022-3-25 09:54:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 erica 于 2022-3-25 09:55 编辑

钱塘江太宽了,尺度不合适。伦敦千禧桥、南京眼这种是因为泰晤士河、夹江比较窄,尺度适合行人散步,周围环境对人也更友好。钱塘江可以搞维港那种比较有特点的渡轮,码头就放在江河汇。
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发表于 2022-3-25 10:03:14 | 显示全部楼层
多山多水多才子 发表于 2022-3-25 09:15
慢生活,和坐地铁不是一个概念


浪漫过头了。

钱塘江这么宽,不是慢生活的地方,人走那么宽的桥是种受罪,尤其夏天太阳直晒或者冬天江上冷风,对江景也是种破坏,真要步行过江,可以多去一桥走走。
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发表于 2022-3-25 10:32:02 | 显示全部楼层
钱塘江上现在确实缺乏一个可以在江中间欣赏钱江两岸风光的地方,总有人抱怨钱塘江太宽导致高楼景观变差了,其实在江中间是非常好的观赏点。目前几种江中间的观赏方式,游轮麻烦且贵(而且好长时间没看到了,是停运了吗?)。一桥和三桥的非机动车道太窄,行人走上去完全是找罪受,想停留拍个照欣赏景观都不太现实。二桥虽然宽一点,而且预留了中间的观景平台,可是没有将步行和自行车道区分开,行人走上去仍然需要面对疾驰而过的电动车,需要很大的勇气,而且路中间没有停自行车的地方。。。。骑行观游体验也不好。新的彭埠大桥吸取了之前的经验,专门增加了很宽的非机动车道。纯人行桥目前看来不太可行也没啥必要,可行的方案应该是三桥重建,加宽非机动车道并且增加观景平台
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发表于 2022-3-25 10:39:52 | 显示全部楼层
从桥梁建筑学的角度看在跨度1·5公里的江面上建观景桥ZF是不会批的。
这已经完全打破了钱塘江桥与桥之间的平衡,
尤其是在这么宽的江面上做钢梁支撑是要花大量的财力和人力的!
更何况就是走走行人骑骑自行车和电动车这怎么可能?
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发表于 2022-3-25 10:47:44 来自手机 | 显示全部楼层
bluehalo 发表于 2022-3-25 10:32
钱塘江上现在确实缺乏一个可以在江中间欣赏钱江两岸风光的地方,总有人抱怨钱塘江太宽导致高楼景观变差了, ...

三桥重建也不是那么容易的,整体拆除重建的话投资和期间交通都是问题。如果条件允许,单纯加宽非机动车道并预留非机动车停靠点不知是否可行。
其实之前版友提到的轮渡也是一个可行的解决之策,可以考虑开通城市阳台/江河汇-钱江世纪公园/奥体中心,可以购票、使用公交卡或者扫码乘船,价位2元左右,并在轮渡二楼开放露天观景台和座位。
这种轮渡感觉可以给六和塔也安排一个,另一头可以是滨江或者水澄桥(方便和地铁换乘),之江路没有地铁,可以用这种更有趣味的公共交通方式代替,串联景点。
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发表于 2022-3-25 10:55:07 | 显示全部楼层
钱塘江目前旅游开发力度太弱了,相比于武汉、重庆、长沙等,更不用说上海黄浦江和广州珠江了,g20时候的灯光秀改善了一点,但是还远远不够,这也造成了一般大众对于杭州的印象还是江南旅游城市,城建三线。 等亚运会开完,奥体知名度上升,而且钱江世纪城的高楼也逐渐丰满,钱塘江是时候大力发展旅游了,江河汇是个好头,还需要聚集更多的旅游资源,打造更多的地标游玩目的地。除了楼上提到的轮渡,还有楼主的步行桥,不知道跨江索道是否可行?上海的港置项目不是前期效果图中有索道吗(虽然是否真的存在存疑)。
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发表于 2022-3-25 11:01:28 | 显示全部楼层
没有必要,得不偿失。首先没人走,另外这么宽的江面导致设计出来的桥比例不会好看,对江景会是巨大的灾难。
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发表于 2022-3-25 11:05:41 | 显示全部楼层
江的宽度对自行车通行来说完全可接受,而步行也未必需要走完跨江,走一段往返也可以。都市观光是有吸引力的。
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发表于 2022-3-25 11:15:28 来自手机 | 显示全部楼层
ourshy 发表于 2022-3-25 11:01
没有必要,得不偿失。首先没人走,另外这么宽的江面导致设计出来的桥比例不会好看,对江景会是巨大的灾难。

能建造出像金门大桥或香港金马大桥一样,不要太网红,尤其雨雾天气,国内有很多旅游靠建这些建筑吸引眼球,像玻璃栈道,张家界的垂直电梯等等,就看杭州市有没有这个魄力,杭州旅游一直停留在西湖,能叫得响的现代建筑一个都没有
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发表于 2022-3-25 11:19:56 | 显示全部楼层
平时不怎么出门的人就不要发表建议了,钱江新城已经成为杭州的一个旅游观光点,天气好的时候,晚上城市阳台人不要太多。可以结合钱江新城,钱江世纪城奥体中心的轨道观光车环线一起造,以现代造桥技术,1.2km左右的江面慢行系统造价不会太高。设计出众一点完全可以成为网红打卡点。也会增加将来奥体中心的人气。  立帖为证,这个桥未来10年内肯定会开建。
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发表于 2022-3-25 11:22:03 | 显示全部楼层
既然是脑洞,我觉得可以考虑像深圳的沿江高速一样,直接沿着江面建,正好钱塘江还算宽,到市民中心这段可以下穿也不影响景观;也可以考虑和厦门的空中自行车道一样,在江面上~ 都是脑洞,娱乐为主
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发表于 2022-3-25 11:28:10 | 显示全部楼层
hzdavid 发表于 2022-3-25 11:19
平时不怎么出门的人就不要发表建议了,钱江新城已经成为杭州的一个旅游观光点,天气好的时候,晚上城市阳台 ...

这里回帖的人,可能就属你出门最少了吧。
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